ben06

Jedna> a je to takový problém si to tady najít?

Rozpojování hadic má za následek jenom problémy s dalšími úniky kapaliny a to už taky ze starších modelů dobře známe.

Přečti si starší příspěvky, vždyť se to tady omílá pořád dokola.

Lze, hlavu uštípneš a koupíš za pár korun nový nejtek

Úsměvné téma, velký kopec z hor bez rychlosti sjíždí jen osel a dnes nejen už kvůli brzdám. Rádoby se tady řeší extrémy.

Bezpečnost je o nečem jiném jak o bubnech nebo kotoučích. Po D1 s O1 lítám léta taky i v pěti lidech a s jejich bagáží, zatím jsem to dobrzdil i s bubny a to třeba i s vlekem. Vola můžeš potkat i s kotouči a budou ti prd platné.

Tak to se divím, tolik souhlasů, asi máte taky auta za své a ne jen na dva roky.

To tady budou zase hádky, tady je k nim všeobecný odpor. Z estetického jistě ne. Z praktického asi ano, ale to je volba každého. Uvidíš v zimě pokud teda nějaká bude, jestli kila nalepené a zmrzlé břečky na podvozku a omlácené prahy od posypu jsou to pravé ořechové, ale nevím kde jezdíš a co u vás sypou. Po prvním dešti jsem třeba na Rapida zástěrky hned dal a výrazně se snížilo zašpinění vozu. Za O1 i F1 tahám vleky, takže z praktického hlediska minimálně zástěrky v zadu nezbytnost. Na O1 je mám komplet a prahy jsou furt pěkné a koroze nikde protože prostor předních zástěrek čistím. Tož tak.

Já naprosto souhlasím, jsem pro bubny z hlediska provozní spolehlivosti, jednoduchosti a mininálních nákladů. Vždy jsem měl jen bubny bez jediného problému s minimální údržbou a dlouhou výdrží. Teď mám na Rapidu kotouče a nemám z toho radost a nechal bych je pseudozávodníkům a pozérům. Pozn. u F1 výměna obložení pri 170 tis. km, u O1 při 150 tis. vše originál, jen čištěno.

Nevím jak u vás, ale naši nýmandi mi na stk za tu jejich nehoráznou cenu kontroly umí nastavit aspoň světla. Jako scalka není obyčejné auto na kterým se nedají normálně bez technologie Nasa nastavit světla? Nedělej z toho vědu a zajeď do nejbližšího AS na kontrolu.

Jaká že přípustná odchylka? Měl jsem podobný problém nedávno s novým Rapidem po pár stovkách km a geometrii přeměřili a problém byl zřejmě v tlaku pneumatik, takže předprodejní servis byl asi trochu ukvapený.

Už ten silikon je jepší na gumu jak démonizované wd, možná tak na čištění flinty je dobrý. O tom zmíněným mazadle jsem tady už taky někde četl.

Akorát že WD není příliš vhodný obecně na mazání

Já si to tady taky nejprve řádně nastudoval.

Už jsem ho tady někomu posílal a vymazal z mobilu. A asi by se divili kolikrát se jeden zvuk u nich objeví. V servisu zjistí houby. Přečti si forum o Sandenu nejen u rapida ale hlavně u F3.

Už jsem to tady popsal, zvuk si nahráli, teda nahrál jsem ho já a poslali to na "rozbor" výrobci, který jim dal souhlas s výměnou a úkony s tím spojené v rámci reklamace. Tvůj servis jen fabuluje jeď jinam.

Stáhl jsem si ho u Fabie3, ale žádné číslo jsem tam tuším neviděl a na Rapida dle servisu TPI neexistuje.

Dnes jsem zjistil nový pazvuk. Při jízdě či stání s motorem se z prostoru před spolujezdcem ozývá pravidelné co cca 20s cvaknutí jako by nějakého relátka. Při letmé návštěvě AS byli bezradní.

Możná bych se stavil, až pojedu do OL, mám to 100km a zrovna jsem tam byl v sobotu. Když tak napíšu do zpráv jestli sem občas chodíš. Díky.

Mám jen pozitivní zkušenosti už řadu let i když jsem taky jednou reklamoval neúspěšně, ale vina byla spíše na ušmudlanci v servise, ale i dvakrát úspěšná reklamace. Jinak rychlost dodání můžou jiní dodavatelé závidět.

Já v autě Denso na rozdíl od Sandenu neslyším, když na místě jede v tomto horku na max. tak ho před autem slyším, ale u Sandena jsem si toho nevšimnul, protože mě vadilo vnitřní cvrlikání.

Taky jsem si všiml u Rapida toho samého. I u O1 po polovině nádrže mi palivo mizí rychleji a nějak jsem si na to rovněž zvykl.

Dokud jsem sledoval a evidoval tankování cca 5x plná nádrž tak se mi údaje PP rozcházely minimálně, potom mě to přestalo bavit a je fakt, že jsem ještě climatronic na slabé TSI 1.0/70kw z jara moc nevyužíval, ale nepustit si ani teď klimu, to jste někteří fakt asi kolenovrti, soryjako.

Mě to po výměně dělá taky a nevadí, protože to v autě neslyším a okna mám zavřená.

Pro některé by měli zase opravdu dělat auta bez klimy. Já climatronik cca 3 měsíce nevypnul a ty 3 měsíce si nedokážu představit nezapnout ji ani v druhém autě s manuálem a to třetí auto bez klimy je načisto očistec.