Maverick

Jj, jde o nacasovani. Pokud bych to chtěl/potreboval ted, uvazoval bych o R5 edition, jinak bych taky cekal na FL.

Přesně...

Levne to pochopitelne neni, prehnane drahe mi to ale v kontextu vybavy a pohonu taky neprijde. Sve kupce si to rozhodne najde. BTW, docela by me zajimalo, kolik jich je v ČR z tech 200ks v tuto chvili jeste realne k mani. Uprimne receno, byt to lepe nacasovane, byla by kandidatem na nove auto pro mou ženu.

...predpokladam, ze plus pneumatiky. Hmm, to je uz docela dost.

To bude orisek - potiz je v tom, ze ani naraznik neni v seriovem provedeni, resp. tato verze ma tzv. Styling kit puvodem ze sortimentu Skoda Originalniho prislusenstvi, jehoz soucasti byly i tyto krytky. Pochybuju, ze to ma Skodovka jeste na sklade, tedy pokud tam nekde nelezi nejakej zapomenutej kus. Davalo se to jen na predFL vozy, coz je prinejmensim 14 let. Mozna zkusit hledat na netu a pidit se po Styling kitu na FI. EDIT: Nasel jsem v dobovem katalogu prislusenstvi cislo dilu sady tech krytek: 6YZ 898 666. A pokud by to pri hledani pomohlo, celej prevlek na predni naraznik mel c.d. FAA 410 003.

Ty 17" by mu slusely...

Ja menil baterku u meho SIII po necelem roce. A to jsem mozna dva mesice ignoroval hlaseni o slabe baterii. Dlouho ta baterka skutecne nevydrzi. Ale co uz, Kessy je navykova zalezitost.

Normalni stav je, kdyz je to jen zamlzeny. Stekajici kapky uz normalni nejsou. Pokud se nemylim, je na to i nejake TPI, pripadne nejaka instrukce od ŠA MB.

Puvodni otazka vyresena, vlakno nema dalsi smysl. Zamykam.

Je to regulerni nahradni dil, klidne mozno objednat v autorizovanem servisu.

Funkci Clean Air maji uz i modely v Evrope (s dvouzonovym climatronikem), tady se ale lisi zpusob aktivace.

Vcera jsem mel moznost nahlednout do cinskeho Karoqu a vsiml jsem si zmeny na ovladaci climatronicu v podobe tlacitka ovladajici rezim "Clean Air". Pokud se neco v posledni dobe nezmenilo, v EU to takto neni.

Ovsem toto neni spravne vlakno pro tuto diskusi, ze?

Neplet sem LPG. Řeč je o CNG. A to stejne nebude. Takze tak.

Mam u SIII top svetla (bixenon s MDF) a skutecne rasy pri denim sviceni nesviti. Pouze prouzek. Plati to tedy i v Cine

Mam combi, sportovni podvozek i tazne zarizeni a zadny problem tam neni. Ani zadna uprava.

Ty srouby jsem z vyroby chraneny lakem. Jak se to resi pri vymene 5. dveri nevim, ale zjevne to nemuze byt stejne jako z vyroby, nejak ty srouby nejak utahnout musi. Kazdopane nejaky postup predepsam urcite je a ten asi dodrzen nebyl, nebo ne dostatecne svedomite. Muj nazor. EDIT: v DP je uvedena veta: "Po ukončení seřízení (v kontextu montaze vika zavazadloveho prostoru) provést protikorozní ochranu závěsů a šroubů."

Pochopitelne, ze takova verze existuje. Je to ovsem urceno jen pro nektere trhy, napriklad Rusko.

Odpoved mas ve svem prispevku. Velkou nadobku s cidlem maji jen auta s ostrikovaci svetel.

Nechci tu delat chytryho, uz jen proto, ze rada lidi ma skladovku bez moznosti volby, ale prave z duvodu problematicke dodelavky jsem investoval 3k Kč hned pri objednavce (byť az dodatecnou zmenou) a poridil DAB hned.

Jezdit na vysokooktanovy benzin a myslet si, ze to nazene nejake vyznamne kW ci Nm je hloupost. Proste to tak neni. Nicmene i ja jezdim na Vervu100, prave proto (jak uz bylo receno vyse), ze neobsahuje bio slozky a podobny parady, coz motoru z dlouhodobeho hlediska jen prospeje.

Mozna to nepatri uplne sem, ale je to jen pro info, tak proc ne. Tady v Cine se objevila nova polozka ve VW/SKODA Originalnim prislusenstvi - LED H7 zarovka (dle baleni ocividne produkt puvodem od znacky Philips). Tato konkretni verze je urcena jen pro FF svetlomety (parabola) a to jeste jen pro urcite modely se svetlomety od SKOITO. Pro modely se svetlomety HELLA je jina verze, stejne tak pro auta se svetlomety s DE modulem. Trosku jsem patral, protoze mi prislo divny, ze by v ramci Originalniho prislusenstvi nabizeli pro pouziti na silnicich nelegalni/nehomologovany produkt a dostal jsem se az k tomu, ze tady v Cine to nelegalni neni . Proste tady neni zadna regulace, ktera by to zakazovala. Zajimave, nicmene kdyz to srovnam s tim, co tu po silnicich bezne jezdi, je to jen drobnost.

Kdyz mas ve vybave automaticke prepinani dalkovych svetel a to aktivujes, objevi se na spodni radku MaxiDOTu informacni ikonka (viz. foto). Ano, muze to byt svym zpusobem kontrolka zapnutych svetel, ale jaksi ohnuta pres koleno. Reseni wirera je jedinecny, obzvlast kdyz ji ma konecne zelenou . Jen kdyby to slo udelat bez fyzickeho zasahu...

Ja bych az tak skepticky nebyl, tedy alespon dle zkusenosti z OIII FL (spravne serizenych ) . Sirka osvetleni LED svetel je znatelne vetsi nez u bixenonu, stejne tak dosah dalkovych svetel je znatelne vetsi a barva svetla jeste prijemnejsi. Srovnavam s mym SIII, kde je jedinej DE modul s xenonovou vybojkou urcen jak pro potkavaci, tak pro dalkova svetla. SII FL na tom byl prece jen lip diky pridavne parabole (byt halogenove) on top - osobni zkusenost. Na druhou stranu, svetla u Tiguanu (stejne jako u Kodiaqu a Karoqu, resp. vetsiny SUV) jsou umistena dost vysoko, z cehoz osvetlena plocha take vyznamne profituje. Uvidis sam, ale myslim, ze budes spokojen.

Pokud vim, nenastala.