když zme to měli v práci, tak se vodsával-upouštěl olej. Ale většinou byl na minimu, tak se to tam cvaklo a někam se vyjelo a pak pěkně ven. C o tam byl návod, tak podle něj se měl motor ohřát na provozní teplotu-po jízdě, nalejt, projet cca 20 km a vypustit. A le pak zme tam radši lili ještě proplachovací dávku-olej a za 500 km šel ven i s filtrem.
Pak se používalo něco jinýho, co nahradili celou olejovou náplň a tím se proplachoval motor. A bylo to jak na olejovej okruh tak i vodní. A to zme používali třeba po prasklejch těsněních pod hlavou.