Přejít na obsah

Motor 1.9 TDI

209 témat v tomto fóru

  1. Chip tuning 1,9 TDI 96 kw 1 2 3 4 10

    Od Fabulito,
    • 244 odpovědí
    • 90.1k zobrazení

  2. Rozvody 1 2 3 4

    Od Miky-Praha,
    • 75 odpovědí
    • 30.2k zobrazení

  3. Olej pro Superb 1.9TDI 1 2

    Od melman_superb,
    • 28 odpovědí
    • 35.5k zobrazení

  4. Nastavenie rozvodov

    Od Vlady25,
    • 14 odpovědí
    • 11k zobrazení

  5. Vaše spotřeba u 1.9Tdi 96Kw 1 2 3 4 9

    Od seler,
    • 203 odpovědí
    • 85.5k zobrazení

  6. Vybracia pri zrychleni 1 2 3 4 5

    Od vonsakjakub,
    • 113 odpovědí
    • 11.1k zobrazení

  8. Točím 2300 otáček přídám plyn a auto cuká jako když se dusí 1 2 3 4 5

    Od czechmichael,
    • 109 odpovědí
    • 62.1k zobrazení

  9. problemy so startom 1 2 3 4 5

    Od m.ondoestok,
    • 100 odpovědí
    • 13.5k zobrazení

  10. Blikání baterky a cuknutí při akceleraci 1 2 3 4

    Od jakubfotbal,
    • 97 odpovědí
    • 13.9k zobrazení

  11. Spojka 1 2 3 4

    Od tomvata,
    • 82 odpovědí
    • 14.9k zobrazení

  12. Vymena chladiacej kvapaliny 1 2 3

    Od tomasmu,
    • 72 odpovědí
    • 20.4k zobrazení

  13. Zaslepení EGR ventilu 1 2 3

    Od TomASS!,
    • 57 odpovědí
    • 121.1k zobrazení

  14. Rezonance v aute 1 2

    Od Petřík junior,
    • 49 odpovědí
    • 19.1k zobrazení

  15. Chlazení plnícího vzduchu 1 2

    Od Laras,
    • 48 odpovědí
    • 7.9k zobrazení

  16. Posunutý rozvodový řemen 1 2

    Od danone,
    • 48 odpovědí
    • 26.4k zobrazení

  17. Při sešlapnuti plynu jde slyšet zvuk jak kdyby klepani nebo nějaké vrtulky... sešlap, trrrrr, přeřazeni, sešlap, trrrrr. Vždycky zvuk navyšovani. 1 2

    Od SuperBone,
    • 46 odpovědí
    • 28.5k zobrazení

  18. EGR - vyrobcovia 1 2

    Od ViliamB,
    • 44 odpovědí
    • 6.1k zobrazení

  19. termostat ? 1 2

    Od mattock,
    • 44 odpovědí
    • 29.5k zobrazení

  20. Vibrace při volnoběhu 1 2

    Od Michal93,
    • 43 odpovědí
    • 33.6k zobrazení

  21. Problém (čidlo nebo nafta?) 1 2

    Od Márty'SP,
    • 42 odpovědí
    • 7.6k zobrazení

  23. PD - možné příčiny vysoké spotřeby? 1 2

    Od eXt,   
    • 42 odpovědí
    • 57.6k zobrazení

  24. Výměna hydrolůžek motoru 1.9 TDi 1 2

    Od JanSuperb,
    • 39 odpovědí
    • 15.2k zobrazení

  25. 1.9TDi přibývá olej 1 2

    Od Roy Jones jr.,
    • 35 odpovědí
    • 40.5k zobrazení

  26. Třepání celého motoru po přidání plynu 1 2

    Od djtoyo,
    • 33 odpovědí
    • 5.9k zobrazení

  27. Nestartuje - hádá se 1 2

    Od TomaTy,
    • 33 odpovědí
    • 6.4k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • JSvoboda
      Brzdove kotuce a platnicky SIII vymena

      Od JSvoboda · Vloženo

      Jak rikam... ATE... 
    • FlashKA
      Brzdove kotuce a platnicky SIII vymena

      Od FlashKA · Vloženo

      Taky jezdím na Jarov, ale je to autorizák, tak používají to, co ŠA předepíše. No a že jsou ty origo díly třikrát dražší a třikrát horší, to už nikoho nezajímá.
    • capo
      2.0 TSI 195kW

      Od capo · Vloženo

      Jde nějak "vyřešit" i ten start/stop, prosím?  
    • cjoctavian2
      Octavia RS - zadní brzdy

      Od cjoctavian2 · Vloženo

      Presne to tvrdili aj na DE fore. Acc vobec nepouzivam...
    • Standour Free
      Brzdove kotuce a platnicky SIII vymena

      Od Standour Free · Vloženo

      Moje zkušenost s brzdami na Superbu III 2,0 TDI 110kW: vůz jsem kupoval 3 roky starý se 60tis Kč, jelikož zadní kotouče byly dost orezlé (brzdilo to jen úzkým pruhem uprostřed na kotouči) a při brždění ve vyšší rychlosti na dálnici vydávali hukot, pokusil jsem se je v záruce reklamovat ve Škodovce na Jarově. Přijímací technik mi sdělil, že není vysoká šance na úspěšné vyřešení reklamace, nicméně i tak jsem to zkusil. Reklamace byla zamítnuta s tím, že je to normální projev, pokud jezdím na delší vzdálenosti a tím zadní brzdy moc nepoužívám. Odpověděl jsem mu, že jezdím tak 40% město a že tedy brzdy tedy nezahálejí, navíc 4x do týdne. Na to mi doporučil a to jsem šel do kolen, ať občas zkusím při jízdě zatáhnout ruční brzdu a zadní kotouče tzv. "obrzdit" (u automatu s vozem za milion :-)). Zkrátím to, nové originál zadní kotouče vydržely 42tis. km než to s nimi bylo stejné, jako s těmi původními. Takže po záruce jsem nechal vyměnit zadní a poté, když nastal čas i přední kotouče za značku ATE a ani po 50tis. km nejsou nikterak zrezlé, krásně brzdí tiše po celém povrchu a navíc auto celkově brzdí lépe.... Tolik k originálům kotoučů Škoda a přístupu značkového servisu....    
×
×
  • Vytvořit nový...