Wojnar

@Spawn2009: Myslím, že olej už kupovat nemusíš.

Ad tažné: Je to složitější a abych se přiznal nevím jak je to u předface. U FL je, jak jsem psal výše, i jiný přerušovač a pak taky mírně odlišné zapojení. Dej ji tam a uvidíš. Záleží jestli máš tažné od výroby nebo dodělávané dodatečně. Když od výroby, tak by mělo být vše zapojené a osazené jak má být. Jestli dodělávané, pak nemusí být nic a kontrolka ani blikat nebude.

Aha, obrysky nemám. Nejsou asi nikde. Pásy mám. U mně výbava vychází z Ambiente, MR04. Ty musíš nejdřív zkotrolovat jestli máš vůbec zámek pásu z mikrospínačem, jestli ti jde kabel k sedačce. Jestli ano a pořád nesvítí tak zkontrolovat, popřípadě nakódovat přístrojovku.

Mně kontrolka potkávacích svítí. A zapnuté pásy? Záleží jakou máš výbavu a jak kódovanou přístrojovku.

Doufám, že pak už jsi neujel ani metr. Žlutá až tak nevadí, ale červená je STOP!!!

Myslíš třeba něco takového? Gogel fakt ví všecko.

Na ten kompletní proplach bacha! Motor je nějak opotřebovaný, nějak zanesený, čili nějak utěsněný. Ty uděláš výplach a ten motor to už nemusí rozchodit. Olej do převodovky kup tak, že zajdeš do Škodovky, prozradíš jim VIN kvůli přesné identifikaci a oni Ti prodají dva litry origo oleje do převodovky jaký tam patří. Už tady bylo dost případů, když někdo kupoval jiný než origo olej, byť se stejnými specifikacemi a stejně se pak vrátil k origo. Ono to myslím ani cenově nevychází špatně. A ikdyby, potřebuješ ho jen dva litry a pro tebe už na vždy.

Co znamená ta druhá asi tušíš Nicméně VIS píše toto: 558 aktivacni clen airbagu (ridic) (N95) zkrat na plus/kostru Příčina: poskozene vedeni nebo konektor, spoustec airbagu ridice vadny Doporučený postup: kontrola vedeni a konektoru, kontrola pojistky, cist merene hodnoty a zkontrolovat hodnoty odporu, modul airbagu ridice vymena 1281 airbag u sedadla ridice vypnut Doporučený postup: provest prizpusobeni systemu airbagu Tak si to přeber sám co s tím.

I OI jsou 434 MHz

Koukám, že lidská blbost je nekonečná. Chceš dobře svítit? Sežeň vše pro přestavbu na xenony a udělej to jak to má být a nevymýšlej pí*oviny.

Právě jsem si to zkopíroval do schránky a koukám, kde to hodit

Vidím to na problém se zastoupením.

Ne, zde klimatronic topit neumí a teplý vzduch je skutečně až od kapaliny v motoru. BTW: Není to "nověji" JEN do 2 °C?

Až Ti někdo rozbije ty světla a pak hubu, tak se nediv.

Jako silvestrovský vtip dobré.

BOŽE! proč si komplikovat život?! Si srovnej dvě věci: 1. Použít zařízení a zapojení, které je pro tento účel už vymýšlené a v autě od výroby namontované, bez dalších přídavných kurvítek, které funguje přesně jak má, kdy zapojíš jen jeden, opravdu jen JEDEN, drát do spínače a svítíš (druhý samozřejmě na kostru). 2. Přidávat do auta další kurvítko, které může být zdrojem dalších poruch. Popravdě, mně se nelíbí žádné "denní" světla. Lonanek: Jasně, čím víc kurvítek, tím líp

Ve spínači světel je pro ty hnusné LED-kové něco jako světla extra pin. Píše se tady o něm na fóru celkem dost. Trochu pohledej. Pak stačí to geniální zařízení co tam máš teď jen jednoduše vyhodit.

Jen mi neříkej, že se směješ mně.

Zapojit správně piny 4 a 7 černého ISO konektoru. Podle toho jestli máš origo (Škoda) nebo neorigo rádio prohodit na nich dráty stálé a spínané +12V: Jednou to bude a jednou nebude fungovat. Víc možností není.

Je to dvojsečné. Narveš tam tmel, ale voda se tam tak i tak nějak dostane, ale "díky" tmelu už nevyteče a shnije to taky. Lepší bude plech očistit, natřít, vyčistit, popř. zvětšit odtokový otvor dole, a nasadit sklo jen na novou gumu.

No, to je ale KRAVINA!!! Na 1.9/81kW není nic co by "pouštělo tlak z turba" není! Prosím tě, kde ty ten BOV máš vůbec namontovaný? Tlak z turba se "pouští" jen u benzínových motorů, kde je škrtící klapka a kde, když se zavře, nemá turbo kde "tlačit", ale u dieslu, rsp. u TDI, nic takového není!

Spojkový nevím, byrzdový byale chybu vyhodit měl. Má totíž kontakty dva a nikdy neodejdou oba najednou a tak se pozná jestli je spínač jako celek OK nebo KO. Nicméně v bloku hodnot se dá stav obou spínačů, v podstatě všech tří, jednoduše zjistit.

Aby nedošlo k mýlce, myslíš tuhle: Má svítit.

Ale jste si pospíšili. Já s tím čekal tak na neděli večer Nicméně se tímto přidávám taky a všem přeji šťastné Vánoční svátky a vše nejlepší do nového roku 2013.

No, fotky jsi nepřidal, ale nevadí. Tlumič s pružinou vyndáš z auta jako celek. Teprva pak stáhneš pružinu stahovákem a takto zajištěnou sundáš z tlumiče.