Přejít na obsah

Twisted

Uživatel
  • Počet příspěvků

    1542
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    3

Vše zveřejněné uživatelem Twisted

  1. Cvrlikání klimy nevyřešili pravděpodobně nikdy, horší je poddimenzovaná spojka, kterou vyřešili až v únoru 2018. Klepání, vrzání ani vodu nepozoruji.
  2. Přijde mi až příliš bez nápadu. K tomu se děsím, co vymysleli v interiéru, a ceny radši nechci vidět.
  3. Tomu říkám základní lak za trest...Ostuda. Přitom nevím o tom, že by něco podobného dělala Corrida.
  4. 2008 je za 422 tis. a s 1.2 turbo v základu, to asi není konkurence pro Fabii 1.0 MPI. Nemluvě o tom, že se mi nelíbí zvenku ani uvnitř. Rapid jsem srovnával se Stonicem, to byl asi jediný crossover, který bych snesl v rodinné garáži. Atmosféry nabídne hned dvě.
  5. @bady555 trošku OT, ale je možné, že mi v přední části klepe za jízdy právě původní ventilátor?
  6. Ty autorizáky jsou dnes fakt loterie, strašný. Jestli to od nich byla ojedinělá chyba, tak doufám aspoň nabídli kompenzaci v podobě proplacení celé výměny, nebo tak něco.
  7. Ta investice do kabelu se při koupi nového auta dá přežít a hudbu streamuji, takže za mě nevidím problém.
  8. Určitě budou i jiné pružiny. Losí test dobrý, ale jistota z podvozku tam dvakrát cítit není, čekal bych u sportovního podvozku tužší naladění.
  9. Twisted

    Bouračky

    BMW vs. Fabia 1:0, hmotnost zkrátka neokecáš. Snad bude posádka ok.
  10. JJ, CGP je fajn na delší trasy.
  11. Že někdo do autoklimy nesmyslně šťourá, je druhá věc, ale minimálně teplota má být ovládaná hardwarově. V životě by mě nenapadlo, že koncern začne kopírovat to nejhorší z Pežotu.
  12. Zvenku to asi bude dobrý, i když LEDková vzpomínka na čtyřoko je docela zbytečná, ale kam se ztratil panel klimy? Ach jo.
  13. Na Fabii pojistku nemám, stojí často na ulici a je to jediná věc, která v ní může někoho zaujmout, tak si chci ušetřit nervy. Jj, o kroužku už jsem četl. Ale pořád si říkám, jestli neušetřit a nevzít TrueCam. @slapnahrabe v nějaké recenzi jsem četl, že po vytáhnutí z držáku se R600 zresetuje (čas atd.). To je asi blbost, že?
  14. Hele já jsem hrozné nemehlo a vyfotil jsem to na první pokus. Ale jestli jdeš na olej, tak je to jedno. Sám jsem zvědavý, jestli tam pořád dávají tu hrůzu.
  15. Twisted

    Bouračky

    Ty kráso...hvězdičky nehvězdičky, rána vlakem přímo "na komoru" je holt jasná.
  16. @LukášCBR měl bych strach, aby někoho příliš nezaujala a já nebyl bez kamery i bez okna.
  17. Přemýšlím o nové low-cost kameře, líbí se mi Navitel R600, Truecam A4, Xiaomi Yi a možná Mio 325. Máte s nimi někdo dlouhodobé zkušenosti (hlavně Truecam a Navitel)? Až na Navitel mě u všech zaráží absence parkovacího režimu, ale u nás je stejně odvaha to používat.
  18. @lumirnavrat V Rapidu se v pohodě dostaneš třeba mobilem ke štítku na kompresoru (4/2018 a je to Sanden), tak snad ani na F3 to není problém zjistit.
  19. @JirikTU Scala sice není levná, ale s těmi požadavky dnes prostě v cenové hladině Rapidu nepochodíš. Základní výbava se v poslední době rozrostla primárně o hromadu asistentů, start-stop a GPF.
  20. No já bych kotouče s destičkami neměnil, ale je pravda, že tloušťku jsem nikdy neměřil.
  21. Ani ne, vzadu se na deformační zóny kašle, nejsou tam prakticky žádné výztuhy. Předek se testuje v NCAPu, tam si nikdo šetřit nedovolí. Každopádně je to šílený - tohle s dětmi vzadu?!
  22. Twisted

    Škoda SCALA

    @Martab třeba na F2 se s tím neštvali a R14 (185/60) mají výrazně menší obvod než R15 (195/55).
  23. Twisted

    Climatronic

    To pak máš autoklimu na dvě věci.
  24. Twisted

    Scala Ambition

    Poklice mohly být i horší. V každém případě se mi Ambition líbí víc než Style, díky méně trojúhelníkovitým světlům. Škoda, že nemůže mít prodloužené sklo, ale to se dá přežít.
×
×
  • Vytvořit nový...