Wittmann
-
Počet příspěvků
5779 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Wittmann
-
o kousek výše máš video, tam je ten přípravek vidět.
-
tak úplně samozřejmé to není, občas to někomu nefunguje. Kdysi se to tady rozebíralo a mám pocit, že za to mohou některé verze BSG. USB rozhraní se nedá rozchodit v DOS
-
je to nepříjemné, otravné, ale zároveň normální - někomu to začne po dvou letech reznout, jinému se ve 30 tisíc rozlítne motor. Ne vše se zvládne vyrobit v požadované kvalitě a právě od toho je záruka.
-
pedál přeci vrací pružina, ne? s vypnutým motorem se řadit dá?
-
no jo to je pak těžký, tam se mohlo odehrát ledacos... To vymazání paměti závad by ale měla být celkem nadějná cesta k úspěchu.
-
A kapalina tam je?
-
ty hodnoty jsou stejně vypočítané, tedy pouze hypotetické, ne?
-
program se odvíjí od vybavení, máš vůbec nějaké? Jinak kódování se řeší zde
-
Tak mě to donutilo vyštrachat dílenkou příručku, kde se píše: 00515 - Hallův snímač G40, žádný signál = vadný G40, nebo přerušený vodič a to vše s poznámkou: Vyvolátete-li paměť závad se zapnutým zapalováním, nedostává řídící jednotka signál ze snímače otáček, a proto se vždy zobrazí "Hallův snímač G40 - žádný signál" Mně to bylo hned povědomý, kdysi se příčině této "závady" vedly vášnivé diskuse.
-
no ale jak ji smazat, když tam ten signál není? ...ale to už vyloženě teoretizuji.
-
proč nepoužíváte tohle?
-
přesně z toho důvodu, aby se odlišili. Seat staví image více na "sportu". Naopak škodovka je pro usedlejší masu. Pokud se tato ideologie koncernu nezmění, tak to bude maximálně ten litr. Hlavně musíš nějak udržet odstup Fabia/Rapid/Octavia/Superb
-
Jinak co vím, tak plán koncernu je takový, že v benzinu bude dělat 1.0, 1.5 a 2.0 - u Fabie se počítá jen s 1.0
-
Pokud se ti tři hrnky nezdají, tak určitě nečekej rok - nabídka se už jen zužuje.
-
Popravdě nevím, jen uvažuji a horko těžko vzpomínám.... Elektronika felicie a potažmo možnost diagnostiky se u feldy velmi primitivní a mám pocit, že ten snímač generuje signál, jen když se pod ním něco točí. Permanentní "závada" tohoto snímače je mi totiž nějak povědomá...Ale samozžejmě to může i znamenat, že je KO.
-
a ještě napiš, co tam máš za motor
-
no to je snímač otáček, ne? EDIT: Teď mi ale došlo, že to je asi v pořádku. Pokud nemáš nastartování, není signál
-
moc to nechápu: "Posilovač řízení je nefunkční, proto byl konektor od odlučovače od předchozího majitele rozpojený." Ten kabek k odlučovači je tuším jen vytápění. V zimě v tom může zamrzat zkondenzovaná voda a pak by to nefungovalo.
-
a neteče to? Pořádně si ostříkni okna a pak se podívej pod auto, hlavně na tu stranu, kde je nádržka.
-
tak pak sundat spodek palubky - práce na pár minut. Stáhni si dílenkou příručku, odkaz je někde na zdejším foru - jsou tam obrázky i postup.
-
OBD zásuvka se dá vytáhnout.
-
Teď si to nejsem schopen vybavit, jak přesně ten budík vypadá, ale cca v prostředku bude bezejmenná čárka a teplota by se měla držet mírně pod ní, pokud se ručička dostane nad ní, tak by se měl sepnou ventilátor. Pokud teplota při jízdě klesá k 70, tak se vadný termostat.
-
naopak, motor se bude špatně ohřívat a teplota bude mít tendenci padat. Už nebude po zahřítí +/- stálá
-
Dolej chladící kapalinu a pozoruj to. Při uvaření to poměrně často odnáší termostat, což není nic vážného.
-
já nic neslyším, respektive všechno, co slyším, má nějaký divný zvuk. Prázdná klima se projevuje škrundáním, syčením, bubláním... Kdy jsi ji plnil naposledy?