suri.

nie je nič jednoduchšie ako vziať VIN rs245 na skodaplus.cz a hodiť do etky , má alebo nemá vieme hned

aktuálne 1,3MPI ale mal som takýto Superb aj mám tak viem posúdiť , moc na ňom nejazdím a je na predaj

Tak ono čo si budeme hovoriť , tá trasa o ktorej píšeš je úplne na pohodu , ja som takú na tom motore asi ani nešiel , tých 8-8,5 na dlhú sa dalo spraviť u nás ale cez Tatry a pod. kde je to vždy o nejakom tom horskom prechode a podobne ... Ale napríklad aj do Podebrad som šiel na pohodu a nedal som to pod 10L

Prídite sem a urobíme aj s vlastným olejom alebo dobrou cenou za overený olej

ja som teda na 3,6 najazdil len cca 20tis km ale takúto spotrebu som nedosiahol nikdy , dá sa najazdiť 650 na nádrž ale to je tak celé , nejaké krátkodobé 8 litrové spotreby nerátam

nemáš o tom vôbec šajnu , je vadný mikrospínač v kulise nič iné ... ostatok ako som povedal , vytrhni reproduktor a o mesiac neplač že ti nejde von kľúč alebo zamknúť auto cenotvorba je aká je , samostatne sa to objednať nedá a mení sa kulisa , ale podľa toho čo čítam si šikovný tak ju pekne rozober , zožeň podobný mikrospínač a dopasuj , a ušetríš

podla mna je utrzeny kruzok airbagu , ak to pise preruseni

ono je sranda že niektoré to robia a niektoré nie vôbec , asi záleží na trasách inak preplach dvojicou prípravkov , kyslým a neutrálnym je tak na celý deň a robiť to je za trest , bordel z toho lezie aj na tretí krát stále , radiator v 99% na výmenu

čo nie je isté ? je to určite vadná kulisa , raz to skončí tak že nebudeš vedieť vytiahnuť kľúč zo spínacej skrinky alebo ho vytiahneš a nezamkneš auto ... zaujímavý nápad riešenia

ja to hovorím pre info

N9081320 je ten pôvodný

tá kabeláž k bixenonom je definitívna verzia? to by som radšej nadstavil pôvodnú kabeláž a dal origo konektor , s týmto bude len problém za pár rokov

na týchto motoroch a aj na 1,2 je postup taký že máš pôvodnú skrutku zahodiť a dať tam novú krátku s podložkou , a pri ďalších výmenách už meniť len podložku . My dávame novú skrutku ktorá bola ako pôvodná prvá /N90813202/ , cenove je tam minimálny rozdiel a je to nové celé ...

kontrola rámu a jeho výmena

najjednoduchšie kúpiť výškovú sedačku aj v ľubovoľnej látke a preskladať , nové diely budú stáť tak ako tuto vyššie

akože totožný filter ti dajú cez kasu v inej cene ako na prehliadku ? detto olej? zaujímavé a asi by som sa na to opýtal

jj najlepšie je kupovať "origo" filtre na Aliexprese kde je predajná cena nižšia ako nákupná v originále , a oleje tiež kde kade ... preliatie oleja sa hold stane , ak si veľmi citlivý tak neplač na fore a reklamuj to , tú trošku ti odsajú aj keď ničomu nevadí ...

rozbehal toto niekto alebo sa to nedá ?

ešte by som s funkčného auta požičal jednotku čerpadla čo je pod sedačkou

vstreky boli von? stav sania ? triafam od boku chcelo by to vidieť

mám tu podobné auto a je tam v prdeli čerpadlo v nádrži , v merancých honotách kde si dáš tlak paliva v raili aj nízky tlak paliva na prívode z nádrže po pridaní plného plynu krásne vidno ako klesá nízky tlak a hned na to spadne aj vysoký a koniec ... toto ide celkom normálne ak mu pridávaš jemne , vtedy ukazuje nízky tlak 4bary a vysoký 110mpa , pri pridaní plného plynu to padne na 1bar a následne padne aj vysoký tlak ... je to táto istá chyba ... treba dať na to bacha lebo meranie tlaku len tak na volnobeh tlakomerom neukazuje nič

aj tak to skončí demontážou hlavy

máme na Slovensku 69 dealerov Škoda kde sa ten filter dá kúpiť , preto tomu stále nerozumiem

tam je to skôr o výbave , Seaty majú bežne biele filtre a climatronic , v škodovke väčšina uhlíkové ,sem tam nejaký aircare žltý

.