suri.

to som myslel , inak je to všetko rovnaké

prevodovy treba tipnut podla vinka ostatne ti stacia litrovky , do difu ide 0,9 do haldexu tiez

olej v zadnom diferaku , v uhlovej prevodvoke ani v normalnom 6q sa nemení ale po tých 100tkm by som to určite riešil . Foto nemám , treba to pozrieť a vidieť . oleje všetky rieš original , určite aspon ten prevodovy

co viem tak superb mal vzdy 4ku haldex takze filter nema olej v haldexe ma vypustak na 8 imbus smerom dopredu a napustaci na imbus hore , prevodovka ma vypustak imbus zboku vzadu a napustaci zhruba v polovici skrine , oleje tam idu rozdielne - HALDEX G 055175A2 DIFERAK G 052145S2 - TENTO IDE AJ DO TEJ PREDNEJ UHLOVEJ RPEVODOVKY , TAM JE K NAPUSTAKU AJ VYPUSTAKU HORSI PRISTUP ALE DA SA TO cervene je napustak haldex , zlte vypustak haldex , zelene vypustak rozvodovky a cierne vzadu napustak , vsetko imbusy

starať ? olej v HALDEXE meniť do 60tkm / tri roky , v diferenciály a prednej uhlovej prevodovke po 90-120tkm podľa trás

buď si hodne prežratý alebo neviem mám 190cm a som poriadne prežratý a jediné čo mi robí problém je trošku užšie operadlo , iné nič

http://www.prevodovky-sixta.cz/ Praha

BZB je ešte fajn ...

a Leon v FR

reklamačné veci sa tutlajú pred bežnými ľudmi ale toto by sa vedelo

Myslím že nebude , TPI teda isto nie , a ani v papieroch z konferencie gar. technikov nebolo o tomto nič ...

http://auto.bazos.sk/inzerat/27018415/Predne-brzdove-kotuce-2ks-original-novy-VWdiel-Superb-II.php http://auto.bazos.sk/inzerat/27018281/-Predne-brzdove-platnicky-so-signalizaciou-NOVE-Superb-II-.php toto by sa teda oplatilo , originály a super ceny

neviem , na ferodo by som sa vykašlal stojí to za prd , kedysi sa dávali PAGIDy /často origo / a nebol problém ale akutalne mám jedny krivé kotúče rozriešené ... Som za originál a zjednať nejakých 20% zľavu nebude u predajcu taký problém . Inak predok máš asi 1K0615301AA a Platničky 3C0698151C ale vinko je ideál ... Zadok bude 1K0615601AD a 1K0698451G ale treba to overiť presne

aj predok aj zadok toto sú normálne závady ktoré seriozny servis musí vedieť odstrániť k nápravnici , od 4/2010 tuším je tam tá hnusná plechová nápravnica a čo viem tak je ten predok často taký rozplávaný , hold hliník je hliník , uloženie vo veľkých silentblokoch a liatinové ramená robia svoje

asi ako Libero , a dobré je odsledovať ako ten "sofistikovaný" systém NEfunguje ...

a reálne to funguje ako?

tak vymeň teraz olej sám a potom chod normalne na 30 prehliadku , medzi prehliadkami si ho sám vymeníš v 15 000km a máš

drahé sú ale tie moje svietia bielo , porovnávali sme s klasikou a rozdiel tam bol , a hlavne sú biele kým sa nevypália , nie ako tie modré natreté farbou čo opadá po jednej jazde

Len doplním že originál tam patrí modrá žiarovka http://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/n01775310-ziarovka-12v-w5w-oe-10851.html N01775310

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3942932 ale niektoré platničky pískajú stále nech robíš čo robíš

ale menia , proste to znovu rozober , vyčisti všetky styčné plochy aby doštičky išli úplne ľahko a potom to namazať . Medeným sprejom , Sprejom na brzdy Wurth HT Sprej , Makra Kera brake alebo iným ... ak sú to predné tak tie zvlášť na tom Superbe majú držiaky vyfrezovanú drážku ktorá vedie doštičky a musí sa to vybrúsiť dočista

v 66kw som nešiel ale kedže mi príde oproti OII 77kw slabá tak by som do toho nešiel

pekná spotreba , ukáž foto auta

policajti majú po 50 000km priemer okolo 10 , vesmes dialnice a naháňačky ...