Jaké svíčky do HTP

[veliz]

Docela mi vrtá hlavou jestli se majitelům HTP nepoškodí při výměně svíček i zapalovací modul. Víme jak jsou háklivé a někdy i křehké :-) To by se pak ta výměna pěkně prodražila.

Spíše se při vydloubávání cívek vyprasí plastový rámeček, ve kterém jsou uloženy přívodní kabely k cívkám, ale to ničemu nevadí. Jinak HTP jede i na svíčky BRISK DOX15LE-1. Oproti originálním svíčkám (Bosch) nepozoruji žádnou změnu k horšímu ani lepšímu.

[fabobo]

Taky jezdím na BRISK DOX 15LE-1 a v pohodě.

[HnedTěPředjedu]

Nejlépe následovně - mám tam už rok NGK, jezdí to přímo skvěle, startuje krásně. Sice vyšší cena, ale kvalita je tam znát... V žádném případě ale nekupovat BOSCH!!! Odešly mi po 300 km hned tři sady...

[osud7]

Ahojte, pridam aj moj nazor.

 

Mam na Fabii 2005 (BME) HTP 47kw+chip cimbu nabehane 78t km. Nastal cas vymeny oleja filtrov. Napadlo ma ze sviecky uz mali byt davno menene tak som patral, necital som forum (mozno chyba ,uvidime).

Motor uz zacinal byt trosku hlucnejsi a horsie sa mu islo zo spodnych otacok, hlavne bol nervozny pri brzdeni motorm a naslednom pridavani. Najprv som menil olej a filtre, davam Mobil1 5W50. Bolo to mierne lepsie ale nervozne chovanie pri pohybe s plynovym pedalom nezmizlo. O vymene sviecok som si musel co to precitat, nechcel som nieco poskodit. Nakoniec sa podarilo mierne nasilu vybrat cievky a vymenit sviecky obycajnym T-klucom na sviecky. Skusobna jazda. Vsetko ide ako ma, zohrejem motor, pridam ide pekne bez frflania, urcite menej hlucnejsi, nervozita motora skoro uplne zmizla. Tazko povedat ci je tam viac vykonu, ale skor islo o kultivovanost chodu. Nove sviecky su DENSO K16TT, 4,54€/kus. Uvidime ako dlho to vydrzi. Podla DENSO katalogu su tieto sviecky vhodne na vsetky HTP.

 

Este spomeniem ze original od vyrobcu som mal Bosch sviecky.

Editováno: 3. Červenec 2013, autor: osud7

[PaveloSK]

Daj fotku starých sviečok.

[gloomik]

Tak mně dnes v autorizáku měnili svíčky, nechal jsem si naložit staré díly a pokud jsou to mé svíce, tak jsem měl origo NGK a dali mi dle krabičky zase NGK ZFR5P-G. Jen mě štve, že jsem si nenechal změřit komprese. Zjistím aspoň dle svíček, v jakém stavu je motor? (F1 2006 1,2HTP 40kw)

[veliz]

Do určité míry ano. Zkus třeba tohle:

 

http://stekly.wz.cz/svicky.html

[gourney]

Veľmi dobrá stránka, dobré informácie.

Aj keď sa to týka motora OHV, dosť vecí platí všeobecne.

Díky 

[GOLF10]

Z výroby se tam dávají tyhle

http://www.brisk.cz/e-shop/e-shop/zapalovaci-svicky/104-dox15le-1.html

 

 a tady je koupíš nejlevněji a i s logem VW  orginál dělané pro škodovku

http://www.cc-autodily.cz/svicka-brisk-dox-15-le?brand=SKODA&model=FABIA

[Malta]

takto vypadají svíčky NGK ZFR5P-G po 59t km provozu na LPG, jinak motor 279 048 km

[bitttpower]

Tak ten najezd je na Htp moc pěkný,jen tak dal...

[gourney]

koľko milimetrov majú tie elektródy? U mňa boli posledné sviečky úplne zničené tak po 50t. Odvtedy radšej budem meniť po max. 30 :-)

[Malta]

myslíš odtrh? Nevím už jsou v popelnici

[gtride]

Do Fabie 1,2 40kw NGK PZFR 5J-11 životnosť podľa výrobcu 60 000km,ale ani japonské"teda vyrobené pomaly v každej pekárni" nemusí byť na 100% ja mám na nich najazdené 51 000km zatiaľ bez problému

[gourney]

Ta zivotnost podla vyrobcu je dost prestrelena - ale do konca zaruky to urcite funguje. Ja som mal prve sviecky 70tisic (bola chyba ich potom neskontrolovat pri vymene), druhe 50t - a to som prave kupil NGK ako vyssiu kvalitu. I tak boli po tych kilometroch dost znicene, odtrh nad 1.5 mm. Mozno to zavisi aj od stylu jazdy, s tymto sa jazdila dialnica a dost rychlo. 

So samotnymi svieckami by az taky problem nebol, ale hlavne to dost namaha cievky a tie potom odchadzali dost zakernym sposobom. Nechcel by som taku zavadu riesit u nejakeho bezneho servisu - motor proste obcas vynechal tak na sekundu a potom zase dlho nic. Na diagnostike nic nevideli. Nakoniec teda stacilo vymenit vsetky cievky a bolo dobre, ale nejaku dobu som riesil cim vsetkym to moze byt. Odvtedy urcite nenecham sviecky dlhsie nez tych 30tisic. NGK asi vydrzia dlhsie nez priemer, ale zavratny rozdiel to nebude. Pri tom tepelnom namahani sa ani nedivim. Tot moja skusenost, radsej dat na prevenciu

[cosmicboy]

Dovolím si trochu oživit toto téma :-). Právě nastal čas koupě svíček do mého HTP, rozhoduji se ve Škoda dílech mezi prvovýrobou za 152 Kč a NKG za 119 Kč. Fin. rozdíl minimální, proto bych rád požádal o radu, do kterých jít... Dle vyjádření by prvovýroba měla být buď taktéž NGK, popř. Brisk a ty NGK za 119 Kč jsou vyrobené v Japonsku. Fakt váhám...

[Voice]

nad čím, že ušetříš 90kč?

[cosmicboy]

Vůbec mi nejde o cenu! Jde o zkušenost, které jsou lepší...

[cosmicboy]

Pro upřesnění - dle všemožných diskuzí (i zde na fóru) lidé relativně odsuzují Bosch, Brisk je tu s popularitou tak půl na půl a k NGK je nejméně výhrad. Proto jsem nalomen pro ty NGK, "druhý vnitřní hlas" mi však říká, abych se na to vykašlal a šel do originálu, ať už je jeho výrobcem kdokoliv. O cenu mi při 3 svíčkách a relativně dlouhém intervalu výměny vůbec nejde ;-).

[Voice]

origoše vem.

[GOLF10]

Já používám svíčky orginál jsou to brisky a bez problemů a cena je někde jinde.

http://www.cc-autodily.cz/svicka-brisk-dox-15-le?brand=SKODA&model=FABIA

Je na nich i logo VW a jezdím na lpg a měnim je dřiv než je potřeba raději preventivně tak po 20 tisícich.Za tu cenu neřešim.NGK jsou tady dobrý jenom ta cena je 3x vyšší.Za 150 mám všechny 3.

[standavfr]

Za ty prachy bych je měnil klidně s každým olejem.NGK žádná extrasuper kvalita nejsou.

[cosmicboy]

Děkuji za vaše reakce. Nakonec vyhrály Brisky (viz odkaz Golf10), které jsem tedy koupil v kamenném obchodě po 100 Kč/ks. Ano, je to 100% víc než v cc-dílech, ale když připočtu poštovné (nic jiného aktuálně nepotřebuji), tak jsem na totožné ceně ;-). Ještě jednou díky!

[gourney]

Možno v tých značkách až tak obrovský rozdiel nebude, rozhodne ale treba údaj výrobcu o výmene po 60 tisíc brať ako optimistické maximum. 

Ono to "nejak" vydrží, ale zase potom odchádzajú zapaľovacie cievky. Čím vyšší odtrh elektród, tým vyššie napätie a už len tým dostanú zabrať. 

Podľa mojich skúseností cievky občas odídu dosť divným spôsobom a občasné vynechanie motora sa dosť blbo diagnostikuje. 

Je to asi špecifikum HTP, vyššia teplota hlavy a preto v iných motoroch tie problémy nie sú tak bežné.

Keď vidím tie ceny sviečok a jak jednoducho sa menia, tak to radšej mením každých 30t spolu so vzduchovým filtrom. 

Celkovo ak by auto kvôli starým sviečkam jazdilo trochu inak, už je to vcelku vážne a sú z môjho pohľadu dávno po životnosti.

[Turista]

Zdar kamarádi.

Na montáž svíček je třeba dlouhý nástrčkový klíč se šestihranem 16 mm

ale neměl by být příliš objemný aby šel strčit do prohlubně.

Může někdo ze zkušených dát odkaz na koupi klíče který používá a vyhovuje

pro 1.2 / 47 kW. Můj dotaz může vypadat velice amatersky, ale četl jsem
že některé klíče se do díry kde je svíčka nevešly a tak bych nerad narazil.

Jestli je to toto nebo něco jiného?

http://www.bergland24.cz/klice/klic-na-svicky-16-mm/

Dík

Editováno: 20. Srpen 2015, autor: Turista