psurn

Napadlo mě potah něčím malinko naimpregnovat, i když to výrobce v žádném případě nedoporučuje, ale mám obavy, aby nezůstaly fleky nebo ještě něco horšího. K tomu vzhledu kolem ramen - při nandávání jsem se snažil, aby nebyl vidět provázek tam, kde to nejde stáhnout k sobě, tedy jsem to v blízkosti ramen nestahoval - to mi přišlo jako nejlepší řešení, ale celokožený volant to samozřejmě není.

Mám nedávno nasazený kožený potah volantu, Maria Cavallo. Volant vypadá moc pěkně a je příjemný na úchop. Ale pozoruji zde jeden jev - pokud se rychleji točí volant např. při vracení po zatočení - tak pociťuji pálení v ruce. Toto jsem před tím s potahem koženkou nepozoroval. Volant je zřejmě drsnější a možná až se více "ošoupe" tak tento jev zmizí. Máte s tímto někdo zkušenost?

Když se někomu něco stane, tak lituje že nemá pojistku. Kdo si ji platí x-let a nic se mu nestane, tak lituje toho, že si ji tolik let platí zbytečně.

Snímač otáček mě jednou taky zlobil, chovalo se to podobně a resetoval se mi i palubní pc.

Možná by stálo za to se zeptat policie, zdali již nemají hlášenu nějakou krádež auta, které někdo koupil od tohoto dealera.

Je opravdu podezřelý, že se auto ztratí takto rychle po prodeji.

Taky na to spoléhám, musí to vydržet.

Přeci jen má větší teplotní rozsah - mohl by se proto rychleji opotřebit a hodně lidí mění dříve. Nyní trochu víc jezdím a tak normu 15T využívám na doraz.

Mám doma již nachystaný mobil 1 na výměnu, inspiroval jsem se zde na fóru a přesvědčily mě i jeho parametry. Plánuji ale měnit po 15 tisících a doufám že to vydrží.

Snad nebude příspěvek moc OT, ale včera jsem opravoval originál červenou corrida menší odloupnutí. V balení je i laková tužka. Hodně rychle to schlo a barva i lak se mi zdál hodně hustý. Příště zkusí asi barvu trochu naředit. Jsem zvědavý kolik to vydrží.

Já taky jedině pro zástěrky, je více chráněn spodek i bok auta a co se vzhledu týče, tak se mi auto líbí víc s, neboť se zdá širší v oblasti kol.

Reklamovat to nebudu, protože je to fakt malá odchylka a to nastavení nebylo drahé. Pokud se budou dobře sjíždět pneu tak to možná nechám. Příště bych když tak zkusil laser, ale stejně volant zcela uprostřed mi asi nezaručí.

Díky všem za odpovědi. Až budu pod autem tak to okouknu a pokud se do toho pustím, tak napíšu, jak to dopadlo.

to standafr: S volantem nechci hýbat, jen otočit o stejný kus opačně s řídícími tyčemi. Ty jako myslíš, že šestina otáčky na každé řídící tyči by již mohla vrátit volant původní polohy? To jsem si neuvědomil, že je to tak citivé, bude obtížné otočit oběma zcela stejně, aby se nerozhodila geometrie..

Adaptér vozím v autě, ale ne u rezervy, mám ho pěkně schovaný.

Možná bylo, ale jak jsem četl nějaké příspěvky, tak nastavit volant zcela rovně není jednoduché. Musel by to být servis s nejlepším vybavením a výsledek stejně nebude jistý. Říkám si, že pokud by byla dobře geometrie, stačilo by pouze přes ni nastavit volant. Není to o moc ale často na to koukám. Asi s tím zkusím hnout při výměně oleje, ale nejsem si jist zdali mohu nechat ležet kola na zemi anebo je třeba je nadzvednout.

Ahoj, na autě mi byla dělána geometrie po výměně zadních silentbloků ramen. Možná to bylo zbytečné, ale nakonec po seřízení mám volant natočený lehce doleva, řekl bych 5-10°. Chtěl bych se zde zeptat, znamená to že je jiná sbíhavost anebo může být nastavena jak byla původně? Pneu se předtím sjížděly zcela rovnoměrně, teď mám nové a najeto tak 2,5 tis. a zatím nic nepozoruji. pokud levou tyč řízení vyšroubuji a pravou zašroubuji třeba o závit, mohl by být výsledek dobrý? Díky moc.

To ti to dopadlo jak nejlíp mohlo, nové auto škodovka asi hned tak lehce nedá.

Pokud ti to ukazuje správně vzdálenost, tak senzoru nic není a chybou materiálu to taky není, jedná se o špatné lakování jak je zde psáno.

Pak by to musela zaplatit Škodovka a ta řekne že senzor funguje. 75E je teda pěkná pálka...

Pokud jim to zaplatí pojišťovna, tak by to snad mohli vyměnit kus za kus, pro tebe by to bylo nejjednodušší a pro ně možná taky, nalakovali by ti ho až by se jim to hodilo a ty by jsi se stavil pouze na výměnu.

Možná bych si to zatřel sám lakovací tužkou, sundávat kvůli tomu nárazník a být bez auta - očistit odmastit a nabarvit. Je to malé a nebude to téměř poznat a korodovat to také nebude.

Přikláním se k názoru, že 60 je moc a ten olej zřejmě na životnost vydrží velice málo. Musel by jsi ho často měnit, proto bych šel do 40 max. 50.

zajímavý článek

Je to již dlouho, ale jel jsem s fábkou dle tacha 182 km/hod a spotřebou 15,6l (plný plyn na rovině), a maximálku z kopce jsem rozjel na 200 km/h