psurn
-
Počet příspěvků
1018 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem psurn
-
Jen takový nápad, nemohl by to být třeba také hrebenovy převod řízení
-
Takto se začala loupat lak na střeše mé fabie odhadem po 15 letech, takže pokud nedávají nějaký nekvalitní lak tak asi byla střecha lakovaná.
-
Asi jo, mám podobný nájezd a dávám hx8 5w40. Tento bude trochu lepší na zimu.
-
Je to zajímavé. Říkal jsem si, že to asi bude něco jiného, protože se mi jednou povedlo zadrit babetu a ta zpomalovala postupně. Vletěl do sání hliníkový otrep.
-
Je fakt, že kdyby šlo jen o ekologii, tak by se asi nemontovaly sestivalce, nevyrabeli auta typu Kodiak, nemontovaly kola široká jak chodník, nezvysoval se výkon motorů až kdoví kam atd. Myslím si, že ekologicnost motoru lze posoudit z jeho spotřeby vzhledem ke stejnému obsahu a palivu.
-
Ahoj, zlobí mě dálkové v klíči u FI, a to tak, že po výměně baterie to funguje třeba i půl roku nebo rok a pak se začne stávat, že přestane po nějakou dobu (naposledy asi 2 hod. svítit kontrolka na klíči) a tím i fungovat dalka. Pak najednou je zase vše v pořádku. A kontakty jsem prohlížel už při poslední výměně, těmi to předpokládám nebude. Věděl by někdo, zda dosluhuje vysílač, nebo to může být něčím jiným a lze to nějak opravit.
-
Díky za reakci. Lze říci, že ty 4 led mají odběr jako 1 klasická a když jsem je měl blinkrech vedle sebe, tak jsem rozdíl nepoznal.
-
Měl bych jednu obavu, že odejde treba kladka a pak praskne řemen nebo se uvolní, to se nemůže stát?
-
Řekl bych ok, mně to jde taky ztuha.
-
Jestli jdou přímo do ní tak ano.
-
A to co je na opačné straně kabelů ke svíčkám jsi kontroloval?
-
Já měním na fabii předek a zadek na téže straně při prehazovani kol. Ty lepší dozadu zřejmě chtějí dávat kvůli smyku, ale řekl bych že potom větší rozdíl opotřebení vpředu a vzadu může smyk způsobit ještě více.
-
Já bych tipnul lehce pod půl litru, když je naplněný filtr
-
to vfi: míval jsem taky kapku na vypouštěcím šroubu, zkusil ho vyměnit, ale nakonec jsem ho začal více dotahovat a již nepropouští. Nemám ale momentový klíč.
-
Dříve jsem se snažil dávat k horní rysce, ale dvakrát jsem musel po preliti odpustit, dělal jsem to trubickou při teplém motoru a tak teď taky dávám mezi rysky.
-
Mně pískala ta nejmenší napínací kladka, ale méně intenzivněji.
-
To by platilo, kdyby jsi jel po zcela hladké silnici. Měl jsem zatuhlý vyteklý zadní tlumič a celé auto i na dálnici vibrovalo kolem stovky.
-
Myslíš, že ten černý čtvereček před A je m, muže být, ale 1mA je opravdu podezřele malý odběr, jestli to vubec muže škodovka mit.
-
Na tom displeji je vidět symbol A a zřejmě minus, není to náhodou špatně zapojené s odběrem 1A
-
Ahoj, přidám jsem svůj dotaz. Vyměnil jsem žárovky v blinkrech za ledky ve Fábii I a blikají ve světlech normálně, ale na přístrojové desce blikají diody včetně zvukové signalizace rychleji. Toto přerušování zřejmě provádí BSG, chtěl jsem se zeptat, zda nemůže dojít při delším používání k jejímu poškození.
-
Chlazení motoru BTS 1,6 16V a vše kolem toho
psurn odpověděl na Vladimír Kalandra téma v Motor 1.4 16V / 1.6 16V
Bude to tím. Další možností je asi vypouštět při provozní teplotě. -
Chlazení motoru BTS 1,6 16V a vše kolem toho
psurn odpověděl na Vladimír Kalandra téma v Motor 1.4 16V / 1.6 16V
U své 1.4 pak foukám do expanzky a dostanu z toho asi 5l. Musí se celkem dost, aby jsi pootevřel termostat. -
Přece pokud to přestane po zvednutí na heveru, tak to bude v zavěšení kol a já tipuji tlumiče, jak jsem psal výše.
