Hlavní panel

? Tohle pobavi vzdy, hold jak se tam nevejde paleta neni to kufr. Jeste ze na trhu je nabidka aut siroka ? a nejen koncernovych. Realne na tridu je kufr rozumnej, srovnej s konkurenci. Vybirat auto dle kufru budiz, ale ja nastesti jezdim na miste ridice a tam vyber zacina ?.

Nojo je to holt menší SUV, co se týče kufru tak na kombík tahle třída nedosáhne, a co jsem ošahal jiné SUV (bez přeměřování) tak mi přišlo že jiných vozech je místa ještě míň, trošku prostornější kufr se mi zdál u Fordu Kuga. I parametrově má v této třídě Karoq kufr spíš větší, akorát teda ty litry přidává že je vysoký. Přidávám obrázek kolik se vejde do kufru Astry kombíku a Karoqu - v Karoqu tam dám klec pro psa a to zabere tak 40% kufru, před klecí už zbývá jen pár centimetrů, v Astře-kombíku je před tou klecí ještě habakuk místa, navíc samozřejmě podlaha je rovná od nakládací hrany..

Zvara sa,lakuje,finalne montuje.....ak to je pravda a nic sa neskomplikuje,tak cca 10-14 dni.

Obavam se ze na prespani je dobry akorat Kodiaq v 7mistne verzi, kde se da vse dat do roviny. Prespani v Karoqu je pro mne (175cm) nepredstavitelne. Nevim jak je to v ostatnich verzich, ale u 4x4 s dojezdovkou a varioflex Karoq nemuze mit mezipodlahu a po vyndani sedacek je tam zas opacny skok dolu. Kdyby tam nebyla dojezdovka tak jedine po vyndani sedacek nechat nohy spadnout pod predni sedadla. Pak jsou nejake matrace namiru ale stejne to podle mne neni dost dlouhe auto na tento ucel.

Takže asi nezbývá, než čekat, jestli to prolomíš ty a nebo rusové. Díky za vysvětlení. Celkově mně přijde čtyřka zatím jen jako příslib - posun v designu zvenku, materiály zevnitř. Až pokud se podaří dotáhnout sw, mohlo by to být velmi slušné auto. Sice po malých krůčkách, ale totalita je s touhle generací už naplno tady. Začalo to "relativně nevinným" startstopem, pak blaho přinášejícím permanentně zapnutým lane assistem a nejnověji kapacitníma volantama. Pokud je skutečně pravda, že si nějaký debil dal práci s tím, aby auto buzerovalo za otevřená okýnka, tak už je to skutečně na pováženou. Přesně situaci, kdy jedu lesem s otevřenýma okýnkama jsem si vybavil a už jen ten fakt, že řidič by primárně neměl být rozptylován a už vůbec ne touto kokotinou...

Ano rejd ze zrovna věc, kterou si u Karoqu pochvaluje dost lidí. Já přesedám z Octavia 3 na Karoq Sportline a kufr mě taky prvně odrazoval, protože do Octavie se toho vejde a vejde a vejde ? Nicméně jsem se přiklonil k argumentu kolegy, který mi řekl: "Kolíkrát něco vezeš, a kolikrát naopak vezeš jen vzduch" ....a s tím souhlasím. Pro jistotu jsem si do konfigurace hodil i tažné, kdybych vážně něco většího převážet potřeboval. Na to ostatní ten prostor stačí, sedačky se sklopit také dají a na výšku je tam prostoru přece jen více.... Každý musí volit dle priorit, kdo často něco vozí, např. klec se zvířetem, a chce SUV od Škody, ten by měl volit Kodiaqa. Cenově už ta auta až tak rozdílná nejsou, pokud člověk u Kodiaqu nepotřebuje vyšší výbavu. Já jej nechtěl proto, že je pro mě zbytečně velký a v případě výbavy Sportline i zbytečně drahý....a ojetého, či předváděčku jsem nechtěl. ?

No na spani Karoq nebude, na to bude lepsi vzdy kombik. Porovnavani kufru je dle ucelu, kombik vetsi plocha a nizsi. Obecne SUV mensi plocha a vyssi. Rozhodne na klec jasne vede kombik, pokud mas dat tasky vedle sebe nebo na sebe pak je to hodne podobne a nevidim v tom problem. Mam kombika a cca ctvrtina objemu jsou schranky v podlaze, ktere jsem nikdy nevyuzil. Papir 510 L realne 420 L a veslo se vzdy vse. Obecne na dovolenou clovek vzdy jede s plnym kufrem bez ohledu na velikost. Kde jsou doby kdy byly S120 s veeeeelikym kufrem ??.

Lenze tema je pACC.....

Tvl kolik měříš ? Neměl jsi si koupit větší auto ? ?

Jedu, sice před noční ale zase 22km ?

Nevzhledné je spíše to, že to není vysáté...

Počítej se mnou.

2) Predpokladám, že máš kessy (bezdotykové štartovanie aj zamykanie).. ja to riešim bez kódovania tak, že vystúpim z auta, zamknem auto dotykom kľučky, otvorím kufor (odomkne sa iba kufor), vyberiem veci, zavriem kufor, celé auto zostáva zamknuté, odchádzam preč. Pre istotu kontrolujem po zavretí kufra smerovky, či bliknú.. pár krát do roka mi nebliknú a auto zostáva odomknuté. :D Prípadne sa dá dokódovať, že sa auto zamkne po vystúpení z auta: https://www.youtube.com/watch?v=fi6T_qlNqH8 ale tým pádom neotvoríš zadné dvere. Ak by som mal kessy kľučky na zadných dverách, určite to mám dokódované. 4) Záruka padá iba na veci, ktoré bezprostredne poškodíš montážou tých svetiel. Nejaký návod tu: https://wirer.sk/led_nohy/ (len pozerám, že @wirer neaktualizoval návod o originálne rapiďácke držiaky vpredu)

Pani,s tou hlaskou upozornujucou na otvorene okna pri zapnutej klime som chcel ilustrovat to,do coho vsetkeho sa auto “stara”. Navyse si myslim,ze ked uz raz vypnem eco tipy,je snad zrejme,ze o podobne “rady” nemam zaujem. Bohuzial sa ma nikto nepyta. Aj rady ohladne “spravneho” prevodoveho stupna.. kym je to piktogram v rohu virtualcocpitu,nic proti,ale ako spravne poznamenal Diktik,tu mnoho hlasok prekryje otackomer,co uz je podla mna prilis. Nerozptyluje ma to,skor mi vadi,ze to neviem vypnut,hoci zdanlivo som dal autu najavo,ze eco tipy ma nezaujimaju. @omicron na O3FL som najazdil 120tkm a ani raz mi palubny PC nic ohladne otvorenych okien pocas zapnutej klimy nehlasil. Nech si prinos tychto ficur/asistentov vsetkeho mozneho zhodnoti kazdy sam za seba,uvadzam ich pre info pre tych,ktori o nich nevedia. Ze by bolo na vyber sa neda povedat,regulacie EU su silne a predpokladam,ze aj konkurencne auta prichadzajuce v novych generaciach su/budu na tom dost podobne.

Toto mě dělá i O3FL, a stejně jako @Jan R. mě to nijak nevadí, nerozptyluje, neirituje... Naopak si myslím, že to leckomu s klimatizací naplno po nastartování může pomoci s upozorněním, že si nechal například otevřená zadní okna pro vyvětrání. To s hukotem klimatizace, pomalejší jízdou a tichým motorem může řidiči často uniknout... Byť chápu že u traktora to asi zvenčí slyšet je.

Rád bych přijel, ale letos se vše obrátilo vzhůru nohama. Uvidím.

@bojler Samozřejmě, to co jsem napsal je můj názor na věc, ne dogma. Ať si každý stará o svůj vůz jak chce. Mě stačí vidět test oleje po 30 tis. km a mám jasno. Ano, pokud bych si koupil auto, u kterého vím, že po záruce jde z domu, tak bych taky měnil 2 roky / 30 tis a dřív ani ťuk. Já si jednu výměnu udělám doma sám a druhý rok jedu na "řádnou" výměnu do servisu. Motoru to prospěje výrazně a cenový rozdíl za ty dva roky? 1000,-- Kč. Jedna průměrná večere v restauraci.

Chce to přepnout ACC do Sportu a potom to je naprosto v pohodě, zrychluje dostatečně svižně a nebrzdí když je auto před ještě 100m daleko.

Co si přečíst první příspěvek ? Je to tam přesně tak jak to bylo a odpověď na tvůj dotaz. A co se týče Ferdy, nevím co a jak udělal. Prostě Řekl “zkus to”. Takže pokud máš stejný problém, co ti bráni napsat Ferdovi? Od 19. Června na ten můj dotaz nikdo neodpověděl, ani se nepřidal, že řeší stejný problém.

Tak jsem hodil do tabulky a pak do grafu data z OneApp (3800km jízd). Manuální převodovka, prakticky všechny jízdy jsou s klimou, tak 70% je na 100oktan a zbytek natural95. Většina jízd dva lidi a mírnej náklad. Ve městě a kde je zúžení to nějak neženu a snažím se eko, na dálnici pod těch 130 nejedu.

Rok se s rokem sešel a je nejvyšší čas domluvit další sraz? Termín srazu: neděle 13. září 2020 ve 14:00hod ( soboty je zavřeno) Místo srazu: U Husova sboru 538 , 779 00 Olomouc http://husuvsborolomouc.unas.cz/?page_id=39 Poté se přesuneme o kousek dál (max 2min autem) do Restaurace Leguan http://www.restauraceleguan.cz/#utm_source=mapy.cz&utm_medium=ppd&utm_campaign=firmy.cz-343565 Kdo dorazí?

Vyzvednuto z autosalonu: 17.5.2019 10.6.2019: Jela na valníku do Mladé Boleslavi, vyzvednuto 28.6. dešťový senzor opraven, chybělo těsnění u zpětného zrcátka, tedy hučení taky opraveno a na schránku na brýle dostal prodejce slevu a měl o tom při prodeji informovat. Bez auta 18 dní. 25.7.2019: Kalibrace senzorů a aktualizace FW. Vyzvednuto 6.8.2019, 13 dní bez auta. 27.8.2019: Provedena kalibrace senzorů a geometrie. Vyzvednuto 30.8.2019, 4 dny. 25.9.2019: Ohledně závady ACC servis vždy tvrdil, že podle počítače se mi před autem objevila překážka, proto auto začalo brzdit. Zde jsem dodal záznam z palubní kamery a na základě toho vyměnili řídící jednotku. Vyzvednuto 3.10.2019, 8 dní bez auta. 19.2.2020, zadní ostřikovač, viz výše, opraveno ve stejný den. 21.8.2020 porucha motoru, nepojízdné, odjelo na odtahovce...

Jery Urcite ne. Stejne musis sundat dekl tak to nech vytect vypustakem at vse pekne vytece

Tak dnes absolvoval stejnou cestu, akorát v opačném směru (Těšín->Havířov->Ostrava). Poprvé jsem si vyzkoušel jet v ECO módu + se zaplým START-STOP, ale jel jsem podle mého názoru úplně stejně jak včera, rozdíl jsem nepoznal. Výsledek 3.3 l mě překvapil, protože jsem čekal spíše více, protože jsem skoro na každých semaforech stál. A nakonec jsem s dojezdem 110 km jel natankovat plnou nádrž (3x cvaknutí), najeto 1108 km od posledního tankování s průměrnou spotřebou dle PP 4,3 l. Dotankoval jsem 44,46 l, což vychází na průměrnou spotřebu okolo 4 l a to 200-300 km z tohoto nájezdu jsou cesty po Ostravě.

Tak ten je super, představivost je sviňa :-)

Nechci nikomu kazit iluze, nebo radost, ale manažeři nejezdí v Octávkách.

Tento tyzden som si konecne prebral svoje nove sluzobne auto (Style, 1,5 TSI, 6st.manual) a hoci mam zatial najazdenych len nieco vyse 700km,musim bohuzial potvrdit,ze SW nie je 100%-ny.. asi 3-4 krat mi zazmatkoval pri Carplay,bud ho vyplo uplne alebo hudba cez Spotify isla,ale na displeji neboli ziadne ikony,skratka “tma”.. pomohol az restart systemu. Lane assist je velmi aktivny a zasahy do riadenia su pomerne agresivne,co v zuzeniach na dialnici naozaj nemusi byt kazdemu prijemne a rozumiem tomu,ak to niekto vypne. Osobne ho zatial mam pusteny a davam mu sancu. Celkovo,to auto je ako zena (pri vsetkej ucte k neznejsiemu pohlaviu) na vsetko ma nazor a povie vam ho,resp.zobrazi na displeji virtual cocpitu v mieste beznom pre otackomer,obcas aj za doprovodu pipnutia. Napr.aj ked si vypnete tie otravne “eko tipy” a chcete si vpustit pri zapnutej klime na minutku cerstvy vzduch pri jazde lesom,tak to mate o par sekund pred sebou,aby ste ich zavreli,pretoze ide klima.. a pod. BTW klima.. za mna je to oproti O3 FL velky posun k lepsiemu,mam stale pustenu klimu v rezime auto na 22st. s nastavenym jemnym fukanim a nemam vobec potrebu do toho sahat. Stredne vyduchy vzduchu mam nastavene hore,ten lavy otvoreny len ciastocne a nefuka mi ani na ruku,ani nikam inam. Osobne som spokojny ovela viac ako s autami v minulosti. Inak prve dojmy su velmi pozitivne,auto je velmi tiche (ok,na nekvalitnom asfalte pocut pracu podvozka,ale to skor kvoli tomu,ze zvysok rapidne stichol a nie kvoli tomu,ze by bol podvozok viac hlucny). Podvozok je fakt komfortny aj na 18-kach,ale pritom drzi stopu a poslusne ide kam natocite volant (da sa zvyknut aj na jeho tvar aj na nove ovladanie na volante). Z auta citit tuhost a istotu,ale pritom je uzivatelsky prijemne,povedal by som,ze take “makke”,nastavene na pohodove hltanie dlhych kilometrov. Nenuti vas ist rychlo,ale ked idete,zvladne to s istotou a navyse celkom maskuje realnu rychlost. Ak niekoho zaujima spotreba,tak pri este surovom motore mam za tych 700km priemerku 6,5 l/100km (40% dialnica,10% mesto),co je velmi dobre si myslim. Casom pridam viac skusenosti,kazdopadne ak niekoho nieco konkretne zaujima,pytajte sa ?

Nemá chybu

Předpokládám Sedliště?

Rezervoval jsem stůl na neděli 23.8. na 14:00hod?

Chyba motoru u mého auta, o které jsem tady psal 30.7.2020, byla "P2177 System Too Lean Off Idle bank1", neboli, jak jsem si vyhledal, příliš chudá směs. Ve značkovém servisu chybu vymazali a doporučili vyjet za sebou 2 nádrže na benzín, a pak průběžné více jezdit na benzín, ne vše jen na CNG. Pak se kontrolka rozsvítila krátce po sobě ještě asi dvakrát, ale to už jsem chybu vždy jen vymazal přes aplikaci Torque. Asi po vyjetí jedná a půl nádrže benzínu už se ta chyba (zatím, klepu na dřevo...) znovu neobjevila.

Dnešní projížďka: Ostrava -> Petřvald -> Karviná -> Petřvald -> Ostrava. 2 lidé v autě, režim normal, pohodová jízda Podle PP: 3,5 l Podle tankování: 3,45 l

Bohužel je to často realita a ne mýtus, že po náběhu výroby se ještě pár měsíců dolaďují nějaké ty nedostatky a chybky. Nevěřím tomu, že je tomu odteď od nové Octavie jinak.

Tak už i já mám za sebou výměnu blues za swing s bt. Vše jede bez problému a kdo by chtěl taky vyměnit tak v Ostravě není problém. Mění to: auto heller Ostrava auto adiv Ostrava i Opava autodum vraná Havířov mohl jsem si donest vlastní radio ja se jen rozhodoval kdo výměnu provede co nejdříve a vyhrál adiv Opava. To je má zkušenost z Ostravy.

Jelikož opravuji mazání motorů a motory vůbec jasně vidím, jak motor vypadá uvnitř, když se olej dělá po 10-15t a když se mění po 30-35tkm. Režim prodloužených intervalů možná funguje u aut který mají roční nájezd 50-100tkm po dálnici a ne pro normální provoz 90% courání kolem komína. Je to jen snižování nákladů firemních aut, kde je kalkulován servis do cca 150-180t. Kolikrát servis je započítán do pronájmu či leasingu, operáku.. Takže čím méně se toho vymění tím lépe. Proto palivový filtr po 90tkm a podobné uchylárny. Já měním na všech autech olej max po 15tkm.

Nesmíš se bát si k práci lehnout. ?

Zámky běžně opravuju, všechny náhradní díly mám, testerem ověřím všechny funkce zámku. pro info. 777227503

Pokud chce mít člověk jistotu, tak to chce vlastní olej a stát u toho - bohužel...

Zkusim otazku formulovat tak, aby nemohlo dojit k nedorozumeni: Ferda provedl aktivaci Media Commandu (ktery tam z vyroby ani nemel byt = nebyl zakoupen), a nebo ve vybave byt mel a Ferda napravil do stavu, kdy byl zprovoznen (mel tam byt a nebyl funkcni)?

Ja si myslím že je blbost to sledovat a ztráta času to dokončovat, ale jestli se vám s tím chce zabijet čas a propalovat zbytečně naftu...