Maverick

Sakra fix, takze jak to procitam, tak ploutvicka je slepa ulicka...

Cosby, srovnej je do latě...

2) xenon a halogenovy dalkovy svetla A to by asi stacilo, ne?

A aby to bylo uplne jasny... 1) bixenon

Tak jeste pridam ofiko text... "Dvojité xenonové světlomety. Co nejlépe vidět a být viděn. V nových dvojitých xenonových světlometech jsou použity separátní xenonové výbojky pro tlumená a dálková světla zvlášť a speciální projektorové čočky."

Taky se pridam... 1) Existuji bixenony s oddelenyma vybojkama, tedy jednou vybojkou pro tlumena svetla a jednou pro dalkova - kde jsem to videl? VW Phaeton. 2) Prestavba H4 nebo cehokoliv jinyho na xenon je zverstvo, prave kvuli problemu s ohniskem. Ikdyz mam sadu, ktera je urcena presne pro urcity typ auta (reflektoru), nikdy se nemuze dosahnout toho, ze by ohnisko vybojky a zarovky bylo ve stejnem miste - z toho vyplyva, ruce pryc.

Diamant: Vyborne, byl jsi rychlejsi nez ja... Tak dej jeste vedet, jestli se to da v pohode prichytit a pripojit. Jinak at jsem hledal jak jsem hledal, lakovanou jsem nikde nenasel... Ale ja mam cerny auto, takze by to nebyl problem - krome toho, na zluty by to mohl byt taky zajimavej kontrast

Ja mel z fabriky naplnenej prave Shell Helix Ultra 5W-40, mimo jine taky proto jsem u nej zustal...

Tak, tak, normohodiny jsou dvousecny...

SAD = Schiebe-/Ausstell Dach = posuvne/vyklopne stresni okno

I to podsviceni na ty prvni fotce je nesmyslny, je to fakt nejaka montaz.

Tak asi takhle - rovnou jsem to secet. Narazniky a bocni listy na dvere stoji cca 13 800,- Kc. Chces-li i ozdobnou listu kolem oken (jen stresni oblouk), je to plus 2x 1200,- Kc. Pokud si to neudelas sam, tak k tomu ovsem prijde jeste prace, coz jiste bude jeste nejaka ta tisicovka, spis dve, mozna tri.

Jsou jen dve varianty viz. fota vyse. Ta prvni fotka je nejaka podivna, rozhodne takovato varianta polomaxiku neni.

Nevim, ja bych to u Fabie nedelal. Svetla Fabie nejsou urcena pro otvirani, coz znamena, ze je zamozrejme otevres (vicemene nasilím), horsi je je ale zavrit tak, aby perfektne tesnily dosedaci plochy a zaroven abys "nezprasil" vsechno okolo, zejmena uvnitr svetlometu. Nakonec dojde k tomu, ze tomu venujes spoustu casu a pak zjistis, ze se ti svetla rosi zevnitr nebo se ti do nich prasi a bude to vsechno na nic. I ja jsem hracicka, ale tohle bych nedelal...

Ja jezdim Shell Helix Ultra 5W-40. Nerikam ale, ze Helix Plus 10W-40 by byl na skodu a vzhledem k tomu, ze pres zimu nejezdis, klidne bych ho tam dal (pokud odpovida norme, to z hlavy nevim, ale asi to mas overeny).

bajdik1: Pojistka na 99,9999999%

Tady je Cosbyho dilko...

I mne svitily mlhovky i s dalkovymi. Chyba muze byt na vice mistech, jednak bych prosel kostry svetel (co se me prave tahle pricina nazlobila hlavne u mlhovek) a protoze jsi relatka uz vymenil, mrkni primo na releovou desku, muze byt problem na ni, je to casta vada Favoritu.

Nemel bych obavy z toho, ze nova Fabie nebude pekna A uz vubec ne RS...

Tak jak pise Tomas.cz to je asi nejsetrnejsi zpusob. Snad bych jen dodal, ze do bubnu boucham s citem...

Moje poznatky - asi nema cenu to psat znova... Maverick´s Roomster poznatky

Tak, tak, kodovat jen u OII. Superb potrebuje rele.

Lancelot: U OII denni sviceni jednoduse nakodujes.

Clonka neni soucasti vybojky, ale optiky... Musel bys do puvodnich zastavet bixenonovej modul...

Lancelot: U nas v CR ano...