Hlavní panel

Me fascinuje ze prijde vzdy nejakej rozumbrada, ktery vi o cem ma byt zivot druhych Kdyz to nekdo chce mit bez skrabancu a vidi smysl v tom venovat cas/prostredky tak at to udela. Doporucuju navstivit detailingclub.cz a btw. 20k renovace laku urcite nestoji. Pokud se budem bavit o nakupu vybaveni kdy to clovek zvladne v domacich podminkach, je to o nekolikatisicove investici do excentricke lesticky, brusnych, lesticich past a chemicke priprave laku pred lestenim. Neni to raketova veda.

No zrovna tahle citace ty tvoje názory popírá a ne podporuje.

Kluku nejspise si tem tvym spolucestujicim urcite vysral diru do hlavy tema tvejma dedukcema

Právě jsem vlez do emailu od Seznamu. Zase nějaké inovace, samozřejmě jako vždy k horšímu, hnus... A navíc tam momentálně skoro nic nefunguje. Shit.

Podle mě přední plexisklo nesplňuje požadavky na venkovní provoz, ale chtělo by to odbornou expertýzu. Musí být odolné vůči solím, jemnému prachu, atd...

Skor ho serie ze mu poj*bal ego

...reportáž tady

Zde vedle sebe OIII / Kodiaq (mě teda moc malý nepřipadá)

Si piš. Ještě musím koupit krkovici na gril.

Provokatere

Ty šrouby jako samostatný díl nejdou asi koupit, když koupíš origo novou hadici, má jak ty šrouby tak podložky. I některé hadice neorigo to mají v jednom balení. Já koupil hadici Semperit za 120,- Kč kus, podložky měděné koupíš kdekoliv podle rozměru a je to. Já šrouby nechával. Máš pravdu v tom, že ta spodní podložka je drobet do trojúhelníku, nevím proč, možná jen proto, aby na tom šroubu s hadicí v balení držela. https://mlparts.cz/front/product/default/931328

To uz Clint doma jednoho ma. Manzelka ho chova pry. [emoji23]

Tak hlavne dotaz byl podle me spise miren na to, jake zmeny bdou v ramci KT22 a KT45, nebo-li kdyz si objedna 8" system, automaticky dostane 9.2", jelikoz se to v KT22 meni. Ale cp vsechno a za co, to ti nereknu. A ne na to, jestli si muze nebo nemuze zmenit konfiguraci

Tvl chlapi, mate obycejny skodovky, ne supersport za 10mega. Jezdete s tim a neztracejte cas resenim vlasovych skrabancu. Zivot je o jinejch vecech.

I kdyby to SUV mělo kufr odpovídající FIII combi, tak vidím řadu dalších nevýhod - počínaje vyšší spotřebou, aerodynamickým adporem apod. a horším výhledem přes vysoké boky v blízkosti auta (prostě tam už vnutí všechna ta čidla a parkovací kamery...) byl o tom vloni celkem dobrý článek o M. Freie kde srovnával kombíky a SUV a verdikt byl jasný...

Děkuji za poklonu, třídní boj musí být. Jsme hovada, co mají auto jako pracovní nástroj, nedáváme jim jména, o sobotách je nedrhneme a nevoskujeme. A některým se OIII dokonce nelíbí a mluví o jejich dobrých i špatných vlastnostech. Téma opět na smazání.

Záleží jaké kvality a samozřejmě co zažije v průběhu života....ale myslím, že jsem viděl tabulku "s udávanou" životností až 10 let (u dražšího typu). Mají jít i leštit jako normální lak. http://optic-shield.com/ resp. http://optic-shield.com/root/obsah/optic_shield_nano.pdf

Tlumící kryt motoru a síťka pod zadní plato. A ještě jedna vychytávka.

Jsi fakt normální? Rozměry jsme si snad u vypsali v tvém vlákně o nejlepším autě na světě.

037302003C00000011110001000001002F0000840000010000

Oni jsou taky magoři, všem pořád cpou ta stupidní SUV a ještě ubírají kombíků, aby už náhodou nebylo ani na výběr a všichni tady jezdili tím samým...

Mě přijde, ze je horší i lak. Mam po zime tak osekanou kapotu, jako jsem u jineho auta nemel. A to jsem letos i min jezdil. Schvalne koukni na kapotu Shaarky... Btw. mi pred chvili v servisu ukázali, ze jim v systemu sviti servisní akce na muj vuz - vymena tesneni a list vsech dveri

Kometáááááááá

Nee, to je vlaštovka.

Článek SM o ojetých OIII. OIII - bazar.pdf

Mám teď na vyzkoušení OIII fc 2,0 TDI 4x4 135 kW DSG ve verzi L&K. Design neposuzuji - přední světla v této verzi mi nevadí - ostatně svítí velmi slušně. Dá se říct, že se mi celkově fc líbí. Výkon motoru je slušný, nicméně i při rychlostech jen 120 km/h je již velmi slyšet v kabině. Navíc při razantnější práci s plynovým pedálem tomu charakteristika řazení DSG rozhodně neprospívá. (DSG já osobně za toto doposud nevzal na milost). Spotřeba úměrná motorizaci (a zátěži DSG + 4x4) - klidná jízda zde znamená pod 7,0 lit. Dálnice okolo 140km/h je těsně pod 8 litry (při obsazení jen řidičem). Kola 18´ se zimními pneu. Pokud vezmu něco z výbavy - pěkná je panoramatická střecha (ovšem příplatek za ni již ne). Měl jsem strach z navi bez vystouplých tlačítek (Columbus), ale je to věc zvyku. Ovšem pak ten doťapanej displej.. Asistenty nechci nijak zvlášť hodnotit - ale super je třeba Blind Spot Detect, adaptivní tempomat mě neoslovil. Ambientní osvětlení interiéru s 10 barvami - hezká hračka. Ovšem při cenovce cca. 950 tisíc Kč by snad u nového vozu nemuselo cosi drnčet v palubní desce - nepodařilo se mi odhalit odkud to přesně je (držák na park. lístky to ovšen není). Jen takové ilustrační foto - zde s další novinkou z MB :

Dneska jsem viděl Kodiaqa poprvý na dálnici a celkový dojem byl velice nedobrý a o tom se shodli i další dva spolucestující. Ze zádu byl takovej úzkej na úzkejch kolech a celkově vypadal z dálky jak zvednutá Fabia.

Protože se shodli i ostatní spolucestující tak to bude pravda, prostě na fotkách a salonu to vypadá jinak než v běžným provozu a srovnání s ostatníma auty.