Přejít na obsah

suri.

Uživatel
  • Počet příspěvků

    3739
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    3

Vše zveřejněné uživatelem suri.

  1. a kde je problém ho dorobiť?
  2. Je to v poriadku olej , do tohoto motora stačí "hocičo" čo maže a má aspoň aké také základné normy ...
  3. podla zakona musi byt v kufri
  4. pajser nájde všetko čo hrkoce , ale chce to mať v ruke ...
  5. všetky tour čo som kedy videl mali podvolantovku ktorá podporuje tempomat , nie som si istý či existuje taká čo ho nevie .... páčky na PP a tempomat sú 5K0953502N ale vždy už budú mať zadný stierač aj napriek tomu že je to sedan , tiež som preskladával
  6. PIN sa vyčítať ani zohnať nedá , ani cez škodovku už pár rokov , všetko ide online a všetko sa dá dohľadať . Skôr by som do tretice skúsil normálny servis a musí to behať ...
  7. Mogul je kvalitatívne dobrý olej , akurát to len "odpovídá norme 504-507 00, to znamená že oficiálne nie je testované ani nesplňa a teoreticky pri reklamácii to je problém " inak sú to kvalitné oleje , nemyslite si že castrol má niektoré parametre lepšie , pozrite si technické listy a môžete byť sklamaný ... akurát je to olej na to aký je "neznačkový" dosť drahý , za to sú iné oleje , Mobil , TOTAL a pod. ale ak je možnosť prečo to tam nedať
  8. ja to tiež umím , a na 74kw je to úplný luxus , zoberieš si golu , sviečkovák , klb a dlhý predložovák a ideálne aj prípravok na fajky , ide to v pohode len si musíš ten orech s klbom nasmerovať a je to ... a ak to máš v 3/8 gole tak je to úplne na pohodu , horšie je to na 75kw s LPG kde je to namačkané a máš len 1/2 račňu ale dá sa to
  9. suri.

    Přední ložiska

    Jojo , lisovanie ložiska kladivom , bez podopretia zospodu až mu vypadne vnútorný krúžok to je fakt znak poctivého prístupu , nechcete už konečne prestať škudliť a dať si to niekde do servisu ?
  10. záleží od roku výroby , ale ak to je v záruke tak to bude 2012 a novšie , tj plechová nápravnica a tá nemá takéto silentbloky ... pajsrom sa dá nájsť každá vôľa
  11. Hčko je náhrada Dčka , H je strieborný , D bol čierny , v originále sa dá objednať už len Hčko ...
  12. jediná funkčná oprava je to napinovať a spojiť až za prechodkou , ale materiálovo to pomaly vyjde ako nový zväzok
  13. vymeniť šoféra , na tsi sa spojka ešte nemenila , akosi nebol dôvod ... a to mám aj kusy cez 150tkm
  14. rok dva to vydrží v pohode ... hlavne čistím brzdy každoročne , toto je len skrášlenie
  15. a pre predstavu ako to môže vyzerať ak stráviš jeden sobotný deň s autom
  16. jop , 6R0819653 , dávam skoro všade kde predpokladám že nebude problém u zákazníka , ku climatronicu patrí štandardne podľa ETKy ... je rovnaký na FAB od 2009 , Fabia 3 , Rapid , Toledo ...
  17. toto nie je uhlíkový filter ale obyčajný bile 6R0820367 , v takomto zaprášenom stave je po cca 2 týždňoch od výmeny podľa podmienok , ja nie som nejaký alergik ale bez uhlíkového pachového filtra by som už nejazdil
  18. ako vplýva povrchová korozia na pevnosť liatiny ? dovolím si tvrdiť že nijak , tie otoče sú nelakované na všetkých autách , xy rokov a nič tomu nie je , pozri sa na nejakú 15 ročnú octaviu aké má otoče a či sa im po rokoch niečo stalo... toto nie je korozia ktorá oslabí alebo úplne zničí materiál
  19. a čo by si čakal od čistého kovu ? ak sa ti to nepáči tak kúp konzervačný vosk alebo iné , očisti a ošetri to , je to len kozmetika , na funkciu to nemá vplyv a ani po rokoch tomu nič viac nebude ..
  20. nešteluje sa nič ale prípavky na kľuku vačku a čerpadlo treba
  21. niečo zle , krátke trasy , naháňanie za studena , dlhé intervaly výmeny , nekvalitný olej , nekvalitné šály , bežne poznám BFQ čo majú cez 250tkm a ak berú olej tak krúžkami alebo guferami ,nikto šály nemenil
  22. Origo olejový filter je 03L115562 Made in Austria - MAHLE a po problémoch ktoré od začiatku mali druhovýrobné filtre by som iný ako origo neriskol , veď to stojí nejakých blbých 10eur ...
×
×
  • Vytvořit nový...