mikl

Homologace RL je vyznačena na krabici i v linku u světel.Myslím,že homologovaná jsou. http://www.levnealarmy.cz/get_file.php?did=892〈=cz&download=0

Asi bych si dal pozor,aby byla na stejné bázi jako G12,tedy ethylenglykolu.Pokud by nová kapalina byla na bázi propylenglykolu,tak bych je nemíchal.Asi by jsi potom nezjistil přesný bod tuhnutí.

Asi by Ti pomohl radou člen fóra "kemar" http://forum.skodahome.cz/user/1295-kemar/ Nezávislá topení občas nabízí,loni jsem od něj k velké spokojenosti také kupoval.

Hele přesně bych už kecal,kolem desítky,kupoval jsem od místního člena SEBO,kterého můžu doporučit.Ochota,rychlost i cena když jsem nakupoval na jedničku. http://forum.skodahome.cz/user/3565-sebo/ http://www.hanza-autodily.cz/kontakt/t-293/

Spojka šla do kopru cca po dvou až třech měsících,ale při tom krouťáku se s tím počítalo a byla připravená nová,hybrid (lamela 028 141 035 C z TDI ,přítlačák 074 141 025 B z TDI ,021 141 025 F z VR6 ,ložisko 02A 141 165 A) s jednohmotou.

Bude Ti stačit,mám 160 koní 410Nm a seriový cooler.

Nemusíš,na STK to potvrzuje právě technik "K".Pokud už tam jeho máš vyjádření,není důvod pro kontrolu na STK. Běž rovnou na úřad.

Mám velmi dobrou zkušenost s těmi od Dieselpower.Moc jich tam sice nemám ,ale s tím co tam je jsem spokojen,drží.Siliconhoses je levnější,ale velmi dobrá alternativa pro hadice Samco z toho druhého linku. Pokud chceš kvalitu,myslím,že ji dostaneš.

Ještě že jsem šel vedle do lékárny,ne veterině by vypadalo asi na vzteklinu ,po tom když ta z fábie tvrdila,že tam nebude dlouho.

@Wojnar - aha,sorry @Tom077 - možná,kdyby jsi přečetl co jsem k té fotce Fábie napsal,bylo by Ti to jasný

Místo pro postižené je třetí nalevo,paní zabrala obě dvě obyčejná místa.

Tak tohle mi zase tak hrozný nepřipadá ,měla se nalepit až na čáru a vystoupit přes spolujezdce?Hm,věc názoru. Podle mně to nejvíc podělává ten napravo. Můj úlovek je přesvědčivější.Paní se to také focení nelíbilo.Jsou tam pouhá tři parkovací místa,jedno z nich je pro postižené,na něm stojím částečně já a hned po odfocení jsem odjel zaparkovat jinam.Když jsem se pěšky vracel,paní už byla zaparkována vzorově.

No ono jde spíš o to,že označení M+S může mít pneumatika celoroční a dokonce i letní,určená pro vozy SUV a 4x4.Jediným kritériem pro možnost takového označení je minimálně o 10% větší trakce než u pneumatiky referenční.Navíc doplňující údaje TRADEWEAR 320,TRACTION A a TEMPERATURE A ukazují na to,že se jedná o spíš nadstandardní kvalitu pneu.V Tvém příspěvku,na který jsem reagoval se směješ tomu,že má na auto a na letní pneu ne.Jinak je mi samozřejmě jedno,co si myslíš,moje reakce přišla jenom proto,že ta Tvá je zavádějící a může mystifikovat.Nic víc,nic míň.

Divil by jsi se,kolik lidí to nepozná.Mám denní kombinované s obrysovými a těch co na mně bliká je dost.Buď si myslí,že mám denní zapojené špatně a svítí mi společně s tlumenými,nebo je považují za mlhovky,vyjde to ale nastejno.

Wojnar - v poho. A jinak co jsem napsal je myslím dobrá informace,pro lidi,kteří to prostě neví.Sám jsem byl svědkem v jednom pneuservisu "akční" nabídky těcho pneu,kde byly prezentovány jako zimní. Hodnotit stav pneu,solventnost majitele nebo nedej bože jestli je to pražák na základě jedné fotky se neodvážím,každá pneu se jednoho dne dožije svého konce i na tom nejdražším autě a já vážně netuším,jestli majitelova první cesta nevedla přímo do nejbližšího pneuservisu.

Nikde jsem nehodnotil stav pneu,to za prvé,za druhé nevím,jak s tématem souvisí Tvůj strach ze zajíždění do garáže.

Tvé válení smíchy není na místě,označení M+S,přesto,že v naší legislativě stačí ,aby pneu mohla být považována za zimní,zimní pneumatikou být nemusí. M+S (mud+snow) je běžné označení pneu pro vozy off-road na trh USA a Kanady. Tyto pneu mají mít mít lepší trakci než běžné letní pneu. Při pohledu na detail pneu je zcela jasné,že vzorek zimní to není. Označení pro zimní pneu,které spolehlivě identifikuje zimní pneu je hora se třemi vrcholy s vločkou.

@HjM+jozi waikiki píše,že dává "lidem s mlhovkama"chápu to tak,že všem,nejenom ve FII Proto se taky ptám.

A jak poznáš z kabiny protijedoucího vozu,že se jedná o mlhovky a ne světla s dvojím režimem,denní ,která se po zapnutí parkovaček přepnou a intenzita se sníží a svítí jako obrysová???

Kdysi jsem odkoukal od zkušeného lakýry následující postup.Do víčka si stříknul trochu barvy a zároveň i trochu laku.Poškození potom zaretušoval velmi jemným a do špičky střiženým štětečkem.Odpadá nanášení druhé vrstvy laku a tím vytvoření kopce. Už jsem to také zkoušel a je to lepší postup než lakovou tužkou a přiloženým štětcem.

Když už se opět řeší žluté mlhovky,můžu je vážně doporučit,blíží se doba ranních mlh a tam je potom vidět smysl žluté barvy.Začal jsem je používat už v roce 2007 a vyndal jsem je po čase jenom proto,že jsem sehnal výbojky H3 a to je zase jiný level i proti žluté Nokya. Ti co mají v mlhovkách LED bílé světlo jsou jistě "cool"ale v mlze bude takové světlo spíš nevýhoda Pokud se homologace žárovek Nokya týká,tak ji pro evropský trh nemají,ale pravděpodobnost,že ji bude chtít někdo vyndat je asi nulová Na fotce je vidět patice Nokya,kde je uvedena pouze značka a výkon,na druhé je Narva včetně uvedené homologace "E". Krom homologovanyý Osram allseason se dají u nás sehnat ještě Narva Azzurro,bohužel ne ve všech potřebných paticích,ale ani ty nedosáhnou na žlutou Nokya. http://www.svetzarov...-azzurro-narva/

dreamek - vůbec se neboj a dej na radu nemo.x. Myslím,že je jedním z těch kterému jsem po vlastní a dlouholeté zkušenosti prodejce petosaka doporučil. Jsem rád,že je spokojený a věřím,že spokojený budeš i ty.

Ale tady přeci nejde o zákaz svícení zadními obrysovkami.Měl by si se dívat na použití veškeré světelné techniky v celém kontextu.Pro obrysová/parkovací světla platí jasné pravidlo jak a v kombinaci s čím ostatním mohou svítit.Aby svítila samostatně jen zadní,a je jedno zda v kombinaci s čímkoliv je nepřípustné. Na jednu stranu chápu Tvé rozohnění směrem k našim politickým reprezentantům,ale ovlivnit svícení na vozidlech nemohou,jen do naší legislativy musí implementovat mezinárodně platné směrnice EHS/ES a předpisy EHK/OSN.Navíc to není žádná novinka.Jednotný přístup k homologacím začal po ženevské konferenci 1958,ČSSR k tomuto postupu přistoupila vyhláškou 176/1960Sb. Navíc DRL jsou světla nepovinná a pokud je někdo používá,měl by dodržet jasně stanovená pravidla.Pokud tomu tak není,hledej chybu v lidech ne ve světlech ,nebo v poslancích.Velmi přesně použití DRL vystihuje ivomb.

Černá přední světla.Dělal jsem je asi jako jeden z prvních.Světlomety jsem nerozpékal,ale rozřízl a po úpravě slepil.Drží dodnes http://forum.skodaho...0pearl__st__750