velkytom

No tak si vyjeď po okresce za město, ujeď 40 km a ukazatel klesne o 20 ... Ano je to normální, palubní pc neustále přepočítává podle aktuální a předchozí jízdy, je to pouze orientační zobrazení dojezdu. Tak jako zedníci říkaj, že cm není žádná míra, tak palubní pc a ukazatele říkaj, že 10 km není žádná vzdálenost :-)

Tak jestli chceš mít jistotu a nemůžeš z toho spát ... servisem nic nezkazíš. Z praktického hlediska ... pokud není viditelně poškozený disk, volant při jízdě necuká a embéčko při puštění volantu drží směr ... neřeš, časem přijdou při provozu horší věci ... kámen do předního skla, ťukance na dveřích při parkování na parkovišti u seperhyper od dementních tlustoprdelníků (sorry za výraz, ale některé jedince na parkovišti při nastupování/vystupování z auta nazvat jinak nelze), nebo nedej bože ťukanec ...

Já už mám výhodu, že potomci si již hodně let nechtějí kazit image společnou dovolenou se "staříky", tedy jezdíme s drahou polovičkou sami, počátkem září, v neděli kolem 19 hodin na noc, za západních čech přes budějky a přes rakousko po A9 (dva tunely za cca 15 éček), ale zato dálnici máme jen pro sebe, kolem třetí ráno průjezd přes prázdný Macelj, samozřejmě po bezahlen bitte 30 éček za SLO dálnici, pak na pár hodin do rána odpočinko spánek na odmorišti, kolem 9 hodiny příjezd na Pag a nákup zásob pažského sýra (k vínu a na špagety, to je žeraso ...), podle stavu vykoupání ve Svatém Filipu i Jakov, zpravidla oběd v tamní pizzérce. pak zpět na dálnici, do cílové destinace někde od Podgory níže směrem k Dubrovníku, kde je ještě v září stabilní a letní počasí, v pondělí kolem 16 hodiny příjezd do cíle ... takto každý rok, mimo jednu covidovou absenci před dvěma lety a plánuji tak i letos ... jo, ta cesta je pomalu dražší, než samotný pobyt, ale což, jednou za rok ... absťák mám už teď :-)

Toť otázka, před pár lety jsem objednal Yetiho, na kterého jsem díky zvláštnímu lakování čekal na tehdejší dobu neuvěřitelné 3 měsíce a během té doby došlo ke změně ceníku a výbavy. Objednal jsem podle starého ceníku, ale dostal jsem výbavu podle "nového" ceníku ... ve finále jsem na tom byl cenově stejně, jen některé věci, co jsem připlácel, byly podle nového ceníku ve výbavě a naopak, o kterých jsem neuvažoval, byly ve výbavě podle new aktuálního ceníku, aniž bych něco doplácel ... celkově jsem ale dostal výbavově "lepší" embéčko, než jsem objednal ... V dnešní době budeš asi ale rád, když dostaneš alespoň to, co jsi měl objednáno ...

No, pokud bys to auto chtěl, nic jiného ti nezbyde ... dostupnost pneumatik je totiž další prů.ser, který je na obzoru v této době nedobě ...

Vyprdni se na fólii, a pořiď si něco efektního, ať to vypadá ... kombinace černé s žábobarvou to sluší ... https://forum.skodahome.cz/topic/147167-tomův-44kw-kiwi-žabosršeň/

Jako nevím, Karoq není Š 120, aby bylo nutné vypínat ventilátor, naopak, v moderních wagenech je ventilátor od toho, aby ventiloval. Pokud máš climatronic (jakože bez toho už si auto nedovedu představit), tak prostě zapneš na "auto" a o nic se nestaráš, max. si pustíš AC, pokud to ventilátor a venkovní teplota neuchladí. Když se budeš do systému, který si dělá ambice být chytřejší než řidič (viz různé asistenční systémy), snažit montovat a přesvědčit ho, že jsi chytřejší, dopadne to akorát tak, že to nebude fungovat, protože systému svými zásahy rozhodíš brýle :-) ... Ona už ani embaso manuální klimatizace není doslova manuální ...

Tak přesně, se ztrátou nikdo prodávat nebude a hlavně ... lidi maj nasysleno, tak není takový prodej. ONO má marži asi 0,70 Kč nad nákupku z benzonaftovaru, tak si člověk může udělat představu, jak kdo rejžoval, pravda, v době největšího samostresčepingu do 1000 litrových nádrží na dešťovou vodu na přívěsném vozíku se zaváželo dvakrát denně a ještě to nestačilo ... navíc začíná sezóna, kdo ví, co udělá Vláďa Killerovic, nevěřím bohužel tomu, že ještě někdy natankuji za 35, nebo ideálně 29,90 Kč ... Budeme rádi, když to bude na 40 ...

No tak já jsem si také ještě ve středu večer říkal, že žijeme ve 21. století ... no a když jsem se ve čtvrtek ráno probudil, bylo zjevné že Vladimír Killerovič uvrhl evropu zpět do století 19 ... takže o nějakém "znárodnění" cizího majetku si nedělám iluze, zvláště když je zjevné, že dílo se nedaří, jak bylo zamýšleno a až nebude, jaké další sankce uvalit, bude už mu to jedno a znárodnění je to nejmenší, co může udělat. Čili v Chinese se už embasofirmě nějaký čas nedaří a pokud se během pár dnů situace na Ukrajině neuklidní (jakože asi ne, Vladimír neustoupí a Ukrajinci se nevzdají), tak je majetek členů EU a NATO, nejen embasifirmy, v Rusku na odpis ... Takže na další zvyšování platu a bonusy se může buď zapomenout, nebo se bude muset přitlačit na cenovou pilu ...

Pokud bude někdo chtít wagen ukrást, tak ho alarm rozhodně nezastaví, ale pro takové ty vyfetlé poberty, na překlenutí doby než odemknu trezor a naláduji železo potravou, určitě ano, u posledních wagenů si to nechávám dát z výroby, v ceně wagenu se ta položka ztratí ... Jako blbý je, když člověk ráno na vsi zapomene odemknout a ometá sníh a alarm alarmuje, akční soused myslivec s brokárnou v ruce nepozná, co je to u auta za zachumlance, navíc je vyznavač hesla ... nebyl čas se ptát, kdo je kdo ... :-)

Ty jsi zjevný WIN potížista ... jo, může to být Clovensko, ale taky China, nebo nedej bože přeražený Cradený :-)

Mě zase přijde klasický moc nesouměrný ... a tahle zelená mamba, to je jak můj zelený sršeň citigo, to bych mohl. Jen nevím, jestli bych v dané cenové relaci chtěl embéčko, resp. elektroembéčko ... od té doby co dělám embasofirmě testovacího jezdce se svým Karoqem a věčně řeším nějaké neodchytané ptákoviny ala věčně nefukční connect, hopsing atp., mám od embasofirmy důvěru tak maximálně ve Fábii ...

Nojo, ale měl jsi objednáno old model, ten holt už nestihnou, bo linka najíždí na FL, a teď bys čekal na FL a tam jak známo přitlačili na cenovou pilu. Upřímně, něco takového se mě stát, tak už mě u embasofirmy nikdy neuvidí ...

Tak minimálně by prodejce měl poskytnout slevu za chybějící položku výbavy ... ale už vidím někoho, kdož čeká půl roku na embéčko, že řekne sorry jako, to si nechte a bude čekat další rok na jiné. Protože ale auta nejsou a nějakou dobu nebudou, prodejce by neměl problém embéčko prodat novému zájemci jako skladovku a to za cenu vyšší, než za kterou objednával původní zákazník. A protože co šlo objednat v příplatkové výbavě ještě v létě, už nejde, takže stejně smolík pacholík. A ono za chvíli ani nepomůže utéci ke konkurenci, protože osekávat čipově náročná výbava (různé 360 st. kamery, hlídání mrtvého úhlu, asistent vyparkování atp.) se bude i u ostatních výrobců, někdo začal ještě dříve než koncern, někdo se přidá později ...

Pokud máš podepsanou objednávku a zaplacenou zálohu, cenu nezvýší. Maximálně se může stát, že pokud přijde změna ceníku (další osekání výbavy z důvodu nedostatku dílů), budeš mít jinou výbavu, než jsi očekával ... ale vzhledem k tomu, že co šlo osekat, už osekali, tak snad budeš mít štěstí a dostaneš to, cos objednal ...

Tak jestli se nepletu, tohle všechno umí Karoq nabídnout, takže pokud stačí, netřeba hledat něco jiného. U mě nakonec RAV4, AWD, HEV, bez prosklené střechy a prémiového audia v plné palbě, prostě to, čím jsem si na starší kolena chtěl udělat radost, dobře vybavená hybridní čtyřsuvkolka. Koncern postupně natahuje ceny, aby podle plánu srovnal ceny elektroprskoletů s ropáky, aby jim to vůbec někdo kupoval, takže Kodiaq v nějaké rozumné výbavě stále citelněji atakuje cenu Enyaqu, i pokud bych eventuelně akceptoval cenu, tak během toho roku, co bych na nafťáka čekal (benzín by byl lepší, ale auto by mě při možné ceně 45 kč/l sežralo), může nějaký euzelenoterortrotl rozhodnout, že s tím nebudu moci jezdit do centra měst, nebo budu platit ekovýpalné ... tedy embasofirma mě bohužel nemá aktuálně co nabídnout a bylo nutné se poohlédnout jinde ... do uměle protlačované plné elektromobility jim zatím skákat nehodlám.

No asi jsi trochu překročil rozpočet, ale nejlepší volba z uvažovaných možností :-)

Paradoxně, pokud bych 14 dnů s objednávkou new přibližovadla počkal, mohl jsem po krachu Bohemia Energy operativně volnou vatu místo do wagenu nacpat do energetického ostrovního systému, včetně přípravy na solární nabíjení elektroprskoletu, Karoq mohl ještě dva roky sloužit a pak jsem mohl přejít rovnou do světa temné elektromobility. Ale což, budu muset na elektrickou soběstačnost zasejc v kasičce něco našetřit a budu s radostí dalších pár let vypouštět ropácké čmoudíky :-)

Nevím, ale za těch 20 let, co jsem každé tři, čtyři roky kupoval new embéčko, mě nakonec vždy vyšla škodovka oproti konkurenci (poměr cena/výkon) vždy nejlépe. Ale to jsem kupoval embéčka cenově z nižšího středu, naposledy jsem se s karoqem trochu rozšoupl a stejně mě vycházel pořád v poměru cena/výkon nejlépe, takže to byla jasná volba. Až teď při posledním výběru mě prostě poměr cena výkon přišel u škodovky tragický (pravda, potřeboval jsem kvůli inflaci vyluxovat účty, takže jsem se rozšoupl a vybíral jsem na druhém konci cenového spektra), ve spojení s aktuální délkou dodací doby a nemožností volby HEV, jsem při pragmatickém výběru, který jsem vždy při výběru wagenu uplatňoval, dospěl k závěru, že tentokrát dám přednost něčemu jinému ...

Tak celou dobu ve zdejším vlákně hovořím, že jsem s FL Karoq v mé požadované konfiguraci dostal přes 1.2M, což za embéčko (Karoqa) nehodlám akceptovat a Kodiaq (za který bych to možná dal) je v této ceně dnes již bohužel pomalu v sociální výbavě a s výhledem dodání k příštím vánocům, takže uvádím cenově adekvátní vozy (které zřejmě nemaj pro mě nepodstatné USB-C u zrcátka, ale umí pro mě podstatnější ventilované sedačky), k CVT a že ji preferuji před DSG jsem se zde také už vyjadřoval, takže za mě už howg, bo co člověk, to jiné nároky a představy o výbavě :-)

No a co trochu hledat ... USB-C nevím, nezajímá mě a nesleduji, vyhřívané čelní sklo (to naopak požaduji) jen tak od boku namátkově v cenové relaci Karoqa, co jistě vím Nissan QASHQAI, Toyota Rav4, Volvo XC40 ... a jistě bys našel další a další alegorické vozy :-)

Tak pokud jsi pragmatik, proč ne ... skladový old bude (možná) levnější, než FL, pokud bude skladem požadovaná konfigurace a výbava, šel bych do toho, páč budeš mít embéčko hned ... auta nejsou, v dohledné době nebudou a budou dražší a dražší. Na druhou stranu, u skladového old jde už jen přelomem roku o rok staré auto a někomu může vadit, že nemá nejnovější model. Ještě koncem léta, počátkem podzimu bylo u embasofirmy cca 750 old karoušů skladem, dnes je jich tam cca 440, ale jsou v tom zamíchané už i FL, třeba s termínem dodání (opět možná) 08/22, takže žádný velký výběr, jako před nedávnem (a taky hodně předváděček a rezervací) ... navíc FL nebyl, mimo ceny, nikterak zásadní (i když pokud je člověk estét, ten minimalistický FL se povedl a pokud by splňoval mé požadavky na new wagen, dovedl bych si jej místo old představit v garáži).

To nějak nechápu, proč tu tedy brečíš nad výbavou ... chceš Karoqa, rozhodnutý zjevně jsi, kup si jej :-)

Tak zjevně nejsi dostatečně motivován hledat a Karoq bude jediná volba, ať je cena jakákoliv :-). Mě v minulosti vždy vyšlo embéčko výhodněji, než konkurence, i vzhledem k možnosti výběru výbavy, takže jsem nemusel u konkurence kupovat nejvyšší výbavu, když jsem něco konkrétního z výbavy chtěl. Teď jsem zvolil, tedy jsem čekatelem na jinou značku a kvůli tomu, abych měl ventilované sedačky, jsem musel zvolit nejvyšší výbavu, je to něco za něco. Mimochodem, objednával jsem na podzim a od nového roku je stejný vůz o 30t dražší (i když ne ceníkově, jako to dělá koncern, ceník je opticky pořád stejný, jen je nižší sleva v akčním ceníku).

Ano, byla to jedna z velkých výhod embasofirmy, ale tomu se postupně blíží konec ... časem to bude jako jinde, několik výbavových stupňů a minimum možností příplatků, viz korejci, japonci ... co je dobré pro zákazníka, není vhodné pro logistiku a ekonomiku výroby. Takže člověk výbavu buď oželí, nebo je uměle dotlačen připlatit za vyšší výbavový stupeň (a nebo má také motivaci více srovnávat a poohlížet se jinde, ale to embasofirmu při současných termínech dodání trápit nemusí) ...