suri.

tie kotúče ešte nie sú také hrozné ... bežne dávam ako som písal Ferodo kotúče aj dosky , 55eur to tuším vychádza celé a funguje to úplne normálne ... ak zase za dva roky zhnijú dám ich tam zas... mám to na pár desiatok áut vyskúšané , fungujú super , bežne aj predky na drahé autá a jazdí to OK

81A407183 by som dal , tie seriovky su dost blato a vzdy to zacne po 50tis plus vrzat a to riešenie s namazanim je taka celkom cigancina ... plne su tvrde ale hentie skoro plne by mohli byt ok , musim niekedy vykusat ... skoda ze ja nemam take auto lebo zakaznikom menim seriovky 183L

chodia sem autá z Prahy tak čo....

fuha , uz ani nespomeniem co som za ten cas urobil ale takych rozvodov by som stihol desat

5Q0615301G + 8V0698151C + 3Q0615601A + 3Q0698451C

ak to nie je dovoz bangladéž tak 5Q0127177 / 5Q0127177B to je jedno...

máš len dve čidlá a to na výsupe chladiča ukazuje vyššiu teplotu ako to na hlave takze podla mna je termostat zavrety , inak by bol na vystupe chladnejši...

strmen je rovnaky , menis len drziak ...

daj vin do SZ nech vieme čo tam bolo nabúrané , nejaký nárazník , blatník , blbosti okolo to malo hádam každé auto ...to by si také nenašiel

tie piesty boli chytené fest , tam na týchto motoroch boli problém aj zle vyuhlované ojnice ... a najhoršie je keď sa ten motor podtáča

je normálne že keď nemazal tak sa zadrel

každá škodovka ich mala povinne ...

daj to niekomu kto už niečo také robil , je to jednoduchý rozvod ale je tam čo pokaziť a treba prípravky na vačku a čerpadlo

tiež by som v tom nevidel problém , len aby to bol len rozvod

fuha , to už mohlo byť zožrate za ten mesiac

ako to dopadlo?

ak bol únik naozaj vnútri výparníku tak to zistenie muselo byť naozaj ťažké a rozhodne neštandardné , hold odfláknutý krám ako auto a fušerský servis tomu nepridajú ... ono ten postup na začiatku bol celkom štandard aj keď pre zákazníka otravný , po druhom úniku bez zjavnej netesnosti to už mali tlakovať dusíkom ...

kúp si ferodo kotúče a platne bratru za 55eur komplet a vymeň si to pri prezutí doma , hodina roboty aj s poriadnym očistením náboja a dosadačiek platničiek , a nik nič riešiť nebude

to je normálne , sem tam niečo uznajú do 10tis km ...

je to 100percent cz vyrobok , rataj neumann alebo niečo ale k tomu sa nik neprizná

ktorý box ? bolo ich minimálne tri druhy , ani jeden nebol thule , je to vlastná CZ výroba

hej , je to odolnejší vecheť , tento budú zvolávať o rok neskôr ... 30 rokov boli dekle plastové na gumených uloženiach , dnes je to recyklovaná pena a nečakane že tomu kto tomu dáva napiť tak zhorí

SEAT už začal s krytmi a je to taký ako bol , penový ... ale zatiaľ jedno auto z piatich škodovka nič , ak to bude taký šmejd ako bol tak by som tam radšej nemal nič ako hento čo horelo

tak potom rozobrať a riešiť čo treba alebo predať ...

ako som pisal aj na DP čo chceš počuť ? treba to rozobrať a zistiť čo tomu je , ešte pred rozobratím by som zmeral tlak oleja aby sme vedeli ako sa hýbeme ... veko sa dá aj pretesniť , prestavovačom na vačke nemusí byť nič , ale od stola to nikto nepovie ... nakoniec to bude skočené a zlomený klzák alebo podobná prkotina , dáš tam nový rozvod a bude to jazdiť ... bez toho aby sa to rozobralo ti to povie jedine veštec ... škoda že nie je kombi , uvažoval by som nad tym vodné čerpadlo je na druhej strane a pokiaľ netečie nevidím dôvod meniť