Martab
-
Počet příspěvků
9085 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
78
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Martab
-
@xmen201 A roční Scala se dá pořídit taky za jiné peníze než nová. To platí u každého modelu a dokonce to stejně funguje o u Hyundaie, že roční auta jsou levnější...
-
Od kdy platforma určuje naladění a odhlučnění podvozku? Oboje je na tom, jak si to daný výrobce nastaví (viz. třeba porovnání Polo a Ibiza). Platforma ovlivňuje použité technologie (třeba Scala nikdy nebude mít nejspíše elektrickou ruční brzdu, prediktivní ACC nebo Travel Assist. Ohledně testovací jízdy, to už záleží na prodejci, já spi projel Scalu (R17), Kamiq (R16) a Karoq (R17) stylem "tady máte klíče, tak za půl hodiny se vraťte a pobavíme se". Druhý prodejce "tady za salonem je horší cesta, jestli chcete, zkuste to tam vzít". Pravda, pár dalších to směřovalo vyloženě po "pěkných úsecích". Rozhodně jsem nejezdil jen po dobrých cestách a rozdíl mezi Scalou a OIII MR16 (1.0 TSI vs 1.2 TSI combi) jsem zásadní neviděl v podvozku. Ano i30 byla na balónových 195/65 R15 komfortnější, no zase to plavalo. Jak píše nejen @boonno chce se to projet, podívat se na ceny ve výbavě co chci a potom se rozhodnout. naštěstí doba kdy Favorit bylo jediné co se dalo normálně koupit je dávno pryč a máme možnost svobodného výběru. Pokud ŠA dělá špatná auta, stačí aby je trh přestal kupovat a cena půjde dolů...
-
@atlan kde jsi přišel na to, že koncern ukazuje o 0.5l méně? Moje auto ukazuje o +0.1l více než je realita, další auta (koncernová) v rodině -0.3l, 0.0l, -0.1l (vše za dobu více než 6tis km než dojde k vynulování BC) . Celá nádrž nepomůže, stále můžeš natankovat více/méně, vedu si tak spotřebu u všech aut a někdy stojan od stojanu to vychází pokaždé jinak, srovná se to až po pár tisících km.
-
Tak zrovna touto metodou bude ten výpočet extrémně nepřesný, rozdíl mezi jednotlivými tankováními i u stejného stojanu může být i několik litrů...
-
@Houska #2 Myslel porovnat se skutečným "natankovaným množstvím". Bohužel zde hodně záleží na tom kdy vypne pistole, jediné jak to dobře porovnat je najet několik tisíc km.
-
@atlan Já se bavím o spotřebách podle dotankování, BC proměřuje téměř u každého auta, někdy více někdy méně.
-
Nevím jak je to v těchto svou konkrétních případech, ale cena H7 projektoru a LED paraboly bude velmi podobná. Včera jsme potkal obě verze, jeli zasebou a i ty základní projektory vypadají zpředu dobře, no v dnešní době už je to překonaný zdroj a moderní auto by si na jízdu v noci zasloužilo přece jen něco lepšího... Škoda potřebuje konkurenci jako sůl, no zatím se to bohužel pro nás zákazníky moc nedaří v našich končinách :/
-
@Jan R. Ano, kdyby tam bylo 300tis rozdíl, neřeknu ani slovo, ale třeba když porovnám Leona 1.5 TSI DSG (minulá generace) s i30 1.5 T-GDI a automatem, v nějaké slušnější výbavě, vyhřívané sedadla, ACC, LED světla, metalízou a pod. jsem na ceně 666tis vs. 663tis bez slev (Leon je dražší). To už je docela těsné.
-
Ano, Carista nejspíš neprovedla aktivaci v infotaimentu daného rozhraní, fungovat to správně musí: https://www.youtube.com/watch?v=p8xAg-zAJ1k
-
No právě, žere tak o 0.5l více než 1.4 TSI. Koncernová 1.5 TSI se spotřebou téměř nepohla, tak zde má Hyundai prostor, snad ho využije :)
-
Podle manuálu by mělo jít nastavit i oznámení. To bude asi specifikum caristy.
-
Základní Scala sice nemá projektory, ale má LED paraboly, což je přecejen na hony lepší řešení. Říkám to už dlouho, Hyundai umí nabídnout velmi pěknou cenu, pokud se skladbou výbavy někomu trefí do vkusu. Ale pokud chce někdo něco "více", tak ty ceny pak rostou velmi rychle, když člověk musí skákat po celých výbavách nebo balíčkách... Jsem docela zvědav na tu jejich novou 1.5 T-GDI, která by měla nahradit 1.4 103kW. Snad to bude povedenější motor a nebude žrát stejně neúměrně jako ta 1.4. A jen taková poznámka k záruce, pozor na podmínky a ceny servisních prohlídek které ji podmiňují.
-
Konečný moment je 120Nm, ale je třeba to dělat postupně:
-
Tak hlavně že se povedlo vyřešit a vše funguje opět tak jak má :)
-
Mě to na cyklisty snad ještě nebrzdilo, chce to mít dostatečný odstup a je to v pohodě. Jak jede člověk blíže, tak to hned píská...
-
Nevím jak fungují přesně senzory ve Scale, ale myslím že v rámci koncernu to bude všude stejné. V Leonu se s tím dá zaparkovat téměř na dotyk značkou. Ono sice od cca teď 20cm to už píská stejně, ale na display se zobrazí poslední výstraha až pár cm od auta. Přední senzory jsou věc kterou bych asi nedodělal do současného auta, zas tolik je nepotřebuji. Ale do nového auta bych o nich silně uvažoval.
-
i20 interiér: https://www.automobilrevue.cz/rubriky/testy/predstavujeme/hyundai-ukazal-interier-a-vybavu-nove-i20_47866.html Zajímavé bude chování toho iMT, neboli manuálu s automatickým plachtěním.
-
@bojler Tady je nějaký nástřel pokut: Je to někdy z 9./10. 2019 (https://www.auto.cz/emisni-pokuty-od-roku-2020-kolik-si-priplatite-za-nejpopularnejsi-auta-131380)
-
Samozřejmě zarazit to mohli, proč k tomu nedošlo, toť otázka. Ale s tímto hodnocením bych prostě počkal. Třeba jen chtějí aby pak "sleva" vypadala o těch 40-60tis lépe co teď zdražili. Prostě kdo ví...
-
Bliká LED na klíčku? Pokud ne, je baterka KO. To že je v návodu napsané, že to má hlásit, ještě neznamená, že tomu tak vždy bude :)
-
Psal jsme to do jiného tématu napíši to i zde, opravdu si myslíte že 17.3. někdo zasedal v ŠA a řešil před uzavřením továren ceníky? Nevěřím tomu, že vše se změnou ceníku je akce během pár týdnů.... Spíš jak píše @stanmar nějaká starší "akce" která se plánovala a prostě to teď zveřejnili. Stejně v dohledné době si auto nejspíš nikdo neobjedná a až zase začnou prodávat, uvidíme co udělají s ceníky.
-
Přesně tak, a ono na lidi lépe působí když v době krize když každý řeší své problémy tak zdraží, mnoho lidí si ani nevšimne. No a po krizi zase vrátí ceny kde byli, nebo o nějakých 10tis. pod a rázem máš pro lidi po opadnutí největší krize slevu 50-60tis. Češi na to slyší a ŠA neprodělá. Ale říkám, konečné hodnocení bych nechal až se toto vše okolo prožene a ta auta se skutečně začnou prodávat za ceníkové ceny.
-
@DušanV @Clerfayt Opravdu jste přesvědčeni, že 17.3. zasedli v ŠA a řekli si, "tak zastavujeme výrobu, to by chtělo zdražit"... Nevěřím tomu, že rozhodnutí o cenové politice a tvorba ceníků je otázka jen 1pár desítek dnů, rozhodnutí o zdražování nejspíše padlo někdy koncem minulého roku v době kdy "byla tráva zelenější" (ostatně to naznačovali i v jiných tématech i jiní). Stejně, minimálně ještě nějakou dobu si nikdo auto neobjedná, vše je zavřené. Takže bych s finálním hodnocením tohoto kroku ještě počkal. No a uvidíme, potom půjde hodnotit s klidnou hlavou a odstupem.
-
Test 2.0 TDI 85kW Ambition:
-
Myslím že@ferda25 nejde pak že jde přidat do nastavení jízdních profilů možnost vypnutí plachtění.
