Přejít na obsah

Hospoda FA & RO

Pokec pro Fabii a Roomster


87 témat v tomto fóru

    • 18 odpovědí
    • 12,9k zobrazení
    • 13 odpovědí
    • 4,7k zobrazení
  1. Jindrův Coffe shop 1 2 3 4 13

    • 301 odpovědí
    • 20,2k zobrazení
    • 39 odpovědí
    • 10,2k zobrazení
  2. Klepání v akceleraci

    • 1 odpověď
    • 1,5k zobrazení
  3. Klíčky k autu

    • 8 odpovědí
    • 9,2k zobrazení
  4. Klima a motor

    • 3 odpovědi
    • 3,3k zobrazení
  5. Kolik chtít?

    • 3 odpovědi
    • 3,5k zobrazení
  6. Kontrola brzd na STK

    • 3 odpovědi
    • 5,8k zobrazení
    • 5 odpovědí
    • 12,9k zobrazení
    • 9 odpovědí
    • 2,4k zobrazení
  7. Loučím se

    • 8 odpovědí
    • 2,7k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 3,1k zobrazení
    • 24 odpovědí
    • 6,4k zobrazení
    • 7 odpovědí
    • 3,4k zobrazení
    • 16 odpovědí
    • 4,7k zobrazení
  8. Název poklic?

    • 7 odpovědí
    • 8,4k zobrazení
  9. NEEEEEEEEEE!!!! 1 2 3 4

    • 89 odpovědí
    • 21,9k zobrazení
  10. Nerezové kryty pedálů

    • 2 odpovědi
    • 7,5k zobrazení
    • 24 odpovědí
    • 8,2k zobrazení
  11. Nový rok

    • 2 odpovědi
    • 7,1k zobrazení
  12. Odkud jste? 1 2 3 4 18

    • 444 odpovědí
    • 64,1k zobrazení
  13. Ojetina FI nebo II 1 2 3 4 10

    • 237 odpovědí
    • 52,4k zobrazení
    • 9 odpovědí
    • 3,3k zobrazení
  14. Peníze zpět

    • 0 odpovědí
    • 2,3k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Pánové, držte se zadání tématu. Diskuzi o převodovce jsem smazal.   
    • Hele podle všeho ta klapka  Vyčistil jsem, vrátil... Mohlo to být i výměnou autobaterie, že si hledala polohu atd., od té doby jsem se na to nesoustředil a nezaznamenal to  Podle všeho tedy nic, co by měl člověk řešit, pokud to nedělá pořád.
    • Olejová vana na EA211 1.0 TSI, 1.2 TSI i 1,5 TSI je z duralové slitiny, obecně mají duraly nízkou mez kluzu oproti oceli. Originální šroub má ocelové těsnění, ocel má Youngův modul pružnosti cca 205 GPa při RT, měď má cca 80 GPa při RT. Tzn, pro ocel je třeba cca 2,5 x vyšší utahovací síla, aby těsnila stejně jako měď. Nebudu riskovat otlačení dosedací plochy pro těsnění kvůli tomu, že automobilka raději zvolí ocelové těsnění, které je levnější než 2 mm tlusté měděné. Nová olejová vana stojí nesmysl, výměna je složitá, musí dolů i kompresor klimatizace.
    • ...co se mi podařilo vytáhnout z jednoho prodejce... Tak kdyby někdo řešil něco podobného... Každopádně, Jedničkové Octávie mají i multifunkční volant kde je také tempomat... Takže, kdyby měl někdo schéma zapojení na jedničkovou octu... A kdyby někdo chtěl páčku na tempomat, o jedné bych asi věděl... 😄
    • Že to palivo je tak levné že neleze do penez
×
×
  • Vytvořit nový...