mikl

Ano je to přesně tak.Orig disky mají přesně vrtanou díru,proč taky jinou,že? U atermarket ráfků může dojít k situaci,že je třeba právě tyto vymezovací kroužky a ráfky mají díry pro kolové šrouby zpravidla se sedly pro šrouby s kuželovou hlavou,nebo se i aftermarket výrobce jedná o ráfky označené jako přesně vrtané pro daný typ vozidla,potom ani v tomto případě není středících kroužků třeba a díry pro kolové šrouby mají sedla jako standardní origo ráfky.V případě koncernu VW tedy sedla pro šrouby s kulovou hlavou.

NMZ

@vitezslav2 Jedná se o standardní vymezovací kroužky,které se používají,pokud kola nemají přesně vrtanou díru. Na kroužku by měl být v Tvém případě uveden rozměr 57,1 a druhé číslo průměr středové díry ráfku. Že po sundání kola vypadne není na závadu,sundej ho,vyčisti a nasaď do ráfku. http://www.zbozi.cz/items?q=vymezovac%C3%AD%20krou%C5%BEek%2057,1&qc=0&r=tab&forceScreen=newItems&sId=TbGXs5wSw9-PobIDaxqa&order=cheap

Ty jsi k nim šrouby nedostal?Jednak u těch kol je napsáno "Veškeré příslišenství v ceně"tzn. i šrouby.a je to standardní záležitost při nákupu ráfků. jinak zřejmě kuželové jak píše Pitris.K

Pokud máš stávající šrouby kulové a koupíš originální koncernové alu ráfky budou ti stačit na oba druhy ráfků jedny a to šrouby s kulovou dosedací plochou. http://www.amstuning.cz/kolove-rouby/486-kolovy-rouk-m12x125-kuel.html Pokud koupíš alu některého z aftermarket výrobců,tam bývá zpravidla potřeba šrouby s dosedací plochou kuželovou.Většínou jsou šrouby přiloženy k ráfkům. http://www.amstuning.cz/kolove-rouby/485-kolovy-rouk-m12x125-kuel.html Co máš na autě nyní musíš zkontrolovat.

Z vlastní zkušenosti a ne krátké,mohu s klidem napsat,že rozdíl v origo a noname není žádný,nebo jen zanedbatelný..Pokud uvažuješ dát do všech světel,doporučil bych potkávačky a dálkové 5000K.Není to sice tak studené a efektní jako 6000K,le i za snížené viditelnosti funkční.Věř,že dálkové si budeš užívat.Do mlhovek 3000K.Svým způsobem je ta žlutá barva docela hezká a hlavně mlhy zůstanou funkční,protože teplota 3000K je ze všech dostupných ta nejvhodnější. Mlhovka se užívá za mlhy,sněžení a hustého deště. V mlhovkách mám výbojky určitě víc než rok.Dával jsem je s tím,že pokud bych zaznamenal nějaké negativní reakce,půjdou ven.Užívám je jenom když je to vhodné a mám je tam stále,protože se ještě nestalo,že by na mně někdo bliknul. Protože jsem dal žluté 3000K,tím mají ty mlhovky i smysl,protože je s nimi vidět.

Myslíš tohle? http://www.mkkosa.cz/pl101-autostyl-janko/?pageno=2 http://spoiler-tuning.cz/tuning/skoda/felicia/kryt-topeni-skoda-felicia-od-0498-5042/ http://spoiler-tuning.cz/tuning/skoda/felicia/nasavac-skoda-felicia-od-0498-5090/

Jiná konstrukce výbojek Osram a Philips nevadí.Obě mají stejnou patici. Zkoušel jsem oba modely a neviděl jsem podstatný rozdíl ve svitu.Poté jsem vyzkoušel noname 6000K a před pár dny jsem osadil 5000K opět noname. Všechny jsem vyndaval funkční,těžko odhadnu,zda před výměnou jednotlivých kusů bylo znát nějaké zásadní vysvícení.Ale ani při jedné výměně mně nepřekvapila intenzita světla nových,z toho usuzuji,že k zásadnímu opotřebení nedošlo.Ještě mohu zhodnotit barvu 6000K-5000K-4300K. 6000K opravdu jak už někdo psal,za mokra snížená viditelnost,ale zase ne taková tragedie,nedoporučoval bych tomu,kdo jezdí dlouhé trasy,tam už by možná mohl problém být,nevím,jezdím spíš kratší a neměl jsem problém. 5000K mám nyní,není to tak hezké studené světlo jako 6000K,blíží se k orig zabarvení,ale není to tak tragicky žluté. 4300K zánovní mám v garáži,nikdy už bych je nedal. Jinak pokud se týká ceny,vesměs všechny linky tady jsou tragické Na Aukru se dá koupit výbojka D2S za 290,-Kč.Dá se i levněji,ale uvádím cenu prodejce s kterým mám již několik let jen ty nejlepší zkušenosti. Několikrát i osobní odběr.Nakoupil jsem u něj již mnohokrát,s ohledem právě na cenu,garance a jednání vůbec jsem nakupoval i pro řadu známých. V mlhovkách mám žluté výbojky 3000K,ty ani standardně v té době nekupoval,sháněl mi je na objednávku. Reklamace JEDNA vyřešena obratem a bez jakýchkoliv dohadů. Jinak samozřejmě je to dovoz Asie,ale co dnes není. http://aukro.cz/listing.php/search?string=d2s&us_id=6361886&country=56 http://aukro.cz/show_user.php?search=petosak

Myslím,že to poškození je víc estetický problém než funkční,ale neviděl jsem to v realu. Duši do bezdušovky asi ne,stejně se brzo prodře.

Já vím že jsi to vygooglil V záhlaví té informace na swebu je datum vložení 1.8.2008,což při změnách v naší legislativě je hodně dávno.

@ Ekkar_z_Bastlírny - platnost příkazové značky C15a a C15b je 1.11.-31.3.pokud není dodatkovou tabulkou stanoveno jinak. Žádnej bordel zrovna v tomhle není,yhláška 30/2001Sb.hovoří zcela jasně

Sorry,ale vůbec nevíš o čem jsem psal. Některé ráfky nasadíš i bez úprav,to ještě neznamená,že je všechno tak jak má být. Prostě TUV není nic jinýho než seznam neřízených úprav vozu.Auto splňuje podmínky pro montáž až když STK zhodnotí,že podmínky jsou splněny. Tím jenom chci říct,že kola nejsou homologovaná hned jak jak koupíš,ale až když budeš postupovat v souladu s TUV.

@Škrabi @Cjoctavian Pánové takhle to ale s těmi homologacemi není.To že má ráfek TUV a naši specialitu typový list ještě neznamená,že kolo se nasadí a vše je OK. OK to je až po úpravách na vozidle a to by právě měli na STK zkontrolovat a potvrdit,že vozidlo má úpravy,které použití daného ráfku vyžaduje. To,že se to neděje je věc druhá.Všechny potřebné úpravy které by měla STK zkontrolovat jsou v TUV. Více se dočtete v odkazu. http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/F70EEDDE-83FB-4428-819C-EC2502B226B7/0/AlcarBohemiaprekladyTUV_04_06.pdf

Tak nevím co si myslet o tomhle Z toho,že si někdo chce dát na auto znáček ŠkodaMotorsport má moře lidí málem srdeční záchvat,ale nad tímhle se nikdo nepozastaví Monaku,pls jaký to má smysl? Mimochodem tyto eshopy jsou zřízeny zřejmě jenom pro majitele RSek,každý kdo nosí kulicha motorsport,musí povinně příslušnost k RS dokladovat minimálně OTP http://www.zbozi.cz/items?q=%C5%A1kodamotorsport&thru=&r=tab&pId=vin28hVMCcYDWxKKhIxN&forceScreen=newItems&prevItemType=new&page=1

Za ovládacími kolečky ofuků jsou vlepeny diody.Nesvítí ty šipečky,ale světlo prosvítá za nimi.

Sehnat interier RS asi vyjde levněji. http://www.skoda.asp2.cz/octavia-1-sedacky.aspx Nechal jsem si tam přečalounit zadní větší sedák,cena 2000,-,možná něco přes,už si přesně nevzpomínám.Kvalita ale 1*

@pajko pokud nakupuješ výměným způsobem a staré turbo není total,cena za repas se snižuje,bral jsem sobě ia kámošovi a za každé -2000,- z ceny. Jednání na úrovni,staré turbo jsem posílal dodatečně až po výměně a za pár dní jsem měl peníze na účtu.

Osobní zkušenost turbosport.cz Repasované turbo výměnným způsobem,šlape jak hodinky. Majitel Ondřej Hloušek- "Andre" http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=52358&view=next&sid=38a7e0b9d1faeae9f59f68584645759e

Nakupoval jsem u nich v eshopu,na Aukru( http://aukro.cz/show_user.php?uid=3105008 ) i osobně a vždy v pohodě. Osobně jsem u nich byl v době,kdy se firma stěhovala a ve skladu byl docela zmatek.I tak se mi věnovali na 100%. 23500 spokojených : 30nespokojených zákazníků na Aukru hovoří za vše.

Philips SILVER VISION.Neloupou se a mají dobrou výdrž.Mám je několik let,koupil jsem i jednu náhradní a ještě jsem ji nepotřeboval.Jenom cena je vyšší. http://www.cardo-racing.com/napsali/060516/autodoplnky.htm http://www.eshop-rychle.cz/bezo/eshop/17-1-Zarovky-12V/87-3-SilverVision/5/330-2x-PY21W-SILVER-12V-21W-BAU15s-ORANZ

Mám je od dvou výrobců a mohu doporučit.Neuchází mi ani na jedné sadě ráfků. Hlavní výhodou je estetika,potom také nebudeš muset stále doplňovat čepičky,utahují se imbusem. Systém upevnění v ráfku maticí je určitě bezpečnější než u gumáku a u většiny nízkoprofilových pneumatik navíc systém předepsaný. Jediný problém jsem měl s nástavcem na dohušťování,u sady koupené na Elektrony.cz,ale ten jsem vyřešil hned při první montáži. Doporučuji levnější sadu na DD pneu.má náhradní čepičky a lépe vyřešený tvar nástavce.. Elektrony.cz prodávají stále za cenu,která je nyní už trochu out http://maloobchod.ddpneu.cz/product/skryty-ventil-pro-hlinikove-disky-sada-4-ks-stribrne.html http://www.elektrony.cz/?&volba=Kosik&kdruh=kpr&kid=4465&krand=16714

Viděl jsem přestříkané se šedivými tlačítky a zle to nevypadalo,ale to bylo bez šíbru.

Tak to je záhada,ale zeleně podsvícené ovladače má v koncernu jen škoda,tak to fakt nevím.

Hics-vím co obnáší rozdělání světlometů,dělal jsem to několikrát.Proto si myslím,že nová čočka by vše vyřešila.Jak už jsem snad psal xena na Supa neznám ,ale na OI naprosto důvěrně.U OI je tlumené a mlha v čočkách,dálkové má potom svoji parabolu s žárovkou H1.Pro tu je stav paraboly samozřejmě důležitý.Pro čočkové světlomety nikoliv,sám mám prostor paraboly,kde jsou umístěny čočky nastříkán matnou černo.Část paraboly s reflektorem pro dálkové H1 lze v pohodě omýt,alespoň tedy u OI.Myslím,že použité materiály budou u Supa stejné.Co je podstatné,na kvalitu světla u čočkového reflektoru nemá vlastní parabola vliv,v podstatě je to jenom nosná část čočky.Vliv může mít už jenom kvalita polykarbonátového překrytu a ten jde vyleštit se solidním výsledkem.

A nestálo by za to sehnat nový čočky a nechat to tedy tak jak to je?