Jump to content
Jan R.

Fabia III Facelift

    Recommended Posts

    Posted (edited)

    Hmmm, ale podle konfigurátoru je bez KESSY startování normálně na klíček, viz obrázky.

    Zkusím vyjasnit u dealera, jestli teda bude vědět. Že by tedy nesprávný obrázek v konfigurátoru?

    Protože ten Easy start by tedy mělo být přesně to, co chci, tedy pouze startování s klíčkem v kapse, odemykání pouze klíčem.

    Tak by byla blbost si připlácet za KESSY.

    easystart.jpg

    KESSY.jpg

    Edited by Kuchar7

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    před 4 minutami, Kuchar7 napsal:

    Hmmm,  ale podle konfigurátoru je bez KESSY startování normálně na klíček, viz obrázky.

    Zkusím vyjasnit u dealera, jestli teda bude vědět. Že by tedy nesprávný obrázek v konfigurátoru?

    Protože ten Easy start je přesně to, co chci, pouze startování s klíčkem v kapse.

    Tak by byla blbost si připlácet za KESSY.

    easystart.jpg

    KESSY.jpg

     

    Style má Easy start v základu. To bude blbě jen render. :)

    • Thanks 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    No to tedy bude špatný render se spínací skříňkou. Vyjasním u dealera a vyhodím KESSY, jestli to ještě půjde.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Konfigurátor je jen informativní, takže chybějící tlačítko bych neřešil. Sám (Nejen já) mám v autě EasyStart, tak vím jak to funguje, viz jak jsem popsal výše. Přesně jak chceš "Kessy s klasickým zamykáním přes DO".

    • Thanks 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    před 10 hodinami, Yogg napsal:

    Ale zase je tam nová funkcionalita "Již obsaženo v paketu" u mimořádných výbav. 😋

     

    Peklo zamrzlo. Ještě by bylo dobré zobrazit kombinační ceny - řada lidí neví, že existují.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Jaké jsou novinky pro F3 MR2020?

     

    Vypozoroval jsem z konfigurátoru toto:

    - zdražení všech výbavových verzí o 5000Kč

    - zadní kotoučové brzdy nyní za příplatek 2000Kč

    - metalízy dražší o 700Kč

    - nově Black paket 1 nebo 2

     

    Něco jiného?

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    nerad to říkám, protože Fabia je moje oblíbené auto, ale co z ní v současné době udělali je naprosto zoufalé..nabídka motorů naprosto tragická, pouhé 2 motory a u style pouze jeden motor dělá v současné době z Fabie absolutně nezajímavé, nudné a drahé auto, jako kdyby to mělo značit pomalý zánik Fabie jako takové, aby jejich startovací auto pro lidi byla jejich úžasná Scala lala lalááá 😀

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    a co za motor by jsi v te fabii chtel? 6 valec s biturbem?

     

    tyhle vykriky me vzdycky pobavi...  a pritom by stacilo, kdyby se autor zamyslel, a uvedomil si, k cemu je urcena fabie.

    • Downvote 3

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    ski1961:Ono to bude tím,že ty další motory nemají homologaci na Euro-6d.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Tak asi ta 70kW stačí, silnější vypadl logicky kvůli Scale, kombik má nahradit Kamiq a na MPi Evo se čeká.
    Spíše, že rok dopředu, co to vědí nezačnou homologovat nové verze.
    Japonci mají třeba 4,5 verzí od modelu, těm na jaře udělají homologaci a prodávají stále.
    Ale koncern musí každou verzi zvlášt, výbavu, už auto s tažným z výroby jiné emise tak jim to trvá. Celý koncern ve všech značkách musí mít stovky verzí.

    • Like 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    @Dixik2 já se tedy přiznám, že nevím, jak přesně ty emise probíhají, ale proč tedy v jiných zemích EU s tím nemají problém a stále je nabízejí ? např. poláci mají nabídku stále stejnou, dokonce i TSI 81kW v manuálu, která je už u nás rok zručená, tak tam problém není..tomuto nerozumím..

     

    screenshot-cc-cloud.skoda-auto.com-2019.05.31-10-22-46.png

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    před 28 minutami, Tragedie_v_JZD napsal:

    a co za motor by jsi v te fabii chtel? 6 valec s biturbem?

     

    tyhle vykriky me vzdycky pobavi...  a pritom by stacilo, kdyby se autor zamyslel, a uvedomil si, k cemu je urcena fabie.

     

    moc děkuji za vysvětlení 👍

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Tohle je ještě starý konfigurátor s MY19 a ten se bude vypínat.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    To asi určuje dovozce země, co se bude prodávat. Tady dali cíl 10tis Scal v 2019 a pokud byla combi jen o 15tis levnějši, většina by se klonila k většímu kufru. Podle mého.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Posted (edited)

    @ski1961 Upřímně, dnes bych si už Fábii asi taky nevybral. Ale když se člověk podívá k jiným výrobcům, tak v této kategorii je to obecně bída 😕

     

    @Tragedie_v_JZD Nejde o to, že by tam byl potřeba nějaká V6 "BiTSI", ale dříve byla volba 70kW 5q, 81kW 6q nebo DSG. 81kW byla díky 6q velmi dobrým kandidátem pokud chtěl někdo jezdit po dálnicích. Z druhého konce zase MPI byla ideální volba do města (u combi teď není na výběr). Uvidíme co se objeví za motory s novým MR20, snad se to o něco zlepší :)

    Edited by Martab
    • Like 1
    • Upvote 3

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    ahoj, jedné věci nerozumím... Mám auto objednané 24.4. čili jsem bral že to bude s výbavou z doby objednání -MR2019. To záleží na datu kdy se pustí to výroby aby ovlivnilo zda tam budu mít např zadní kotoučové bubny a zásuvku v kufru o které se píše že v MR2020 není? to mě trochu děsí... u rapida mi to dost chybělo..

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Objednávali jsme 11/2018 a dodáno konec dubna 2019 a v autě vše podle objednávky 81 kw, 6 MT, style plus, i když v tu dobu již daná konfigurace nebyla dostupná cca 4 měsíce. 

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Co to má znamenat ta inspirace ze SkodaHome? To mají od někoho povolené?

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Motorizace 1.0 TSI 81 KW bude dostupná od podzimu 2019 jak s manuálem,tak s DSG.

    • Upvote 1

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Posted (edited)

    Pokud je to pravda, tak to je jistě pozitivní zpráva. V dnešním novém čísle Světa motorů se sama redakce podivuje, kam to Fabia s nabídkou motorizací v současnosti "dopracovala".

    Ale po prohlášení šéfa VW, že model VW POLO to má tzv. spočítané, se nemůžu ubránit dojmu, aby základ škodovácké modelové řady na spalovací motory  nezačínal v budoucnosti až někde u SCALY/KAMIQU a Fabia nebyla odstřelena.

    Edited by DušanV

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Dobrá zpráva, na druhou stranu, když si člověk vzpomene, že 1.2 TSI 81kW Style kdysi začínala na 325 900,- ... Ale pravdou je, že za tu dobu šlo vše nahoru.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Create an account or sign in to comment

    You need to be a member in order to leave a comment

    Create an account

    Sign up for a new account in our community. It's easy!

    Register a new account

    Sign in

    Already have an account? Sign in here.

    Sign In Now

    • Similar Content

      • By Lukason
        Superb III. facelift předběžně plánován na 22KT 2019
         
         

      • By CzechDave
        Sada disků Ronal pro Škodu Favorit / Forman po FL včetně čtyř pokliček (rezerva pokličku neměla). Disky se dodávaly k edicím Favorit / Forman BlackLine, SilverLine atd., vesměs k vozům po FL, Auto patřilo starému pánovi, takže kola jsou poškrábaná (stav viz foto) a v jednom případě je omáčknutý límec kola o obrubník (opět viz foto). Na discích jsou patnáct let staré pneumatiky 165/70 R13. Vady jsou ale opravitelné, disky nejsou zdeformované ani prasklé. Klíček na šrouby bohužel chybí.
        Cena je bez přepravného za osobní odběr v Českých Budějovicích nebo Prachaticích a okolí (dovezu po dohodě), jinak se připočítává dopravné a balné dle aktuálních cen (opět po dohodě).
      • By miklisek
        Návod pro ty, kdy by chtěli realizovat výměnu mlhovek z faceliftu na předfaceliftová auto jako doladění vzhledu po výměně halogenů/xenonů za bixenony:
        Mřížky provedení černá satén bez lišty: 5JA 853 677C 9B9 prostřední, 5JA 807 681A 9B9 levá, 5JA 807 682A 9B9 pravá - cena za komplet cca 800,-Kč (v autodíly+)
        Mřížky provedení pro chrom lištu: 5JA 853 677D  9B9 prostřední, 5JA 807 681B 9B9 levá, 5JA 807 682B 9B9 pravá, chrom lišta prostřední 5JA 853 551 2ZZ, chrom lišta levá 5JA 853 767 2ZZ, chrom lišta pravá 5JA 853 768 2ZZ, cena za komplet cca 4.000,-Kč (v autodíly+)
        Mlhovky: levá 5JA941699D a pravá 5JA941700D, cena kolem 2000,-Kč (např. Vrakoviště Mělník).

        Instalace vyžaduje u předface aut trochu ořezat otvor pro světlo. Jde to dobře zalamovacím nožem, plast nárazníku je hodně měkký. Snadnější to mají ti, kdo mají např. mlhovky s LED modulem, s jejich náběhem už jedna úprava tvaru nárazníku proběhla. Jak má otvor vypadat a co je nutné ořezat je viděn na fotkách. Koresponduje to s tvarem otvoru v nových náraznících viz foto nárazníku z bazoše. Návratu k původním mlhovkám již není, zmizí jeden úchyt původní krytky mlhovky (označeno svislou šipkou). Oproti faceliftovému originálu bude ve vyřízlém otvoru také chybět materiál pro jednu boční západku (označeno vodorovnou šipkou), ale to se dá vyřešit úpravou mlhovky, viz níže.

        Patice na svazku souhlasí. Při nasazování je nutné dávat trochu větší pozor, aby naváděcí packy byly tam, kde mají být.

        Boční packa se musí trochu upravit, protože zde chybí kus plastu v nárazníku (aspoň u mého MR 2013). Já to vyřešil nanesení tavného lepidla a přizpůsobení délky západky skutečným rozměrům ořezu.

        No a takhle to vypadá po montáži mlhovek a krytek. Při nasazování krytek to chce trochu víc citu, aby krytka zapadla tam kam má a byla docvaknutá až na doraz. Týká se hlavně části u spodní hrany mlhovky. Vyndavání krytky je stejné jako u předchozího typu, otvor pro háček je dole v oblasti za vlnkou směrem k prostřednímu dílu. Otvor pod mlhovkou je určen pro imbus na seřízení polohy mlhovky.

         
      • By _Denis_
        Zadní světla Octavia III Facelift liftback
         Koupena jako nová Perfektní stav nových světel bez škrábanců Včetně nosiče žárovek (PC 1.100,- Kč) Včetně LED žárovek pro blinkry i couvací světla (PC 1.000,- Kč za komplet) Včetně 2 redukcí pro připojení na předfacelift modely (plně funkční bez nutnosti dalšího kódování - kódování je nezbytné pouze při přechodu ze základních žárovkových světel) (PC 1.000,- Kč) Vlivem hodně hloupě vymyšleného bočního uchycení mají obě světla shodně lepený jeden (ze 2) dříve zlomený úchyt - nyní zatím spoje drží a držely na autě rok, co jsem světla měl, na funkčnost nemají velký vliv, světla drží především na nepoškozených úchytech na šrouby. Pro dokonalý stav je případně možné oba lepené úchyty vyšroubovat (plastový závit) a vyměnit je za nepoškozené například ze starých světel Cena 3.990,- Kč za obě světla + 500,- Kč za nosiče s LED žárovkami + 500,- Kč za redukce. Cena za komplet = 4.990,- Kč
         
        Zájemci prosím volejte, nebo posílejte SZ. Vše možno poslat poštou, ideálně ale osobně na Frýdeckomístecku, po dohodě výjimečně také jinde při příležitosti cesty. 
      • By M Zoul
        Mám na prodej věci a ND z mé Octavie II facelift. Jedná se o díly které mi zbývají po úpravách a už dochází místo.
        Ceny jsou uvedeny u každé věci. V případě zájmu o něco, klidně piště. Po dohodě možné předání na trase Jablonec nad Nisou, Mnichovo Hradiště a Mladá Boleslav.
         
    ×