Hlavní panel

Njn. Musíš poladit a vyrobit skládací verzi.

Fábie to není, ale pohoné ústrojí je stejné: https://www.auto.cz/dlouhodoby-test-skoda-rapid-spaceback-1-0-tsi-po-93-657-km-jak-prezil-zimu-128526

V 9let staré i30 je uplně jiná generace toho motoru, tam je motor Gamma, nové motory jsou z řady Kappa.

Ty bestie my kurva rozkousaly kabely k senzoru oleje v motoru [emoji52]

chlapy, neumíte číst co jsem psal před Vámi. Ta funkce se ani Scalu nenabízela.

Nedávno před marketem v Opave po vystoupení z vozu, auto nešlo zamknout dalkačem, podařilo se až napodruhé, nějak jsem tomu nevěnoval pozornost ale po ohlednutí jsem viděl kousek od vozu postávat tři lidi. Šel jsem do marketu nakupovat, jelikoš jsem potřebol koupit jen nějaké vino, prošel jsem tou nejkatší cestou rovnou k pokladnám. A co nevidím tan chlápek co stál venku, stojí kosek ode mne v dlouhým kabátu a čumí do regálu s nanukama, divam se na ňej a po chvíli jak zjistil že ho pořad sledudi okamžitě znejisťel a spěchal k pokladnám. Nic nekupova ani košík neměl. A to mi vše došlo, kašlal jsem na víno a mazal za nim. Skočil do auta a odjel. Spz Zlin. Telefonat s kamarádem a následovala montáž tajně ukritého vypínače. névím jak jinak zabezpečit auto proti odcizení. Ale když dojede dodávka s pavoukem tak mám stejně smůlu.

Dostatek fotek: https://www.auto.cz/skoda-scala-a-nase-prvni-spolecne-kilometry-pripojte-se-k-nam-128584?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=z-boxiku Stran té i30, tak je to základní motor, ten ve Scale ještě není a je otázka kolik bude stát nakonec. A zase u i30 rychle roste cena s příplatky.

Je tam nový ředitel.Vošického vyhodili.

Mám, ale tohle bylo přes noc v práci [emoji6] [emoji52][emoji52]

Než zajímavé mi to spíš přijde jako fakt.

Nadsazku jsem pochopil, ale proti citovanemu uryvku se musim durazne ohradit. Neni potreba dehonestovat ty, kteri maji firemni vuz a tankovaci kartu jen pro to, ze VY to tak nemate. Mit sluzebni vuz a kartu muze mit kazdy, ktery zamestnavateli VYDELA diky cestovani. Kdo ho nema tak: A) podnika a ma svuj vuz B) nema takovou pozici, kde sluzebni vuz potrebuje k vykonu funkce C) je nezamestnany D) je v duchodu Atd :-) chci rict, ze jak mezi fleetem, tak mezi soukromniky, jsou ridici, kteri nad spotrebou nepremysli. K tematu nadrz dodam, ze velikost nadrze me nestve, primo me sere. Jsem diky ni u pumpy ob den. zapadni Nemecko se s tankovanim na hranicich dojet tam a zpet neda, teda kdyz nechci byt brzda tamnich dalnic. 120 po dalnici fakt jezdit nelze. K cemu je dobrej dojezd 80 - 100 km kdyz na budiku sviti dojezd 0 je mi dodnes zahadou.

Taky zajímavý : http://www.autoforum.cz/zajimavosti/profesor-popsal-proc-jizdni-asistenty-aut-lidske-zivoty-mari-kdyz-je-maji-chranit/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu

Dnes jsem byl reklamovat cukání vozu při rozjezdu během zahřívání motoru,technik uznal že je to hrûza a opravný sw je k dispozici .Přehrají ho příští týden tak dám vědět jestli se to zlepšilo . Karoq 1,5 man. 1/2019

@graun já jsem reagoval na @rudasn, když psal, že neovládá aglinu a ptal se, jestli mu ta CZ verze pojede na jeho autě, tak jsem jen psal, že mi ta verze nefungovala na mém autě..jinak já mám i verzi 18.9.0, takže nemám s mým autem zatím žádný problém ?

@rudasn jak už se tady píše..ta CZ verze 17.1.3 se zrovna kolem toho tvé výroby 03/2017 láme..mě přišla tato CZ verze 17.1.3 s datama k 5.5.2017, ale stejný kabel nemusí mít tu verzi dat stejnou..takže spíše to vypadá, že by to jít mohlo, ale bez záruky..když jsem s tím kabelem zkoušel kodovat třeba Fabii z 6/2017, tak už to nešlo..

Miloš Menzl: Aby ses dočkal relevantní odpovědi, je potřeba vždy uvádět, na jaké auto se ptáš (typ, ročník, motorizace). Patřičné dílenské příručky pro Fabii II najdeš zde, pro Roomster zde. V tomto případě jde o příručku "Topení, klimatizace" a snímač je skutečně za nárazníkem vlevo u mlhovky. Pozor, sice může být vadný snímač (to je lepší varianta), ale také může být problém v kabeláži.

Napiš všechny, dyť jsem tu viděl alespoň 10 lidí co se hlásili.

O garazi.cz jsem si nikdy nic dobreho nemyslel, tenhle text nema smysl vubec cist. Skoncil jsem u pitomosti, kde srovnavaji ovladace ventilace.

@Martab díky, za článek... Dlouho na výsledek čekám ?

Já dával teď 5274. Mapy V16. To samé jsem dělali u známého a po mapách jsem musel znova natáhnout soft, protože se ji nechtělo naběhnout. Vyskočilo jen logo a zase zhasla. Možná asi jak vás poslouchám tak se na to vyprdnu a budu rád, že vše dobře dopadlo. Jinak doopravdy nic co bylo na netu nefunguje. Asi to bylo varování ?

Já už se lekl, že jsem jediný blázen co mění vzduchový filtr společně s každou výměnou oleje, tedy po 10-15tkm (+ samozřejmě rovnou kabinový filtr a každou druhou výměnu ještě palivový). Těch pár korun za filtry mi nestojí za nějaké budoucí možné problémy s autem.

Motorky zakazat uplne, az na scootry pac jsou nebezpecne. Nebo slespon omezit vykon na 5kW. Jiz brzy, je to jen otazka casu kdy s necim podobnym EU prijde. Sabiza vam to pak oduvodni. Kdo zaspi v demokracii, probudi se v totalite. Bezpecnost, terorrismus, ekologie pod tahle 3 slova se daji udelat temer neomezena opatreni ( rozumej omezeni).

Jo Race sluši i F3 a O3

Ano, dveře spolujezdce zapoj úplně stejně. Všechny komfortní zařízení se podle schématu zapojují paralelně. Každé dveře mají mít vlastní pojistku a mělo by stačit těch 12V vzít přímo z přívodů od baterie pod přístrojovou deskou (bral jsem tak 12V pro neorigo centrál a funguje bez problému). Když odcvakneš ten plastovej dekl tak jsou pod ním šroubové terminály. Jestli to chápu správně tak ty řídící jednotky spadnou do režimu spánku pár minut po vytažení klíčku samy o sobě (BSG jednotka jim pošle příkaz k probuzení poté co klíček vrátíš do zapalování).

Predpokladám, že to umožní ACC ignorovať pomalšie auta v ľavom pruhu (defaultne ACC spomalí na rýchlosť auta idúceho pomalšie v ľavom pruhu)

to Lancelot: "Co se týče bezpečnostních systému nejsem proti nim, ale nechápu proč je musím mít povinně.".... Protože nejste na silnici sám.

Co se týče provedení interiéru, tak např. kvalita plastů je lepší než v Octavii.

Je hezky, tak jsem dopoledne přehodil zadní desky. Původní byly ATE a dával jsem TEXTAR. Zrovna jsem vyměnil i brzdovku a namazal vodící čepy třmenu. Před výměnou ty desky nebrzdily od horního okraje kotouče cca 5 až 6 mm a jsou vidět stopy po deskách. Všiml jsem si, že je to častý jev. Zajímalo by mě, co to způsobuje. Jestli to, že ty vodící čepy byly úplně suché?? Po přehození jsem to byl projet a ejhle, už to brzdí i nahoře. Budu to sledovat a uvidíme, jestli se to srovná a bude to brzdit víc i u toho vrchu kotouče. Taky je vidět, že ty nové desky brzdí ( doléhají na kotouč ), protože jsou tak pěkně "oleštěné". První fotka je před a druhá po výměně.

Zemře silný alkoholik a za týden má pohřeb. Nad otevřenou rakví stojí manželka a její kamarádka. Kamarádka: „Teda Marie, ten Karel po smrti vypadá mnohem líp, než když žil!“ Manželka: „Se nediv, vždyť už tejden nechlastá.“ Doktor říká lovcům: „Je to čistý průstřel ramene. Kdybyste ho nevyvrhli, mohl to přežít.“ A zásadní dotaz na závěr: Už jste si dnes určili pohlaví?

Já tohle řešil na našem Roomsteru. Jsem zvyklý mít vypumpovanou sedačku úplně nahoru a přes zrcátko jsem vůbec neviděl doprava. Vyřešili to chlapi v servisu na autoskla. Sundali zrcátko, starej úchyt se sundat nedal (jinak by prasklo sklo), nalepili mi novej asi o 4cm výš, a druhej den jsem si to zrcátko nacvakl a bylo po problému. Teď super, to spodní kolečko není z pozice řidiče vůbec vidět. Ty chlapi se smáli jak blázni a říkali, že s tímhle se ještě nikdy nesetkali. Do dneška jsem si myslel, že jsem asi jedinej člověk v republice kterej s tím měl problém!

To jsou ale někdy nesmysly co taky píšete opravdu. Rozdíl 0,1 na zadní nápravě??Musím se hlasitě smát,jelikož dělám geometrie už nějaký pátek. prosím Vás,vy,co o tom nemáte ani páru,nechce si ty nesmyslné výjevy tady když o tom prd víte a jen cucáte nesmysly z prstu nebo chytrolínské psaní co najdete na netu.

Nevím proč by to měla být pitomost, pokud by to fungovalo, jak mělo. Jinak díky za OT komentář, nyní zpět k faktům.

Tento proevropský asistent je pitomost! Tak jakou funkčnost chceš ověřovat? Jediné, co této pitomosti chybí k dokonalosti, aby Ti po jeho "zafungováí" nešlo auto 3 hodiny nastartovat, aby sis rádně před pokračováním jízdy odpočinul a bylo to bezpečné. Aby se matky na silnici nemusely bát o kočárky a důchodci o hole.

Je to pitomost z jednoho prostého důvodu. Únavu si diagnostikuje sám i cvičený šimpanz. Jestli chce někdo spoléhat na primitivní algoritmus, který nefunguje a fungovat nemůže, tak není pomoci.

U škodovky je to běžná věc. Na propagaci jsou tyhle fičury dobrý, pak ale podpora vázne, je to nepoužitelný a nakonec to v tichosti utnou. Potom vymyslí něco nového co do ročníkově staršího, byť na chlup stejného, modelu už nahradit za nefunkčí SW nejde. No a takhle pořát dokola.