mysko

No tak si to pozri TU http://skodaoctavia.cz/motornavody/vymenaOleje.htm zabudate ze aj tato stranka existuje? Je to sice iny typ ale ja som menil podla tohto navodu a nasiel som vsetko co som potreboval.

a co hladina? kolko si tam toho dal? lebo mas mozno vela...

SKus tu poistku a potom hladat dalej

Nazdar. Ako si zistil ze ti tam nejde prud? Lebo normalne to riadi RJ. Ked vytiahnes konektor na cidle chlad. kvapaliny tak nasimulujes nizku teplotu a vtedy to zhavi asi 20 sekund. Alebo test vagom na kontrolku a zhavice. No k veci. rele je na 4 pozicii v rele boxe pod palubovkou. 4 z lavej strany.

Ja sa tiez priklanam k nazoru ze treba vymenit....Videl som osobne ked kolega doniesol ukazat do roboty zhavice co vymenil na forde. Na 1 nebol vobec koniec co zhavi,na druhom polovica,dalsie 2 OK. Ja sa ale pytam kam mu to zmizlo? Vypalilo sa to ,alebo to prsklo a nejake kusky mu popadali do valcov? Aky ho potom musi mat zvnutra? A boli to tiez zhavice Bosh.

Pouzivam magnatec 15w40 a vobec mi to nevadi.

No tak pokial sa jedna o zadne a nemas problem s poctom ludi v aute,teda zeby ti nevadilo keby si vzadu chvilu nemal nic,tak by som to slahol do vane sprcha vanisch poriadne vystriekal,vymackal vodu a za tyzden musi byt suche komplet a jak nve. Horsie je to s prednymi pokial aj jazdis...

Je to divne. Je tam minimalny pohyb na to aby sa to polamalo,nie ako v prechodke vo dverach. Ziadny rozpojitelny spoj,cele to je z jedneho kusu od zadu az k vypinacu. jednoducho mi to prestalo ist.

To nesuvisi s tymto problemom. To bolo o tom ze som sa naposledy hrabal v podpalubi ked som tahal 2 draty zvonku dnu na 2 ledky. Teda ze vtedy som tam teoreticky mohol pohnut niekde kablovym zvazkom. To bolo v inej teme preberane ohladne vyhrievania chlad. kvapaliny. Inac som predtym nic ine nerobil. Takze nechapem preco mi to prestalo fungovat To bolo koli tomuto co som dorabal... http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...77626&st=25

No neviem ako si to robil ale pri vymene filtra sa ma naplnit zhora naftou. Pri odkaleni zrejme tiez,aby nebol prazdny a nemuselo cerpadlo tahat dnu naftu. Sice neviem ci dokaze tahat ak sa nahodou uplne zavzdusni. Mne pri vymene filtra 2 krat zdochlo a potom uz pohoda. Takze?

No tak sa pridam. Minule...cca 2 tyzdne dozadu som dopadol presne tak isto. Z nicoho nic to prestalo fungovat,teda predtym som robil ledky na zhavice vody,aby som videl kedy zapinaju,to je vsetko. Normalne len moznost ze ten drat bol pod palubkou niekde zlomeny a pohol som tym zlym smerom. Neviem,tam nie je nejak moznost moc hybat origo zvezkami... Proste to prestalo otvarat viko. Takze podla schemy linia 69 prichadza spod palubky spinane + od klucika. Ide to cez pravy A stlpik do prahu,tade az do zadu k motorceku za zadnou sedackou. Naspet tak isto dopredu,cez palubku na lavu stranu a tak isto prahom a na urovni sedacky to ide ku stredu k vypinacu. Potom to spinac pripaja na kostru zase naspet dolava pod palubku. No a mne tam isla stava dozadu,naspet pravy stlpik A este bola,pri vystupe lavy stlpik A uz nebola. No a hladaj v tych zvezkoch kde je chyba. Nezistis. Tak som natiahol novy drat zo zadu od motora,pravym prahom a hned odbocka ku stredu,nesiel som oblukom jak original. Este asi 2 dni jak mi to nefungovalo tak som napichol do svorkovnice motorceka drat a v kufri som si ho odlozil. Po otvoreni kufra skrtnes tym dratom na kostru napr ocko zamku a mas otvorene viecko nadrze. Tak nudzove riesenie ti staci,pokial nemas cas to hned rozoberat a tahat new drat.

Ale ja som to nemyslel az tak zle s Tebou. Len poznam asi 2 zeny ktore maju auto len na to aby zamestnavali muzov.. Je dobre ked si chces nieco skusit sam spravit,lebo tie servisy asi tak funguju. Aby si sa k nam vratil,tak ti nieco nacneme a pockame si na teba.. moj nazor. A uz ked si sem napisal,tak cloveka by potesilo ze napr. skusal som ci tam ide stava a nic. napr. Takze jak aj rehor pisal,netreba sa drbat s cerpadlom,konektor snad bude natolko pristupny aby si ho vycvakol. Skusacka ziarovkova,tesco a pod kramy za 50.- Takze najprv poistka-24,potom ide stava k packe. Odtial na motorcek. A potom na cyklovac. Preto si myslim ze nemusi to byt hned v packe prepinaca ale kludne aj v rele ,teda cyklovaci. Poistka je to uplne hore vlavo 1 VELKA nozova,nie tie mini. Ked chces schemu,no...

Prepac ale toto je co za prispevok? Aspon natankovat dokazes? Ja som si vzdy myslel za tato kategoria vodicov prinalezi len zenam. Nastartovat,natankovat a jazdit. Ostatne ma nezaujima. ja si neviem predstavit aby som dal auto niekomu do ruk a potom ten pocit,ze cakam kedy sa nieco dosere? No nic,teda skusim... Prve co by som pozrel,tak dat dole konektor z motorceka a odskusat pri zatiahnutej packe ostrikovacov ci tam ide stava. Ak hej tak bude motor v PIIP... Teda by som este pre istotu dotiahol k nemu plus dratom od baterky a skusil napriamo ci pojde. Este ti mozem hodit schemu ale zrejme budes z nej jasny.Ale pozriem kam co ide.

UZ som to tu dnes pisal...Hladina oleja v serve. Pozor na to. Auto na rovine,kolesa rovno,studene. Otvoris mierku a hladina ma byt na DOLNEJ ryske +- 1-2 mm. Ked si ju otocis tak to na zadnej strane vidis srafovane miesto kde mas mat hladinu. Ty si daval az na max? A mizne? Potom asi dost dobre mizne.

Tak docelo malo ho tam mam byt. Pozor na to. Auto na rovine,kolesa rovno,studene. Otvoris mierku a hladina ma byt na DOLNEJ ryske +- 1-2 mm. Ked si ju otocis tak to na zadnej strane vidis srafovane miesto kde mas mat hladinu.

Kua konecne som to pochopil

No ani nehovor. Prvy krat som to mal vypadnute a snazil som sa to nahodit bez demontaze. Potom je to uz malina ked vies ako na to. Da sa to vybrat cele,je to 1 skrutka zvonku a potom tahom bokom vyberies tu umelu klucku von. Pozries,trochu dorovnas ak to mas nejak posahane a zlozis naspet. Diel c1 vyberies tym bocnym posunom a potom srob c 8...

Pochopili sme to dobre,len ci to ty teraz pochopis. Ak nie najdem obr z DP. Takze otvor dvere a jak kukas na zamok tam je diera na torx. Strc a povoluj dokym nezacitis mierne ze to drhne. Potom vonk.kluku potiahni a zaslepku vyber. Tak som pridal aj jpg. Otacas srobom c.4,povolujes tu plechovu poistku co drzi v zarezoch zaslepku. len s citom,aby ti nevypdla odtial...

No a este Ta potesim. Nahodou ze si mal volne svorky na baterke to moze byt... Este ked som bol mlady a pekny tak na skode 100 som takto dopadol. Otoc klucom,palubka pohasla,skoro nic nesvietilo. A stryko otvoril box,pohybal rukou svorkou a ze nech si dotiahnem svorky.

To akoze nesla startovat a bat. pri tom pisala cez 14 V ??? To ti niekam skratuje pri startovani... A konektor je plus co spina stykac a ten kabel tiez plus co prepaja stykac k vinutiu motora. A nie ze to je jedno. Ale urcite si to neprehadzoval na baterke.

No dnes som si to skusil nasimulovat a nie je to az take drasticky nizke. To je len taka mylna predstava. Tak isto ho rozbieham pomaly. A na 4 to je cca 40 km/h rychlost v tych otackach a ide. Takze testovat,kabel vag,vaha.

Napajanie priamo z baterky. Ja osobne to mam na svorke baterky,je tam este dalsi srob M6, takze som to riesil kabelovym ockom. Tie pliesky na pripojenie su plechove poistky,daju sa zohnat,len ci mas volnu linku v tom plaste. Zrejme hej,ked to chces tade potiahnut. Vedenie kablov. Si myslim ze krajom to zaberie menej namahy. Definuj kvalitny kostriaci bod? Vsetky originalne z vyroby su snad kvalitne. najdes ich hned za sedackami na boku pod kobercovymi bocnicami.

A preco vlastne jazdis skoro na volnobehu? Sa potom cuduj ze to cuka. Lebo sa zrejme pohybujes v oblasti kde ti do toho zacina zasahovat RJ aby nedoslo k skapaniu motora.

A nemohli by ste uz nahodit nejake foto ,nech vieme viaceri o com sa pojednava?

No ale to vyzera ze ta klapka asi len zvonku sa toci. Ci stred tiez ide s nou. Alebo ju dat dole a osku skusit otacat.