Přejít na obsah

Motor 1.6 TDI CR


175 témat v tomto fóru

  1. EGR ventil 1 2 3 4 15

    • 362 odpovědí
    • 189,7k zobrazení
  2. 1.6 TDI CR (77KW) 1 2 3 4 19

    • 459 odpovědí
    • 256,9k zobrazení
  3. Rozvody 1,6 TDI CR 1 2 3 4 5

    • 108 odpovědí
    • 86,3k zobrazení
  4. Spotřeba 1.6 TDI CR 77 kW 1 2 3 4 7

    • 157 odpovědí
    • 66,8k zobrazení
    • 263 odpovědí
    • 155,8k zobrazení
    • 265 odpovědí
    • 145,3k zobrazení
    • 75 odpovědí
    • 46,6k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 254 zobrazení
    • 1 odpověď
    • 215 zobrazení
    • 4 odpovědi
    • 3,1k zobrazení
    • 6 odpovědí
    • 1,3k zobrazení
    • 479 odpovědí
    • 80,9k zobrazení
    • 13 odpovědí
    • 6,8k zobrazení
  5. Šumienie od motora

    • 0 odpovědí
    • 360 zobrazení
  6. 1.6 TDi 77kw CAYC

    • 0 odpovědí
    • 818 zobrazení
    • 1 odpověď
    • 1k zobrazení
    • 26 odpovědí
    • 9,1k zobrazení
    • 149 odpovědí
    • 83,2k zobrazení
  7. Nízký tlak paliva

    • 0 odpovědí
    • 1,8k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 677 zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 3,8k zobrazení
  8. BOV, Filtr

    • 0 odpovědí
    • 595 zobrazení
    • 6 odpovědí
    • 12k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 2,4k zobrazení
  9. Chyba P2563

    • 0 odpovědí
    • 2,4k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Pánové, držte se zadání tématu. Diskuzi o převodovce jsem smazal.   
    • Hele podle všeho ta klapka  Vyčistil jsem, vrátil... Mohlo to být i výměnou autobaterie, že si hledala polohu atd., od té doby jsem se na to nesoustředil a nezaznamenal to  Podle všeho tedy nic, co by měl člověk řešit, pokud to nedělá pořád.
    • Olejová vana na EA211 1.0 TSI, 1.2 TSI i 1,5 TSI je z duralové slitiny, obecně mají duraly nízkou mez kluzu oproti oceli. Originální šroub má ocelové těsnění, ocel má Youngův modul pružnosti cca 205 GPa při RT, měď má cca 80 GPa při RT. Tzn, pro ocel je třeba cca 2,5 x vyšší utahovací síla, aby těsnila stejně jako měď. Nebudu riskovat otlačení dosedací plochy pro těsnění kvůli tomu, že automobilka raději zvolí ocelové těsnění, které je levnější než 2 mm tlusté měděné. Nová olejová vana stojí nesmysl, výměna je složitá, musí dolů i kompresor klimatizace.
    • ...co se mi podařilo vytáhnout z jednoho prodejce... Tak kdyby někdo řešil něco podobného... Každopádně, Jedničkové Octávie mají i multifunkční volant kde je také tempomat... Takže, kdyby měl někdo schéma zapojení na jedničkovou octu... A kdyby někdo chtěl páčku na tempomat, o jedné bych asi věděl... 😄
    • Že to palivo je tak levné že neleze do penez
×
×
  • Vytvořit nový...