šulda

Radil sem ti použít na tyhle základní věci manuál k autu, Aleš_BX ti radil kde ho stáhnout, což sem já nestihl po tvojí odpovědi o němčině, tak sem jen potvrdil že sem na tom byl stejně a stáhl si ho taky. beuticek je ten kdo ti to z toho manuálu popsal a dodal že je to i v návodu k obsluze Asi bys měl mít otevřené oči při čtení, třeba pak pochopíš víc a ne uboze udělovat zápornou reputaci když tě někdo chce slušně navést na řešení prkotin

Bohužel i slušná rada může být brána jako hloupý komentář. Někdo Ti dá rybu a jinej tě chce naučit ryby chytat.

Ten Valvoline je dobrej, stejně jako Mobil (nevím proč by měl být sračka?) nebo Millers Oil atd. Viděl sem motor který používal MO a zvěsti z FB v něm nebyly. Neřeš kdo co používá protože Pepa má to a Jozef tamto, každej ti v drtivý většině bude radit to svý. Používej olej dle normy, vyhni se možnosti nákupu panče a hlavně měň olej s rozumem a ne po 30tkm s hopsáním po městě. To všechno je tady (a nejen tady) už xkrát popsaný a pořád se objevují stejný dotazy, je to boj s větrnými mlýny Edit: Sice nemám FB ale koukl sem tam z malželčinýho účtu a je to opravdu zábavný, škoda že pan pšenička smazal některý svý posty

Mám to úplně stejně a udělal sem to co tu píše Aleš_BX. Nemusíš se pak trápit s dotazem po fórech na základní věci kolem obsluhy auta

Co manuál k autu, tam to není?

Sice už správná sekce, ale opět zdvojené A ten nesmysl z Tapatalku taky

Tak dneska bylo krásně a mučil sem si hlavu abych nezapomněl udělat foto

Hlavně že se měnil startér Zkus parkovat čumákem z kopce a když se to neobjeví tak by to mohl bejt tandem, ale jak už sem tu psal, řešení = mechanik co tomu rozumí a zjistí jestli tandem, uložení vstřiků, podávací čerpadlo, atd.

Startér točil jako divý a mechoš by ho měnil Docela dlouhej mezičas než se to stalo znova. To bude muset hledat mechanik kde je pes zakopán. Zkus parkovat čumákem z kopce jestli se to neobjeví. btw když chceš reagovat na poslední post, tak pod tím postem, respektive pod tou tlustou zelenou lištou, máš pole pro odpověď

Upřímně, vyměň mechanika a řekni mu ať on vymění toho co mu dává tip. Ten startér bude měnit zbytečně, co se týká tvojeho problému. Ten tip sice opravdu existuje ale je to problém tzv. teplého startu. Dej to někomu, kdo tomuto motoru opravdu rozumí a ví o co jde. Může to být od prkotiny jako je palivový filtr, který už máš vyměněn, až po vymačkaný uložení vstřikovačů. Na vině může být třeba i tandem nebo podávací čerpadlo v nádrži i když naftu dává. Tyhle mechanický závady ti diag nemusí ukázat, proto hledej mechanika co to zná. Kdy se ti to stává? Po delším stání, parkuješ do kopce z kopce nebo na rovině, kolik máš zrovna paliva v nádrži? Motor nechytne ani na několik pokusů (5 a víc, co vydrží aku)?

A kde ty vlastnosti ve VLC najdem? Není to náhodou Nástroje - Informace o médiu?

Někde to vázne, viděl bych to na třmen. Já sem si ho rozhejbal a za 50tkm to bylo zpět. Dal sem oba nový a zase vše OK. Který gumičky že si měnil, na pístku? Taky to může váznout na čepech. Kolik mají nalítáno?

To záleží co s ním je. Je třeba ho zkontrolovat, proměřit. http://www.vwglobe.cz/clanky/pridavny-elektricky-ohrev-vzduchu-ptc/ Já ho vyndal nedávno a bylo to konektorem, jinak vše OK a propájel mi pro jistotu i rezistory neekologickým cínem

Tak to je prekérka

Co manuál k autu, tam se to nedá najít?

Já mám auto MR 06 a taky svítí kontrolka na tempomat protože sem si nechal klasiku vyměnit za MaxiDot, budíky MR 08 a u takový výměny bylo immo taky křeč jako FL budíky do před FL? Borec to měl za 20min hotový

Hm, ale tohle je úplně překroucený ty dinosaure

Tak pokud je stará škola to, když chci aby mi mobilní telefon něco vydržel a aby mě díky němu nikdo "nešmíroval", tak sem taky stará škola Jak psal Pawouk, houno to dneska vydrží a cokoli instaluješ tak to chce přístup k poloze, do kontaktů, do kalendáře atd. Synchronizace kontaktů je taky dobrá, všechno nasrat někam na server. Nikdy sem to nepoužil a nikdy sem nepřišel ani o jeden kontakt. Když v práci začal služební Android po Symbianu, tak tam ajťáci lítali s velkou hlavou aby z těch služebních Symbianů dostali kontakty do Androidů. Samozřejmě s pomocí PC a serverů, přitom to šlo velice jednoduše ale bohužel, drtivá většina měla potřebu někam vyvěsit svá data. Už nejsem nejmladší ale moderní techniku se snažím využívat, pokud funguje jak má, ale abych povolil např. aplikaci my škoda, šmejdit v mým kalendáři, tak to ne soudruzi, mě stačilo že naší rodinu šmírovali estébáci. Než ležet na gauči, tak jdu radši za známejma, abych si nemusel patlat displej kvůli fejsbůku Nejsem proti technickým vymoženostem a spoustu toho taky leckdy využiju, ale lidi z toho začínají pomalu a jistě blbnout, je to bohužel vidět už na dětech ve škole. Nedávno sem někde shlídl jak se to všechno pěkně vyvíjí kupředu a došlo tam i na sex, nějaký virtuální souložení. Hezký, s kým chceš a kdy chceš.To bude fajn, můžeš na tom gauči a bez následků, jen se při tom neudělaj děti, to si aspoň zeměkoule uleví Tak mě napadá jestli to s náma IS nemyslí nakonec dobře

Jak to že nevíš? Pokud je to podle VIN tour tak je to tour, nekoukej co má nebo nemá oproti jiný. Jak už je tu psáno, záleží co si kupující doobjedná a i na tý zemi pro kterou je vyrobená, nic víc, nic míň Jako příklad například má O II Classic vyrobená pro Německo měla něco navíc co Classic vyrobený pro ČR nikdy neměl a nešlo to doobjednat , tedy podle člověka znalého věci Neřeš to, hlavně ať slouží

Ano, kontrolka svítí když je tempo aktivní a nedokážu si představit jak by tohle šlo řešit přes diag, to bude věc HW. btw aby to někoho nemátlo, máš v autě vyměněný budíky za novější? Proto byla kontrolka funkční.

Sedlatice.

Co je lepší si zjisti sám, co je pro tebe výhodnější a pokud bys nebyl jouzek tak si přečteš aspoň to první téma na který sem ti dal odkaz v předchozím postu a taky tě na to záměrně upozornil, za ruku snad vést nepotřebuješ, jeden uživatel tam popisuje na první straně dole, výhody a nevýhody obojího. Z logiky věci přeci nemůžeš nastavit obojí a s položkou Doba vypnutí ti neporadím páč to nevím jistě ale snad to můžeš vyzkoušet ne?

Hansdfree - jednotka "jen" zprostředkuje přenos z telefonu který normálně pracuje. rSAP - jednotka se chová jako telefon, "převezme" z něj SIM, telefon je v tu chvíli jakoby jen nosič SIM, spinká dá se to nazvat - pohotovostní režim. Signál jde přes anténu v autě. Ty ses tady na tu první stranu nekoukal co? Stačí si to zadat do hledání a najdeš toho víc. http://forum.skodahome.cz/topic/137945-bluetooth-rsap-vs-data-superb-ii/ Není to jen v Superbu http://forum.skodahome.cz/topic/64779-gsm-iii-bluetooth/?page=13 Přesnější princip najdeš na širým netu. Zkusil bych třeba wikipedii. Každej telefon může bejt jinej a že ti to se starším běhá líp než s novějším (novější neznamená automaticky líp vybavenej) může být o tom, že i jednotka v autě je starší

http://cs.skoda-auto.com/mini-apps/owners-manuals/pages/yeti.aspx?requestOwnersManualOnlineVersion=cz/Yeti_5L/11-2014/Manual/Yeti/online&requestOwnersManualLanguage=cz&requestOwnersManualEditionDate=11-2014&requestOwnersManualPage=1&printPage=1&pageId=00298 I zde na fóru o tom najdeš vlákna. Třeba hned na první straně této sekce

Funkce na to nemá vliv To se přece nedá srovnávat Abys na tu sebejistotu jednou nedoplatil Přínos na tom pekáči taky nevidím ale každýho věc, pokud to neobtěžuje ostatní tak ať si každej dá co chce +100