Hlavní panel

Máte upečeno? 🙂

Pěkné vánoční svátky a hlavně Zdraví v Novém roce,At se mužem zase sejít,

IMG_0613.mov

Opäť sa vraciam k téme čo dokúpiť/nekúpiť vo výbave. Už som prešiel s Karoqom skoro 30 000 km a tu sú tri prvky výbavy, ktoré mi najviac uľahčili život a cítim sa s nimi bezpečnejšie: Automatická prevodovka s ACC tempomatom. Môžem smelo prehlásiť, že so zapnutým adaptívnym tempomatom prejdem 80 až 90 percent ciest. Chráni ma to v meste ale aj v hmle mimo mesta pred nepozornosťou, keď niekto predo mnou brzdí a ja si to nevšimnem, potom to zase samé plynulo zrýchli. Noha netŕpne od neustáleho stláčania plynu. V pohode prejdem omnoho viac km na jeden záťah. V zápchach je posúvanie k nezaplateniu. Automatická ručná brzda navyše umožňuje dať dole nohu z brzdy. Geniálne. LED svetlomety. No, možno trepem, nepoznám iné svetlá, ale ja slepúch slepý s okuliarmi naraz vidím všetko oveľa lepšie. Cítim sa istejšie. Automatické prepínanie diaľkových svetiel. Niekoho štve, že na diaľnici ich vyblikávajú kamióny. Mne to ale dovoľuje oveľa lepšie sa sústrediť na šoférovanie, pretože prepínanie nechávam na automat, ktorý pokladám po toľkých kilometroch za veľmi slušne zvládnutý. Pre mňa veľké plus pre bezpečnosť. Veľa km bez nehôd a pekné Vianoce.

Pawouk, moc se Ti a všem ostatním omlouvám, že jsem zde zahájil špatné téma! Ale původní dotaz jsem měl, zda se to dá dokódovat na comfort mód, když je to sekce o kódování 🤷‍♂️a pak to už jelo prostě samovolně 😉Prosím na mé téma raději už nikdo dál neodpovídejte. Všem přeji krásné Vánoční svátky 😉

Připojuji se k přáním, hlavně ať se příští rok zbavíme koronáče a můžeme se v klidu potkávat, na což se vždy těším.

Kluci, pěkné Vánoce a všechno nejlepší do roku 2021😊

IMG_5644.mp4

Lukáš má pravdu,lidé jsou natěšení na nové auto tak jej chtějí mít co nejdříve a ....ono se to pak nějak dořeší.To je jedna věc a ta druhá-99% z nich není na fóru a problémy neznají :-)

To na té masce je vizuální přechod na elektromobil :) No, motoru se to na delší vzdálenosti moc líbit nebude.

Ja doufam, ze se dostanu k te digitalni servisce konecne na iOS

Nech sa paci. Prve fotky. Moon White.

Ak nejazdíš pravidelne Alpy, ale chceš iba nejakú poistku na hory, môžeš skúsiť textilné reťaze. Ja som ich ešte nemal možnosť použiť naostro, ale známy na Rapide s R17kami si ich v hlbokom snehu pochvaľoval. Takto to vyzerá na mojej Fabii v kombinácii s Rockmi 215/45/R16

Výhoda je to, když si budeš filtr měnit sám. Protože to řešení v krytu motoru je dost krkolomný ve srovnání s boxem vedle. Jinak na EVO jsem zvědav co do spolehlivosti, přece jen natáčecí lopatky turba, složitější ovládání ventilů a přitom stejný výkon :) je vidět, že se jedná jako vždy pouze o eko vo.eb.

to mam to som mal poznacene

Mal som rozobrate dvere na F3FL, tak aspon narychlo nejaky mix fotiek Nie je to moje auto, dorabal som osvetlenie dveri

.. aneb nechci slevu zadarmo

To (bohuzel) neni novinka, slo to uz driv. Ale realne je to uplne na prd.

Brzdovka poprvé po třech letech a pak každé 2 roky. Bez ohledu na nájezd. O smysluplnosti výměny chladicí kapaliny jsem zatím nezaznamenal jakoukoli diskusi.

Zde:

Vidis dobre,nieje tam..zatial. A dik za nasmerovanie na pridanie auta bez Skoda connect.Uz tam mam aj Fabku.

Pekna smejdovina.

Ony se neotevřou úplně a částečně brání chlazení. Dnes už se nedávají myslím že všechny už mají aspoň přípravu na tažné a tam je jiná homologace. https://www.auto.cz/tazne-zarizeni-novych-automobilu-proc-uz-nekde-s-kouli-nepochodite-128002 Tady to je ppopsané u superba.

Dávaly se na auta bez tažného je to jedna z věcí proč se dodatečná montáž prodraží a nebo nejde vůbec provést.

novinářské vozy jsou něco jiného. Všechny první RS tuto funkci nemají!!!!!!!!!!!!!

Tam nejde ani tak o oneskorenie, ako o intenzitu stmievania, tá je znížená, keďže senzor je ovplyvnený fóliou - hlavne vonkajšie zrkadlá preto nestmavnú tak ako by mali... Už sa to niekde riešilo, autá so sunsetom majú inak kalibrovaný senzor, aby to správne fungovalo. Niekto sa vtedy vyjadril, že údajne sa to dá nakalibrovať aj dodatočne, ale už nepamätám kde, ako alebo či naozaj...

Ma. Stmievanie zrcatek nadalej funguje ale oneskorene. Samozrejme zalezi od toho ake tmave folie si das... Ja mam Suntek HP15.

@JanekJankovic Pokud to máš v seznamu výbavy, tak to tam má být. Pokud to tam nemáš, tak to tam není. Jestli chceš lepší šidítko, tak si namontuj Panthera Active sound generator, bude to mít zvuk jak šelma i zvenku! https://youtu.be/K2bl-DHnSJg omg :D

Pokud máš 5 let bez nehody, myslim, ze by cena mohla být jeste lepsi u KOOP.

Má, jmenuje se to pojisteni nezavinene nehody. Kazdopadne u KOOP vyrazne nedoporucuji akceptovat “smluvni servisy” = nově se to jmenuje preferovany zpusob likvidace. Velmi nevyhodne, oproti starym dobrym smluvnim servisum.

Tu nejde o ludi, ktori riadia vyvoj SW, ale o ich sefov, ktory nerozumeju vyvoju SW a nechcu akceptovat casovu osu vyvoja SW, ktora je zial ina od casovej osy vyvoja mechaniky. Nasledne tlaky na synchronizovanie casovych os vedie k mizernej kvalite SW - nie je poriadne cas na napisanie kodu, optimalizaciu a nasledne na poriadne testovanie. Toto nie je len problem Automotive, ale velkej casti nie IT technologickych firiem, ktore zacinaju digitalizovat svoje produkty.

Já je tam nedal, a vůbec nechybí! A sportline už vubec! Myslím že by taky neslušely!

Já mám verzi 3.7, ale vůbec mi nefunguje, jednou mi napsala, že prý nemám smartlink a od té doby už přes CarPlay jenom problikne a nic nedělá. Předchozí verze mi jednou fungovala a po druhé mi napsala, že nemám kompatibilní telefon (Iphone XS). Za mě velmi neuspokojivá aplikace, která je plná chyb. :-)

Konečně další odvážná stran interiéru, pěkné

Hrozná móda.. Už u BMW se mi toto roky příčí a další a další jen kopírují.

No já raději koupím O3 s pár km.

127569489_765632014163667_8169882540925157120_n.mp4

VID-20201127-WA0000.mp4

VID-20201125-WA0001.mp4

Tak musím říct, že jsem nadšený, povedlo se mi na svém autě přes Car Scanner to co ani Carista nedovedla. A sice mám: Zfunkčněný alarm dveří na klakson auta (Zvuky a alarm-Activate anti-theft alarm system) Aut.zavření okna řidiče u zamčení (Jiný-Autom. close driver window after locking car Only for MY2019+) Zpřístupněnou nabídku Komfortní spotřebiče (Multimedia-Display comfort systems consumption in MMI) Zamčení nastart. auta (Dveře,zamykání a odemykání-Enable key open/close functions while engine running) Logo Škoda VRS v Infotainmentu (Multimedia-Show Swing/Bolero startup screen) Přetočení budíků (Přístrojová deska-Test pointers at engine start) ...Vyzkoušeno i v Rapid NH9 MR 2018 Nehlídání pásu (Zvuky a alarm-Seat belts alerts) ...Vyzkoušeno i v Rapid NH9 MR 2018 Aktivace stopek (Přístrojová deska-Show lap timer) Surround zvuk (Multimedia-Improve sound quality Skoda Bolero without CANTON)Vyzkoušeno i v Rapid NH9 MR 2018 Nevarování na klíček mimo auto (Přístrojová deska-Remove key warning) Jinak před vším jsem si na email odeslal zálohu :-) , ale vše proběhlo bez problémů. Car scanner zakoupen - Version/Build: 1.67.9/400679 20201118 Alarm - poplach.mkv 20201118 Automatické zavření okna řidiče.mkv 20201118 Přetočení budíků.mkv 20201118 Zamčení nastartovaného auta.mkv

pokračování k tématu, po servisu a více jak měsíci trápení.... - restart IT s náběhem až nekolik minut, při restartu nejde napěti do USB !! - neustále vypínání asistentů za jízdy pořád dokola s patřičným zvukovým a grafickým hlášenim... - line asistent potvrzuji, že jede klidně podle letícího meteoritu, jen ne podle bílých čar na silnici....když uz ten škodováckej krám má front asistent, mohl by si odpustit škubat volantem doleva přímo před protijedoucí auta na úzké silnici - tohle naprogramoval kokos - zadní parkovací senzor tak v 1/5 případů nefunguje, hlášky má i cestou dopředu - odpojoval jsem vlek, nechal jsem si nastartovaný motor, po chvílí zas hustokrutá oranžová ikona na LCD....ignorace, běžný stav. Pak přišel email ze servisu, že se mi auto automaticky nabonzovalo s nefunkčními předními světly a že se mám určite stavit u nich, protože mi to v rámci záruky opraví. IT to fakt hlásí, tak hledám ty světla, co nesvídí, ale ty mi už stojí odpojené doma na dvorku :) něco k ergonomii: - obrovský display místo budíků, kde chybí zakladní informace - čas, nemá dokonce ani pevné místo na IT (po přeepnutí na Android Auto se přestěhuje klima a čas jinam...) - display nad volantem má 3 módy, použitelný je jen jeden, když jsou zobrazeny budíky. Ty druhé dva módy budíky nemají, místo nich je témeř volná plocha, kde se skoro nic nezobrazuje ...k čemu tam ty módy jsou ? ....kdybych měl Kolumbuse, bude tam navigace.. - pod sedačkami není ani kousínek přihrádečky na vesty... - ukončení hovoru tlačítky na volantu znamená vlézt do menu a složitě vybírat, O3 měla intuitivně ukončit hovor jako první volbu (první věc, co člověk dělá, když dohovoří...) - kabely v USB-C taky nedrží nějak zvlášť pevně - nemá to v interieru CL zásuvku, k čemu prodávají to CL přísušenství ? Abych si to zapojoval v kufru ? - vana do kufru: už to není guma jako v O3, ale kluzký levný plast - vlevo v kufru uděali dírky, tam patří druhý háček, za který jsem musel zaplatit 150 Kč, mimochodem je ale tak nízko, že nákupní taška v něm už nevisí, ale povaluje se - nastavení sklonu světel....OMG zase zahrabané v menu, vezl jsem dvě děti a plyšáka a už na mě všichni po setmění blíkaj, že je oslňuji...já to rád seřídím, ale chápejte, za jízdy si nesmím hrát s audiovizuálm zařízením.... - po zapnutí tlačítka ofuku předního okna se zapne AC a zůstane zapnutá i po vypnutí / nastartování, když byla předtím ručně vypnutá... - plato kufru liftbacku není zlomené, ale v kuse....po otevření kufru mají věci na platě tendenci se přeskupovat - ten slavný modrý trychtýř na ostřikovač tam vůbec nedrží něco pozitivního: - 2.0 TDI žere pod 5 - couvací asistent pípá do repro jemnější melodii a dobrý nápad: stereo podle toho, ze které strany je blíže překážka - všude led jsou fajn, ikdyž jsem zjistil, že světla v kufru mají žárovky a snad i někde v parabole jsou pořád taky... - interierové led umí dotykově intenzitu - sedačky stejně pohodlné, jako O3 - díra na deštník - gumový kryt středového tunelu vzadu, když vezete dobytek - haubna má konečně dvě vzpěry, 10x tleskám Tragedie_v_JZD: ty problémy má auto každý den, někdy několikrát za jednu jízdu. Výrobce nic nevyřešil, dealer nic nevyřešil, neboť vyrobce NEVÍ, co s tim mají dealeři dělat. Údajně programují nový SW, který má být v prosinci.... jo suchý z nosu, vyřeší jeden bug a dalších deset napáchají Mimochodem článek: článek na Seznamu Schäfere, ty lháři sedmilhář !!, vyřešili jste kulový. Nebýt operáků a flotil, tak neprodáte jedinou O4. Služebáky nikdo neřeší, viď, tak si tohle můžetee dovolit. Styď se, ty Zelená Škrabko.

Já vám nechci kazit radost, ale znakem 100% nabití (pro baterie se zaplavenými elektrodmi) je napětí 15,3 - 16,5 V. viz návod v příloze Nebo obráceně řečeno, 14,4 V palubního napětí nestačí na 100% nabití. navod EXIDE.pdf