stanmar

Asi je motor dost tichý,proto usoudili v MB ,že odhlučnění netřeba.Na Roomu 1,6 bylo a třeba na OII (1,8 TSI) co mám ne. TSI jsou holt tichošlápkové.

Jj,na naftu v kombíku se čeká většinou nejdéle -ještě k tomu nějaká výbava a pohon 4x4.... to potrvá.Nejlépe zajít k dealerovi ať to zkusí ověřit. V minulém roce mi na konci července prodejce říkal,že nafta by byla až po novém roce . Vzal jsem benzín a bylo to nakonec od závazného objednání do dodání nového vozu necelých 12 týdnů.Takže taky ne hned. A to mi při předávání vozu sdělil,že by bývali dodali naftu už v listopadu. Ony se ty dodací doby asi liší měsíc od měsíce,záleží na tom jaká je momentální poptávka po daném modelu a motorizaci.

poseidon,guma je jen nasunutá na hranu. Zavírání je bez problému. Jinak já ji mám nataženou až ke gumovým dorazům:

Zde v tomto článku se píše mj. o dochlazování turba : http://auto.idnes.cz...26_automoto_fdv

Nejhorší na tom je,že když se podíváš na bazary na netu,tak už je tam Columbus od 8 tisíc káčé...sekat ruce,ale hlavně nekupovat levotu!

Doklady s peněženkou - našli to příslušníci Policie ,bylo to kousek od jejich služebny kde jsem byl na předvolání a jak jsem byl ve stresu nechal jsem to na střeše a vzpoměl jsem si na to až po 5 km. Takže šťastný konec...

Vyplatí, nevyplatí , za ten pocit jistoty to stojí...ostatně nikdy nevíš co se může stát. Já mám prodlouženou záruku. Za mne tedy ANO!

No to se nediv ŠA MB jen tak lehce něco veřejně nepřizná a v servise Ti budou tvrdit,že je to porvé co někdo s takovým problémem přijel.(nemyslím tím jen rozvody u 1,2TSI) Znám to z vlastní zkušenosti s jinou závadou.

Originál příčníky mi hlavně hučeli (hvízdali) když byl vyndaný černý gumový pásek - kvůli nosiči lyží. Ale vzhledově jsou pěkný.

Já se můžu přidat k těm,kteří preferují kufr.... a zaplněný kufr u mě znamená pouze po plato (roletku) -vysloveně nesnáším věci až po střechu, k tomu se váže, že nechci nic vozit venku na střeše (box) -maximálně lyže popř. bike a tím pádem kufr ( s rezervní kolem) co má yeti je z mého hlediska malý . Vyndávací sedačky -to jsem měl v Roomu - k ničemu při plném obsazení. A propo s oktávkou se mi nijak zvlášť špatně neparkuje a o obrubníky neškrtám. Tím ovšem nechci Yetiho hanit,to vůbec,jenže už jsem jednou kufrovanou řešil u fábie a nerad bych to řešil někdy zase. Původně jsem pro něj byl skálopevně rozhodnutý...nelituji koupě Octy,ale stejně stále pokukuji po Yetim. A co se týká původní otázky : chápu,že ne každý si může koupit vůz podle svých představ (a hlavně podle peněženky),sám to znám, ale když už "SUV" tak jedině 4X4 a 1,2 TSI není dle mého názoru dostatečnou motorizací pro tento typ vozu.A výbava ta záleží také hlavně na financích..

Budu teď trochu OT,ale nezbývá mi než zvolat : Kristepane ! ....a co až se podělají ve vzduchu rozvody....

Myslím,že čekání na verzi s naftovým motorem je zbytečné.Pro náš trh už těžko bude, jednak 1,9 TDI nesplňuje ty idiotský ekonormy a novější motorizace (1,6/2,0 TDI) by jim minimálně požrala zakázníky facelift verze ,která je s naftovým motorem oproti tource o dost dražší a to se asi ŠA nehodí.

Tak tohle znám... při vystupování a došlápnutí na zem se nejprve dotknu dveří loktem.. a je to A gumovej pásek jsem měl naposled na 120

No ona na ta 1,2 TSI opravdu moc netopí,či spíše dlouho trvá než se ohřeje, jinak se to řeší třeba zde http://forum.skodaho...ni/page__st__50 nebo zde http://forum.skodaho...-topeni-12-tsi/

Buď rád,že dusí motor a ne tebe

V jednom týdenním periodiku byl rozhovor s předsedou LPG klubu... Do TSI se asi moc často zástavba na LPG nedělá,alespoň u nás.

100 lidí 100 názorů.. mě třeba u Přerosta kdysi odřeli lak a chtěli mě ukecat,že už to bylo, potom mi "oťukali" AL kolo při vyndávání zalomeného bezpečnostního šroubu. Na Jarově mě zase obelhali se záruční opravou.. Jistě je to již pár let a všechno může být dnes jinak, teď jezdím do nejbližšího servisu a ani ten podle mne není taky zrovna ten nejlepší ve městě....

Pro porovnání foto zav.prostoru bez a s rezervou : Jsem zastánce rezervy a protože jsem požadoval plnohodnotný zav.prostor,s velkou lítostí jsem si koupi Yetiho rozmyslel a jako náhradu jsem koupil Octávii,opravdu s rezervou mě kufr Yetiho zklamal.

Dovolil jsem si sem vložit článek ze SM :

PROCHY já bych se ani nedivil,že je to čerpadlo,co vím od vedoucího z jednoho autorizovaných servisů,měli některé 1,6 TDI problémy s čerpadly,ostatně u švagrové mají na firmě nové fabky s 1,6 a momentálně jedna bojuje se starty v mrazech....

Něco se tu na foru už řešilo : http://forum.skodaho.../page__st__2175 (příspěvek č.2194 a dál)

Na toto budou asi nejlepší tablety .................................. ............................... co jsou na hlavu !!!

A jakou průměrnou rychlost Ti ukazoval PP na udávané ujeté km?

Je to holt tak, dokud si budou lidi kupovat v bazarech levné díly s pochybným původem,budou se (nejenom) navigace ztrácet stále. KDE JE POPTÁVKA,TAM JE I NABÍDKA ! Sekat zlodějíčkům ruce Já sám bych si třeba zmiňovaný Columbus (nebo Amundsen) býval objednal při koupi auta,ale aby mi ho hned někdo čórnul a prodal za pár tisíc někomu,kdo si myslí jak ušetřil...ne díky.To si raději koupím přenosnou navi....

To schneefall ,cena je to opravdu pěkná.Osobně bych za výbavu ambiente jak píšeš 450 tisíc nedal,ale proč je vyšší výbava levnější to nevím,možná proto,že za pár dní bude auto opticky staré 2 roky. Původně jsem také uvažoval o něčem takovémto,ale před pár měsíci jich takových na škodaplus moc nebylo,tak jsem nakonec koupil novou,ovšem s velmi slušnou slevou. Jinak moje předchozí škodárny byly právě z programu škoda-plus a .... spokojenost.Snad jen kombíková fabka,ta se po prodeji mému bráchovi podělala.. Co se týká motorizace 1,8TSI....naprostá spokojenost.