Motor

Ahoj všem! Tak po delší době se obracím s prosbou o pomoc. Při rozjezdu, když pouštím spojku (odhaduji tak kolem poloviny záběru), tak se mi občas ozvou velmi jemné, ale nepříjemné vibrace. Jsou slyšet (zvuk podobný, jako když se udělá jazykem "drrrrrrrr" ), cítím je jak v pedálu, tak i ve volantu. To samé, ale v mnohem menším měřítku se občas projeví i při podřazení (bez plynu). Vibrace trvají max. asi 2 sekundy. Zjistil jsem, že nejčastěji se vibrace ozývají, když má motor lehce nad 2000 tis. otáček. Pokud při rozjezdu motor víc vytočím, vibrace většinou nezaznamenám. Také se mi zdá, že o něco silnější projevy jsou spíše při studeném motoru. Naopak, pokud ujedu nap…

Ahoj, mám 1,9TDI 66 kW rv 2000, najeto 320 tis. Delší dobu auto celkem silně vibruje v určitých rychlostech, ale jen pokud je v tahu (při sešlápnutém plynu). Když pustím plyn anebo i vyřadím, tak vibrace ustanou. Přestane to i při dosažení určité rychlosti nebo když zvolním ve zrychlování. Kola jsou převážená, takže ty jsou v poho, raději jsem je nechal udělat, ikdyž ty vibrace nejsou do volantu, ale jakoby do spodku auta. Můžou být nějak pokřivený poloosy? Pokud začnu brzdit při vyšší rychlosti, tak to taky začne vibrovat, ale to už i s volantem, takže to mi říkali, že asi kotouče, ikdyž ty jsou jen 2 roky staré a s tím bržděním je problém od jejich výměny i nějakou dobu…

Dobrý den, potřeboval bych zjístit jak mam zjistit hladinu oleje v automaticke převodovce v Octavii.

Zdravím, mám octavii 1.9 TDI r. 98 V poslední době se mi při řazení zejména 3, 4, 5 (jedno jestli dolu nebo nahoru) stává, že když pouštím spojku a v momentě kdy začně zabírát se ozve takové vrznutí nebo písknutí. Tento jev je docela nepravidelný, někdy to dělá za studena, někdy za tepla a někdy se to třeba týden neozve. Nevíte někdo čím by to mohlo být? Předem děkuji za tipy

Rozhodl jsem se oprášit tuto anketu, která tu proběhla asi před třemi lety, ale nenašel jsem výsledky. Pokud má někdo chip, tak hlasuje na původní motorizaci a může přidat komentář s aktualním výkonem + kde chipoval. A druhá otázka je jasná, kdo bude v převaze?? Snad jsem na nic nezapomněl

Zdravím, chcel by som poprosiť o radu, či je možné zameniť prevodovku z Golfa 3 do Octavie AEE. Obe sú 1,6 55 kw. Ďakujem.

zdravim vas, ospravedlnujem sa ak to tu už je...ale nenašiel som to... tak skušam tak to... takže moja octavia ked je zohriata na prevadzkovu teplotu, a necham ju trochu na volnobeh bežat, tak sa raz za čas ozve take klepanie... ide to skor od spodu motora.. ale niesom si isty - možno sa mi zo len zda..., ak stlačim spojku prestane to ... teda može to byť dvojhmota.... ale tak isto aj ked spojku nestlačim ale len pridam trošku otačky... tak to tak isto prestane... stretli ste sa už s tym? Ďakujem

Potřebuji rychlou radu pls.znama otocila auto na bok auto lezelo cca.30min.na boku než postavili auto spatky na nohy.chtěji ho ale nastartovat(skusit jestli jede motor)mam za to že otočeny motor na bok by se měl startovat až po dukladne kontrole.mam taky za to ze olej se mohl dostat tam kam nemel.prosim vas mužete me to nekdo vyvratit ci potvrdit.

Měl bych dotaz zda dle čísla karoserie - VIN a typu motoru - AKL - 1,6 74 kW r.v. 11/98 můžu zjistit kód převodovky která je osazena v autě? Na převodovce nemohu nikde najít štítek s jejím označením. Díky

Zdravím všechny,jelikož jsem nenašel tak zakládám nové téma a prosím někoho a radu. Mám Octu 1,8T Aum vše ok,akorát pořád rosí s pravé poloosy gufero na převodovce. Respektive gufero jsem vyměnil a stejně to rosí pod ním. Je tam kroužek a pak až osa a teče to mezi kroužkem a osou. Už jste to někdo opravoval a nebo víte co s tím? Zkusim to někde dohledat případně něčím nahradit,uvítam každou normální radu k věci. To,že si mam koupit BMW mi prosím nepište "mamánkové". Dík Rosťa

Zdravím, prosím nekamenujte mě, vím, že je tu hromada vláken o řazení, ale nikde jsem odpověď nenašel, proto zakládám nové. Mám problém při řazení většinou 1, 2 a někdy i 3 stupně. Při pohybu řadičky se ozve ale né vždy takové dupnutí, je to podobné zvuku, jak když vletíte kolem do nějakého výmolu. Někdy se to ozve až při puštění spojky, ale většinou se to projeví při přeřazení ve chvíli, když je páka v neutrálu a začnu tam dávat jinej stupeň. Dráha toho řazení je naprosto v poho, vše jde hladce bez odporu, žádné drhnutí přes zuby nic, jen to dupnutí. Mám podezření na jeden ze silenbloků, ale než s tim pudu do nějakýho servisu, tak bych chtěl vědět jiný názory, pač servis…

Z ničeho nic se mi nechce vracet spojkový pedál. Sešlápnu ho a vrátí se tak max. o 3 cm.Jinak žařadit jde za jízdy, rukou jde pedál vrátit. Jinak nedávno se měnila kompletně spojka včetně spoj. lanka, takže to bych vyloučil.Čím by to mohlo být? Jde o 1.6 74kW.

Prosím o radu. Na octávě I motor 1,6 75 kW mi ted při cca 230 tis. odešla převodovka kod DUU - vysypaly se nýty a urvaly zub na hrušce a ten pak oddělal zbytek... Sehnal jsem si starší převodovku údajně s SDi a zajímalo by mě jestli je tedy možná záměna.... Četl jsem že lamely jsou jiné Sdi prý 2OOmm a benzin 21O mm a jiné převodové poměry. Má někdo zkušenost se záměnou těchto převodovek? Co poloosy, převody, řazení atd...Jsou stejné a nebo rozdílné? Pročetl jsem celé forum a názory se různí takže jsem s toho jelen...:-) Může mi někdo poradit? Díky

Zdravím, včera jsem při jízdě zjistil vibrace ve volantu,divné zvuky vycházející od předního levého kola.Myslel jsem si ,že to má na svědomí utržená destička na brzdách,dnes jsem to podrobil rozboru a zjistil jsem že destičky jsou zdravé. Dcera se k tomu vyjádřila,že se to chová jako když mám v kole hopíka.Když ,přidržím brzdu,hluk ustane - pravděpodobně jak jde kloub do záběru.Při zvednutém autě a protáčením kolem ,jakoby ty zuby přeskakovaly. Nemátě někdo s touto závadou zkušenost ?

Zdravím,mám octavii 1.9 TDi 4x4 r.v. 2001. Mám ji už rok,po te co jsem ji koupil,tak mi 4x4 nešlo na zpátečku,tak jsem nechal vyměnit olej a fitr v haldexu a 4x4 mi fungovalo normálně. Ale teď mi 4x4 přestalo fungovat uplně. Máte s tím někdo nějakou zkušenost? Po výměně jsem najel cca 18 000 km. Děkuj iza rady.

Něco rachotí při volnoběhu,když sešlapnu spojku nebo přidam otačky tak je klid.Už to pozoruju delší dobu , je to pořad stejné tak nevím.

Ahoj, dnes jsem jel po takové divočejší polní cestě ve vysokém sněhu, cca 1,5km před domovem jsem zastavil, abych si vyřídil hovor. Potom jsem se chtěl rozjet, ale něšlo to, motor šel do otáček, ale auto stálo. Vylezl jsem z auta, podívat se, jestli jsem na něco nenajel nebo tak a co nevidím-za autem černá olejová skvrna, nevím, jak dlouhá, byla už skoro tma. Motor měl trochu divný zvuk. Zkoušel jsem kvaltovat, nějak se to chytlo a já dojel v nizkých otáčkách domů. Kontrolka tlaku oleje nesvítí. Jinak teď jsem zkoušel, a motor jde normálně nastartovat, projíždět jsem to radši už nebyl, nicméně nejde zpátečka, jde zařadit, ale auto nejede. Netuší někdo, co se s tím mohlo s…

Zdravím. Pred krátkym časom mi začala pískať spojka ( niečo piští, keď je spojka zatlačená, akonáhle ju pustím, piskot prestane). Taktiež včera po príchode domov mi nešla zaradiť spiatočka, nešla na prvý krát, skúsil som na druhý, nič, pustil som spojku, zase som ju stlačil, opäť nič, skúsil som jednotku, taktiež nič, dvojka, nič. Skočila až trojka, po nej už potom šli aj ostatné stupne. A v garáži pri vypnutom motore, mi išla zaradiť iba trojka a päťka . Neviete v čom je problém??

Zdravim, chtel bych se zeptat, jestli nevite cim by mohlo byt, ze kdyz řadim, obcas pri seslapnuti spojky pedal jakoby zabere a propadne a pri pusteni pedalu zabira skoro u podlahy. Potom jde treba zase petkrat normalne a zabira tam kde ma a pak se to stane zase. Predtim jsem mel auto s klasickym lankem a samostelem. Kdyz mi to delalo tak byl spatnej samostel.... Ale tady u toho motoru pokud vim dobre je hydraulicka spojka. Tak nevim cim by to mohlo byt. Nevite prosim nekdo?

Ahoj, zajímá mě ještě, jestli se tu najde někdo kdo měnil v RSu převodovku za 6ti stup. z Rka. Rád bych 6tku taky ve svém RS, ani nevím proč to tam nedávali stejně jako do Fábie RS, ale ... Získá to auto něco navíc, pojede líp, bude mít bomba jízdní vlastnosti, vyšší maximálku ... nebo jak mi zase říkají jiní, bude na tom stejně, protože díky zpřevodování 6ti kvaltu leona bude ve výsledku stejné jako bych měl jenom 5ti kvalt.

Zdravim potřebuju poradit mam upravenou octavii rs 1,8t na 250koni a 380nm a je tam stale puvodni seriova spojka a už začina klouzat jde o to že kamarad co dela do motoru tak ma i na sve rs a prave me nabizi ze to je super. lamela přeobložená (kevlar-aramid) přitlačák VR6 - Nejsilnější koncernovej na 5kvalt setrvák jednohmota ATD a ted otazka zda vzit odlehceny 6,5kg nebo seriovy 10,4kg on ma odlhceny a rika ze to je bomba tak posim o radu... Druhy kamarad mě odrazuje viz ( hodne zavodnich aut to vubec neodlehcuje kvuli tem silam, navic nebudes mit tim padem vyvazenou kliku s tim setrvakem, takze jako fungovat to bude ale kdyby si to delal poradne tak by se mela klika …

Zdravím pánové potřebuji radu, mám v háji silentblok nebo ne? Při jízdě(škubnutí nebo prudkého sešlápnutí plynu) mi to udělá takový zvuk jak bych měl v hrníčku kartáček na zuby takový umělý zvuk nebo tak něco Sáhnul jsem do něho a ta guma vevnitř je rozdrcená...asi je to K.O. takže na výměnu že popřípadě jak to mám vyměnit?

Ahoj, mám octávku 1,9 TDi (vyrobeno listopad 1997). Při řazení musím dávat řadící páku hodně do stran a i dráhy dopředu a dozadu jsou hodně dlouhé. Jel jsem ve faceliftové a v ní je řazení podstatně kratší. Neví někdo, co všech bych musel vyměnit, abych to měl taky zkrácené? Převodovky prý jsou stejné, tak nevím, zda stačí vyměnit ty dva otočné díly na převodovce, do kterých jdou lanovody nebo zda bych musel měnit i kulisu řazení? Na toto téma jsem tu objevil pouze zkrácení drah řadící páky u dvojkové octavie.

ZDAREC.NIKDE TAKOVOU CHYBU NA FÓRU NEMŮŽU NAJÍT.PROBLÉM OCTAVIA 1,9 TDI 74KW 4X4 ,PŘI ŘAZENÍ MEZI RYCHLOSTMI MI NĚCO ZAVRČÍ,JAK ZAŘADÍM A PŘIDÁM PLYN TAK V POHODĚ.CO TO MŮŽE BÝT?

Jezdí někdo z Vás na tuto " směsnou naftu "? Měla by to být směs nafty s bio v poměru 70:30%. Prodávají ji u čerpaček Unicorn.