McMatej
-
Počet příspěvků
1914 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem McMatej
-
A víte jaká je nejčastější lež?? "Podmínky jsem četl a souhlasím s nimi". :-))
-
Sundat bubny, podívat se co to dělá. Takhle je to věštění z křišťálové koule.
-
I když auto stojí a motor běží, kola v převodovce se točí. Zkus po sešlápnutí spojky (až na podlahu) vteřinu - dvě počkat až se kola zastaví.
-
Třecí síla není závislá na velikosti třecí plochy!!! http://slideplayer.cz/slide/2877633/
-
Ještě mně napadlo jedna možnost. Lanovody tě prodali správné??
-
Ano, zátěžový regulátor brzd nemá s ruční brzdou nic společného. Brždění ruční brzdou se "účastní" jen páka ruční brzdy, lana, lanovody, páka ruční brzdy na brzdové čelisti a rozpěra (ten železný plocháč pod brzdovým válečkem). Já bych sázel právě na tu rozpěru.
-
To jsem zvědav co s tím bude. Tam snad nejde udělat nic špatně - jinak to do sebe nepasuje. Nevyháklo se lano?? To asi ne, to by bylo moc jednoduché. Nebo není obráceně nebo nějak špatně nesedí rozpěrka mezi paknama?
-
No jo, ale ona právě ta zadní destička je tlačena přímo válečkem.... ;-) Taky by mně to zajímalo proč je to tak (vnitřní strana rezavá a asi proto vnitřní destička víc opotřebovaná), ale je to "normální" a na všech autech.
-
Viděl jsem testy použitých motorových olejů a z hlediska mazivosti je použitý olej lepší, tj. poskytuje lepší protiotěrovou ochraanu než olej nový. Starý olej má problémy s udržením čistoty v motoru, kal a podobně.
-
Všechno je to tady Co vám vadí na 0W30.??? Při 20 °C je viskozita tj. tekutost cca 10 x menší než při provozní teplotě. A HLAVNĚ viskozita má jen velmi málo společného s kvalitou mazání a s pevností olejového filmu! Důležitá je výkonostní specifikace. Viskozita je jen hluboce zakořeněný mýtus do IV. cenové.
-
V úvahu přichází pouze drát od + ke startéru. Omrkni jestli je od řazení dostatečně daleko.
-
Jde to každé samostatně. Držíš zmačknuté SET, nabídne ti smazat servisní interval, když zmačkneš podruhé nabídne smazat olejový interval. Nebo opačně. Taky mně to jde na "rádiu" tlačítko "CAR"..... Je to popsané v návodu od auta. viz příloha vymazání intervalů.pdf
-
Klapka, která vybírá jestli nasávat vzduch z vnitřku nebo venku auta je před ventilátorem, takže tam, kde se nasává vzduch do ventilátoru a tak by z ní nemělo nic foukat.
-
A co čidlo teploty motoru? Auto třeba nepozná, že je motor studený a neobohatí směs.
-
Vnitřek trubky se může orosit v okamžiku, kdy klimatizaci vypneš, trubka je stále vychlazená a z klimatizace už jde "normální" vzduch. ;-)
-
On tlak paliva a plocha pístu nebude tak velký, aby vzniklá síla přemohla třecí sílu mezi těsněním pístu a pístem. Jde o to zjistit místo netěsnosti. A není problém proti "vystřelení pístu" píst nějak zajistit. Dokonce by bylo lepší píst píst částečně zatlačit, aby byl v poloze ve které je při zamontování v motoru.
-
Jak píše Tachos: Tak by za to stálo postupovat stejně, tj. vymontovat, připojit na palivovou trubku, zapnout klíček a pozorovat.
-
Ze stejného důvodu se doporučuje nakupovat palivo u pumpy, kde se ho prodává hodně a ne super aditivované předražené palivo, kterého prodají 100 l denně. ;-)
-
Nedělejte tady tady z pevnostních šroubů nějakou modlu. Mají i své nevýhody, například malou tažnost. Takže tam kde se obyčejný šroub ohne se pevnostní šroub ulomí.
-
Ale když on výrobce auta, ani náplně neplánuje životnost na 15 let. ;-)
-
Kvalitní nafty ..... Ona právě biosložka zlepšuje mazivost. ;-)
-
Jak píše Witttmann, je to "subjektivní" pocit. Ať s drahá polovička pořádně opře do pedálu (vší silou, teď jen jestli ví jakou sílu má veš :-)) a musí to ubrzdit. Brzdy brzdí normálně, jen je třeba výrazně větší síla na pedál. A hledání netěsnosti? Mohlo by to tiše syčet, takže při vypnutém motoru poslouchat, případně zahýbat hadicí do posilovače, jestli se syčení nezmění. Netěsný by mohl být nějaký spoj nebo zpětný ventil v hadici.
-
Výrobce chladicí kapaliny zaručuje životnost 5 let u G plus a 2 až 3 roky u G 48. Nejde jen o mrazuvzdornost, jde i ostatní ochrany..... http://www.velvana.cz/produkt/fridex-g-plus
-
U mně taky dobrý. Možná mně to uniklo, ale bylo by vhodné na podobné výpadky předem upozorňovat. Mně když něco nefunguje, tak mám tendence to opravovat a kolikrát při tom napáchám víc škody než užitku. :-)
-
Jaký smysl má rezervní klíč v zamčeném autě?
