Pawouk

Byl bych nerad, kdyby to tady zase sklouzlo někam mimo téma.

Proč nehledáš? Stejné téma tu již dávno bylo... Tak jsem to našel za tebe. 1.8 TSI, hm, to může být útok na peněženku. Jaký motor vybrat se na foru také řeší. Ostatně některé jsou shodné s OII. Nebuď tedy lenivý a hledej!

A co tohle? Manuály k Fabii si můžeš stáhnout ZDE.

"Není-li v těchto obchodních podmínkách uvedeno jinak, pro prodlouženou záruku obecně platí všeobecné záruční podmínky stejné jako u základní záruky, tak jak jsou uvedené v servisní knížce, která je nedílnou součástí palubní literatury vozu (záruční list)." Vidí tam někdo nějaké ustanovení, které je uvedeno jinak, než v podmínkách uvedených v servisní knížce?

A vůbec - kde jsou uvedeny podmínky prodloužené záruky? Jinak je to tady jen plané tlachání ve stylu jedna paní povídala...

Co? Auto? Že se nestydíš.

Ať se ti Petře daří! http://auto.idnes.cz/nemecke-stk-kuriozity-06t-/automoto.aspx?c=A160329_003210_automoto_hig

Přesně tak - na oficiálních fotkách a třeba na autosalonech jsou auta běžně snížena. Dělá se to například tak, že se pružiny stáhnou popruhem... Takže na oficiální fotografie zapomeň.

Tady zase někdo nehledal... Témata sloučena.

Jelikož je to mírně z kopce, tak mně to přijde víc. Ideální k zjištění přesnosti PP je tankovat do vycvaknutí pistole (pokud možno u stejné čerpačky a stejného stojanu), při prvním tankování vynulovat u PP paměť číslo 2. No a pak sledovat další tankování = výpočet spotřeby podle ujetých kilometrů a natankovaného paliva vs údaj z PP. Ale je potřeba takto natankovat vícekrát, z jednoho, či dvou tankování se to těžko srovnává, protože nikdy nevíš, zda pistole vypnula při stejném zaplnění nádrže. Je to prostě na delší dobu.

Tady je opět vidět "profesionalita" dotyčných techniků, či dnes honosně zvaných servisní poradci. ŠA má vydané TPI na vlastní olej, pokud není nějak novelizované, tak zní takto:

Tady je výškový profil. No taková D1 to je pořád nahoru dolů. To se s tímto nedá srovnávat a přece mám spotřeby nižší a to při vyšších rychlostech. Jinak osm litrů na krátké trasy po městě je normální. Ještě mě napadlo - ukazuje ti správně palubní počítač? Ten může kecat klidně i o víc jak půl litru.

Mno, to je ovšem debata jak vyšitá pro hospodu... Takže se tam přesuňte.

Hm, zajímavé. Nějak mě nic nenapadá. Kde tankuješ? Můžeš udat tu trasu na dálnici, abychom si mohli udělat představu, či případně výškový profil cesty?

Ale jo, jenže takhle to nejde dělat. To vlákno se přece dá založit. To je dnes už další podobný případ. Jindy se zakládají vlákna na totální kraviny a na výměnu oleje nic. Pak to tam někdo založí a bude se pídit po informacích, které ovšem budou zde...

Vyrobena miliontá Octavia třetí generace.

Mno, alespoň tam najedeš a pak děj se vůle boží. Už jsem tam dlouho nejel, to je jen v tomto místě? Při nájezdu z Evropské je to postaru?

Hm, motor jako motor, proč v tom pořád děláte bordel? Sekce je o 2.0 TSI, jeden tady píše cosi o 1.2 TSi druhý zase o 1.8 TSI. Kdo si myslíš, že to tady s tímto motorem bude hledat, když má svoji sekci?

Pokud vím, tak od škodovky není. Jestli VW vydalo nějaký inovovaný SSP nevím, ale dost pochybuji.

Ale já chápu, ono totiž v OII FL je těch nastavení v MaxiDotu poněkud více, než píšeš ty. Samozřejmě ty jednotlivé funkce musí být v autě zprovozněny.

Přesunul jsem to do podle mě více odpovídajícího tématu. Grafy tady přece jenom nejsou.

Pokračuj laskavě v tomto tématu, jenž se týká přímo elektriky tažného.

To snad ne, tady nejsi na Android foru.

No já nevím, pokaždé tedy píšeš něco jiného. Tak si to ujasni a upřesni. Jednou napíšeš, že "Dialnica pod 7,2l co bol maximum uspory nehrozi, aj to som isiel max 110km/h.", teď zase "Ako pokus so 110km/h pocas celej trasy som este nerobil". Tak z čeho tedy usuzuješ o té spotřebě? Jinak samozřejmě myslím průměr v paměti č.1 za nějakou určitou trasu. Já na dálnici jezdím standardně tachometrových140 km/h. Sice nemám takovou zátěž, jako ty, ale OII je zase těžší sama o sobě. Tímto tempem se pohybuji těsně okolo 7 litrů.

Zanechte už Atecu a Yetiho, toto téma je o jiném voze.