psurn
-
Počet příspěvků
1007 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem psurn
-
Rezerva je určitě dobrá, ale pokud by někdy tu baterii více vybil, obtížněji ji pak dobije v autě při jízdě a bude muset dát vlastně častěji na nabíječku. Řídil bych se předpisem a dal max. do 10 Ah více.
-
Pěkné video, začal jsem již uvažovat o 0W.
-
Jaký olej do 1.2 TSI (výměna oleje a filtru)
psurn odpověděl na voltys téma v Motor 1.2 TSI / 1.4 TSI
O magnatecu jsem kdysi uvažoval do auta, ale nikdy jsem si ho tam nekoupil, protože ty "inteligentní" molekuly, které ulpějí na povrchu, ve mě nebudily důvěru. Je otázka, jak to funguje, ale třeba by se mohla v konečném výsledku zvýšit přilnavost některých dílů v motoru. -
Dal jsem po výměně taky bez aktivního uhlí, byl o dost levnější a rozdíl prakticky nepozoruji.
-
Když máš na výběr čím pojedeš, tak proč si nasolovat novou oktávku, dělal bych to taky tak
-
Používám silikonový olej ve spreji a taky dveře nepřimrzají.
-
Pokud si dobře pamatuji, bonus se pouze krátí o 10% na dva roky a tedy to dělá kolem 300Kc na rok, což mi přijde ještě na současné podmínky celkem přijatelné.
-
To zamrzí.. nechápu ty lidi, když tohle způsobí, že na sebe nenechají kontakt. Od toho si přeci platí povinné ručení a nestálo by je to prakticky nic.
-
Mohl by jít ještě trochu zamáčknout, třeba ve svěráku, aby se odlepil a pak ho zkusit vytáhnout dopředu.
-
Libero díky za potvrzení, že je třeba filtr pro 1,4 55kW lehce dotáhnout klíčem. On i tak mi jde po roce povolit rukou a téměř pokaždé se mi vyšroubuje z motoru s ním i ten čep se závitem, ale to je asi normální.
-
Mám sice u 1,4 16V, kde je filtr i s krytem dohromady, ale stávalo se mi, že když jsem ho dotáhl na maximum jen rukou, tak jsem při další výměně zjistil, že byl úplně povolený a bylo velké štěstí, že se během provozu celý neodšrouboval a nevytekl olej.
-
Mělo by to být dobré, dělal jsem to před necelými dvěma lety a závada se zatím neopakovala.
-
Jsem zastáncem textilních koberců i v zimě, nemohl jsem se dívat na tu vodu v autě. Člověk by ji musel pořád vylévat. A ještě mi vrzaly podrážky s koberci při řazení.
-
Olej možná nebyl dlouho vyměněný, je vše hodně černé.
-
Zní to asi hloupě, ale nedaří se mi vyndat konektory v A-sloupku. Je tam špatný přístup a kolem konektorů je bílý plastový rámeček na kterém je připevněna krycí guma. Mám obavy někde víc zapáčit... potřeboval bych podrobněji poradit jak na to? Předem díky za případné info.
-
Okno opět nefunguje, až se oteplí, zkusím ještě rozdělat a pročistit kontakty ve svorkovnicích v A sloupku. Napadlo mě taky, že by mohla být špatná elektronika u motorku ve dveřích. To by byla zřejmě oprava o dost nákladnější .
-
Pastorek je malé ozubené kolo a je součástí startéru, které se vysouvá do záběru se velkým ozubením. Mohlo by to být tím, pokud se ti při startování netočí motor a tak zvláštně to rachotí.
