Přejít na obsah

Ostatní

Co nepatří jinam....


663 témat v tomto fóru

    • 81 odpovědí
    • 162,7k zobrazení
  1. Koupě Octavie II 1 2 3 4 89

    • 2,2k odpovědí
    • 319,7k zobrazení
    • 63 odpovědí
    • 81,2k zobrazení
  2. Octavia II SCOUT 1 2 3 4 20

    • 488 odpovědí
    • 121,1k zobrazení
  3. (Auto)fólie 1 2 3 4 20

    • 482 odpovědí
    • 122,9k zobrazení
  4. Reklamace 1 2 3 4 29

    • 720 odpovědí
    • 160,6k zobrazení
  5. Octavia II RS 1 2 3 4 53

    • 1,3k odpovědí
    • 245,4k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 10,2k zobrazení
    • 2,9k odpovědí
    • 389,3k zobrazení
    • 9 odpovědí
    • 1,7k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 2,3k zobrazení
  6. škoda laková ceruzka

    • 2 odpovědi
    • 1,5k zobrazení
  7. Ukazatel dojezdu

    • 4 odpovědi
    • 2,5k zobrazení
    • 44 odpovědí
    • 35,1k zobrazení
  8. Fúkanie v aute

    • 1 odpověď
    • 1,8k zobrazení
  9. Emisie bez DPF

    • 4 odpovědi
    • 2,3k zobrazení
  10. Kapky na 5 dveřích

    • 1 odpověď
    • 2,1k zobrazení
  11. Rozpěrná tyč O II 1 2 3

    • 51 odpovědí
    • 20,7k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 4,4k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 2,4k zobrazení
  12. Kniha "Octavia II"

    • 10 odpovědí
    • 11,8k zobrazení
  13. BAZAR

    • 0 odpovědí
    • 3,5k zobrazení
    • 10 odpovědí
    • 7,2k zobrazení
    • 8 odpovědí
    • 4,7k zobrazení
    • 45 odpovědí
    • 27,1k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Hele podle všeho ta klapka  Vyčistil jsem, vrátil... Mohlo to být i výměnou autobaterie, že si hledala polohu atd., od té doby jsem se na to nesoustředil a nezaznamenal to  Podle všeho tedy nic, co by měl člověk řešit, pokud to nedělá pořád.
    • Olejová vana na EA211 1.0 TSI, 1.2 TSI i 1,5 TSI je z duralové slitiny, obecně mají duraly nízkou mez kluzu oproti oceli. Originální šroub má ocelové těsnění, ocel má Youngův modul pružnosti cca 205 GPa při RT, měď má cca 80 GPa při RT. Tzn, pro ocel je třeba cca 2,5 x vyšší utahovací síla, aby těsnila stejně jako měď. Nebudu riskovat otlačení dosedací plochy pro těsnění kvůli tomu, že automobilka raději zvolí ocelové těsnění, které je levnější než 2 mm tlusté měděné. Nová olejová vana stojí nesmysl, výměna je složitá, musí dolů i kompresor klimatizace.
    • ...co se mi podařilo vytáhnout z jednoho prodejce... Tak kdyby někdo řešil něco podobného... Každopádně, Jedničkové Octávie mají i multifunkční volant kde je také tempomat... Takže, kdyby měl někdo schéma zapojení na jedničkovou octu... A kdyby někdo chtěl páčku na tempomat, o jedné bych asi věděl... 😄
    • Že to palivo je tak levné že neleze do penez
    • Co jsi myslel tím chodit tankovat i den pred.vyplatou?
×
×
  • Vytvořit nový...