Luďa
-
Počet příspěvků
6430 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
41
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Luďa
-
Tak to vyzkoušej. Jeď do levý zatáčky-zatížíš pravý kolo, tak když se zvuk zesílí je to pravý kolo (víc ho tím zatížíš), když zeslábne tak levý kolo (odlehčí se). Pak to samo naopak. Pravá zatáčka, zvedne se zvuk levý kolo, sníží pravý kolo. Pokud se síla zvuku nezmění, je chyba na 90% jinde.
-
Jednoduše přijedeš do Škoda servisu a řekneš jim o co de, oni vezmou dle pokynů Škoda Auto kombinačky, přecvaknou ti dráty u konektoru, kterej to dělá a spojí to natvrdo pájením. Ale rozhodně to nebude stát 2500kč. Pokud budeš někdy v budoucnu chtít vyndat sedačky, tak na to tam je jinej konektor.
-
Není to tím, žes delší dobu (tejden, dva) nejezdils a kotouče ti vorezli?
-
Vůle ventilů je 0!!!!!!!!!!!!!!!! Auto si je nastavuje samo pomocí hydroštelů!!! Vůbec na to nehrabej. Pokud si měl hlavu dole a ventily venku, tak tu je v instalačních manuálech jak na to. Víc najdeš T A D Y Konkrétně příspěvek číslo 5
-
Přesně tak. Pokud byl v zavřeným kanistru ve sklepě, tak se mu nic nestane. Mi v práci máme 1000 litrovej barel na motorovej olej a než vybereš 1000 litrů, tak to taky cvíu trvá a v autech vozíme olej i kanistru nebo pet lahvích i 2 roky a nic mu není. Nejhorčí je, když ti do něj napadaj nečistoty a prach.
-
nemáš ucpanej palivovej filtr nebo nějakou netěsnost v systému, kudy ti to saje vzduch?
-
Tady na Fóru prodával za zajmavý ceny uživatel s nickem SEBO. Zkus mu poslat SZ.
-
Už se to řešilo. Mi to u Papričky máme taky tak-přecvaklý dráty a zpájený. Na vyndávání sedačky tam je jinej konektor. Brůdr to taky zjišťoval a je to tak jak tvrdil servis.
-
Neměj strach. Po chvilce zhasnou úplně. Taky mi to ledka v kufru dělala. Ale tak za 2 hoďky už neprosvěcovala.
-
Nene. Řídil pán.
-
Sice mám FI ale já mám jednu u spolujezdce a druhou v "díře" pod volantem. Ať ti jí nekdo namontuje přes pojistkovou skřínku a servis to hrotit nebude. Tam kde je mám já, tak nejsou na první pohled vidět.
-
Prdy keci kuličky. Každý topení si spíná svoje el. čerpadlo na palivo-ať benzín nebo naftu a současně s čerpadlem se sepnou ventilátory, pokud si je pustíš. U Ebra de nastavit buď stálá rychlost ventilátoru nebo volitelnou. Tak to mám já. Takže když nepustím ventilátor růčo, tak se ohřívá jen motor. U OII to je spřažený s klimoškou. Zkus pustit ventilátor na 1 rychlost a sepni topení a uvidíš. Bez klíčku.
-
A máš konkrétní typ kde to koupit? Mě mrcha jedna vzpěra chcíla, tak když už tak už.
-
Já vím o 2 MBX u nás na Vysočině. Jedna bílá a druhá červená. Ale o MBG ne e.
-
Projde, protože to máš jen pomačkaný. Nemáš to trhlý nebo odpadávající díl. To je kosmetická vada.
-
Dali by se tam koupit. Nebo kde je 100% seženeš sou TRUCKSHOPy. Nebo prodejny ND na náklaďáky.
-
Příčníky neměl. Měl jen podélníky-hagusi a k nim uvázanej gumicuk hozenej přes rakev. Rakev ležela normálně na střeše.
-
To sice ne, ale sluníčko má sílu a tak ti přes den voda roztaje + ta z rosolenejch silnic a pak večer v noci zamrzne.
-
Laku a autu to nevadí. Máš to jako když ti zmokne a pak prší. Jen si namaž těsnení silikonovým olejem nebo něčím podobným, ať ti nepřimrznou dveře (pokud parkuješ venku a nemá to kde proschnout) a prošplíchni zámky dveří třeba WD 40.
-
Docela sem se vopotil, při představě, že bych před ním musel prudko brzdit.
-
Foceno ve 140 km/h na dálnici směr Mohelnice. Naco příčníky pod rakev, když ji stačí položit na střechu a přitáhnout 3 gumicukama. Zajištěno jen do boku. Dopředu a dozadu ne e. Podotýkám, to zajištění do boku-ty 3 gumicuky by to stejně neudrželi
-
Jednoduchá rada: Shoď buben a uvidíš. Třeba ti vysí ručka-zarezlí lanko nebo prasátko je KO nebo máš vypadlý-přetržený vratný pužinky. Je toho víc, ale bez demontáže to neuvidíš a hlavně nezpravíš.
-
Třeba Škoda auto.
