Přejít na obsah

Motor 1.9 TDI

1238 témat v tomto fóru

  1. Octavia 1,9 TDi 81 kW netáhne / ztráta výkonu 1 2 3 4 27

    Od xaker,
    • 671 odpovědí
    • 443.6k zobrazení

  2. Výměna oleje a olejového filtru 1 2 3 4 13

    Od galaher,
    • 310 odpovědí
    • 155.9k zobrazení

  3. Výměna rozvodů 1 2 3 4 9

    Od Tezmen,
    • 224 odpovědí
    • 205.7k zobrazení

  4. Octavia 1,9 TDi 66 kW netáhne / ztráta výkonu 1 2 3 4 7

    Od greypes,
    • 171 odpovědí
    • 128.6k zobrazení

  5. Spotřeba TDI 1 2 3 4 41

    Od xkali,
    • 1k odpovědí
    • 219k zobrazení

  6. Teple starty 1.9TDI 1 2 3 4 5

    Od Erik2t5,
    • 106 odpovědí
    • 117.6k zobrazení

  8. Chip motoru 1.9TDI 66kW 1 2 3 4 8

    Od (cz)tomves,
    • 195 odpovědí
    • 73.9k zobrazení

  9. Nouzový režim 1.9 TDI 66 kW 1 2

    Od mosnic,
    • 25 odpovědí
    • 22.4k zobrazení

  10. Nouzový režim - Octavia 1.9 TDI 81 kW 1 2 3

    Od ad0da,
    • 68 odpovědí
    • 73.4k zobrazení

  11. Chip motoru 1.9TDI 81kW 1 2 3

    Od Darpl,
    • 65 odpovědí
    • 56.5k zobrazení

  12. Palivový filtr 1 2

    Od kartmen,
    • 42 odpovědí
    • 28.6k zobrazení

  13. 66kw AGR - malý výkon motoru

    Od Robinjagiello,
    • 1 odpověď
    • 1.7k zobrazení

  14. Ventil N75

    Od radkin,
    • 19 odpovědí
    • 50.4k zobrazení

  15. ASV - kouř a klepání

    Od major-jan,   
    • 7 odpovědí
    • 8.2k zobrazení

  16. Držák motoru-pravá strana

    Od Mirous.octavia,
    • 2 odpovědi
    • 1.5k zobrazení

  17. Špatné rozjezdy bez plynu

    Od PanMalej,
    • 1 odpověď
    • 439 zobrazení

  18. pada nafta

    Od lubann,
    • 14 odpovědí
    • 34.4k zobrazení

  19. Nefunguje po startu turbo 1 2

    Od Honza Kovi,
    • 28 odpovědí
    • 17.2k zobrazení

  20. Motor nasál rukavici

    Od kuba oct,
    • 2 odpovědi
    • 242 zobrazení

  21. zahřívání motoru na volnoběh 1 2 3 4 7

    Od pamalut,
    • 153 odpovědí
    • 29.5k zobrazení

  23. Vyšší otáčky po startu a kouř

    Od sabcca,
    • 0 odpovědí
    • 506 zobrazení

  24. 81kW hlučnějčí než 66kW 1 2

    Od radkin,
    • 33 odpovědí
    • 9.3k zobrazení

  25. Sroub na sani

    Od Vojtech95,
    • 0 odpovědí
    • 236 zobrazení

  26. 81 kW Start

    Od jamir,
    • 1 odpověď
    • 1.6k zobrazení

  27. Unik chladici kapaliny pres noc

    Od Danixukoo,
    • 0 odpovědí
    • 292 zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • jenycek
      Octavia 4FL TDI vs TSI, DCC jo nebo ne?

      Od jenycek · Vloženo

      Za mě DCC - ano.   Mám a naprostá spokojenost. Na dálnici jedině komfort v kombinaci se sportovním (tužším) řízením. Auto je takové gumové a houpavé - pro poklidnou a plynulou jízdu super (v kombinaci s ACC - Travel Assist bych tam asi i usnul). Když jsem to jednou zapomněl vypnout, tak jsem v serpentinách málem skončil v příkopu 🙂
    • 4x4 Sup
      Kouřivost z výfuku

      Od 4x4 Sup · Vloženo

      Já měl při vynucené  regeneraci cca.630-650°C.To by bylo ok,ale asi bude zanesený + termostat v háji.Začnu termostatem a uvidíme co dál...
    • koudy_123
      Kouřivost z výfuku

      Od koudy_123 · Vloženo

      Jo a jak jsem se holedbal, ze mam DPF ok, tak asi nemam. Pri regenaci za jizdy bohuzel nedosahnu ani 600C. Takze asi katalizator na odchodu. Nicmene stale se mi DFP vypali. Olej nepribyva.  Zatim proste budu jezdit a uvidime. Aktualne najeto 305 tkm. Zaplneni DPF 0,19 l dle VAG Dpf.
    • Rapid1.0
      SW verzie a aktualizácie infotainmentu

      Od Rapid1.0 · Vloženo

      @NemesiSK Skvělá zpráva, díky.
    • Rapid1.0
      Octavia 4FL TDI vs TSI, DCC jo nebo ne?

      Od Rapid1.0 · Vloženo

      TSI vs TDI - to si musíš říct sám, ideálně projet předváděčky, tyhle nejrozšířenější motorizace (2.0 TDI 110 a 1.5 TSI 110 budou na každém rohu). Někomu vyhovuje to, někomu ono. Při delších trasách na dálnicích bude příjemnější TDI, minimálně co se týče spotřeby. Vadit může oproti TSI trošku větší hluk od motoru. Zvážil bych taky servisní náročnost u vyšších nájezdů, pokud si auto plánuješ nechat déle. Tam bude TSI ve výhodě.   DCC - mám teď druhou O4, první byla bez DCC, druhá s DCC. Pokud budeš jezdit na 17" kolech, tak je to za mě zbytečnost. Pokud 18", tak je to na hraně. Vyloženě nutnost pro komfort to není, 18" mají oproti O3 vyšší profil pneu, takže jsou komfortnější. U 19", který mít na 99% nebudeš, už bych s DCC neváhal.
×
×
  • Vytvořit nový...