Wojnar

Já Ti dám frézka . Traktor to je! Je to z Multicar 22. Skoro celé komplet. Od motoru až po diferák, jen přeskládané na jiný rám a rozšířené na 120 cm. Vzádu 6,5 x 16, ve předu 13" taky z Multicar. Na žádnou hlubokou orbu to není, zatím ani nemám dodělanou hydrauliku, jen příprava. Ale nějaké vláčení a tak to půjde. Teď na svoz různého materiálu a dopravu mezi domovem a stavbou ideální.

Tak, myslíme. Koukni tam a uvidíš. Třeba to nepůjde na první pohled poznat. Stane se někdy, že se spřeláme pouze měď a izolace je na první pohled neporušená. Ani nevím jaký je k tomu přístup, předpokládám, že dost pitomý, ale snad tam něco uvidíš.

Nezbláznilo. Jen máš zpřelámané dráty v průchodce. Bych řekl. Pro začátek. Normálně to totíž funguje tak, že v L ovládáš obě zrcátka a v R pouze pravé.

Zatím bych to neviděl tak černě. Sundej manžetu u šaltpáky a koukni na kulisu. Řekl bych, že jak už šla z tuha, tak teď už to vzdala úplně a rozpadla se. Tím jak to nemá se o co opřít tak samozřejmě ani nevyřadíš ani nezařadíš nic jiného.

Kdo měnil, mazal. Kontrolka možná zhasne a ABS dál funguje, ale záznam o chybě zůstane.

Chceš zajet do servisu na zjištění chyby (které čidlo) a vymazat chybu. Jak chceš dojet domů aniž by si to chybu nenačetlo znova?

Potřebuješ měnit immo? Já myslel, že když jsi psal, že jdeš přizpůsobit do Škodovky DO, že ses spletl a máš na mysli právě immo. DO lze přizpůsobit jednoduše i doma.

Odlišení se od národního stereotypu, ano. Ale takhle ne. Zase je jiný stereotyp. Chci říct, že pokud někdo nemá origo světla, tak má jedny z těchto dvou. Nebo jiné, ale velice podobné. Já je nerozlišuji, páč je všechny považují za hnusné. Takže já rozlišuji světla: předface, face a hnusné . jj, dvojkové světla na jedničce - jsem už taky někde na netu viděl fotku. Zkus se postavit s autem k dvojkovému liftbacku a porovnej partie kolem světel. Myslím, že klempířských prací tam je víc než dost.

Čidlo teploty motoru je umístěno na dně olejové vany? Bavíme se o teplotě vody? Asi ano, když se mluví o měřáku v palubce. Je fakt, že do teď jsem měl Š105 a Feldu, čili v podstatě furt stejný motor a teď mám 1.9 TDI, ale i tak se mi nezdá, že jinde se teplota chladící kapaliny měří na dně olejové vany. Koukni tady , sedmý odkaz. Na 9. straně staženého pdf-ka je umístění čidla teploty chladící kapaliny.

To je divné, že zase řidič Subaru .

Za mně: Děs Běs

Víš jak, předepsaná je W5W a hnidopich se toho chytne a problém je na světě. Taky není LED-ka jako LED-ka. Čím levnější tím mizernější. Ale pokud budeš mít opravdu kvalitní, popřípadě si v kufru schováš od ní obal abys mohl ukázat, že nahrazuje W5W, pak by nemusel být problém. I když teď si matně vzpomínám, že když jsem já kupoval, tak na obalu bylo něco jako, že není schválená a slouží jen jako tunning, či tak nějak.

jj, ale jak jsem psal. Zvuk se špatně posuzuje pokud je výfuk starý a už jednou někde prorezl. Prostě nikdo neví jak vypadá uvnitř. Kouřivost: Mně to přijde OK. "Kouř" se hned rozpustí. Kdyby to měl být třeba olej, tak bude takový těžký, hustší a zůstane "na místě" déle. Tohle je vodní pára. Jak píšeš, bylo chladno a vlhko.

Jsem si myslel, že se na kouřivost ptáš v souvislosti s opravou výfuku. Napsals to do jednoho odstavce, dokonce do jedné věty "Zvuk jak nafta,kouřivost nechám na vás." bez bližšího vysvětlení. Jinak zvuk nemůžeš posuzovat pokud je výfuk pouze opravován. Jestli prorezla a upadla jedna věc, klidně může být prarezlá a upadnutá i některá přepážka a pod.

Až dáš nový výfuk a nebude se Ti něco zdát, pak reklamuj. Jestli ten byl někde prasklý, pak celkově už není v pořádku a jak vypadá vevnitř neví ani Bůh. Jak může mít zavařený výfuk špatně/dobře vliv na kouřivost?

Víš jak, pokud je dobré počasí, tak je to pár dnů menšího zátahu a je klid. Ale pokud se sere, pořád leje, a to ani nemusí, stačí když trochu zmokne a tak den co den, tak je to Vítr ve vlasech, jj

Ale to bohužel víme až teď. Ten návod na světlo je na předface. Takže oproti tomu tam jsou LED-ky (ne žárovky) a hadička ostřikovače.

Hm, tak já bych nejdřív ladil ty brzdy, aby později bylo co ladit i na vzhledu.

Otázka zní kdy to bude. Zatím to pořád ještě balí .

ne-e. Kdysi jsem měl nějaké ovce, ale krom pastvy potřebovaly taky seno na zimu. A to se nějak neslučovalo se stavbou baráku. Ale rodiče manželky mají pár krávek, takže louku kosí poprvé na seno a druhou trávu kosím na krmení.

Co se týče ABS tak zkus zabrzdit na mokré trávě nebo někde na štěrku. Co se týče účinnosti, tak zajdi na STK nebo někde kde mají zkušebnu brzd.

Jsem to nestačil vyfotit, ale představte si: Fábie se znakem RS na přední masce. barva - stříbrná metalíza. Zde v pohodě. Když projela kolem tak vzádu vidím: motor - 1.4 MPI, přestavba na LPG. Jsem si málem cvrnknul do gatí.

Opatrně! Nevím. Já mám combi a zde se jen sundává horní plast a hned mám přístup ke světlu.

@Ondr4: Nedělej to sám. Fakt NE! Raději si na to vydělěj tím co umíš a tohle si nech udělat. Věz, že pak se řídím radou, kterou jsem Ti dal. Zas na druhé straně bys měl taky vědět, že své okolí otravují opravdu pomálu . To jsem byl já

Klidně si to můžeš udělat sám. Budeš to dělat třeba dva dny, možná se už ani neprobudí, ale budeš to mít ZADARMO!