Přejít na obsah

62 témat v tomto fóru

    • 0 odpovědí
    • 8,3k zobrazení
  1. Jaký motor do SIII? 1 2 3 4

    • 91 odpovědí
    • 45,3k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 378 zobrazení
    • 50 odpovědí
    • 19,4k zobrazení
    • 24 odpovědí
    • 15,2k zobrazení
    • 9 odpovědí
    • 4,7k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 2,2k zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 2,8k zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 2,7k zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 7,3k zobrazení
  2. 7st DSG pro 140KW TDI

    • 24 odpovědí
    • 30,1k zobrazení
    • 13 odpovědí
    • 452 zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 3,9k zobrazení
    • 17 odpovědí
    • 20,3k zobrazení
  3. CNG Superb

    • 0 odpovědí
    • 6,7k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 3,9k zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 961 zobrazení
  4. Díra ve výfuku

    • 2 odpovědi
    • 4,8k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 3,7k zobrazení
  5. DQ250 hluk (hrkotanie) v pozicii P a N

    • 1 odpověď
    • 3,1k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 1,1k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 687 zobrazení
    • 31 odpovědí
    • 22,3k zobrazení
    • 5 odpovědí
    • 5,2k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 2,8k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Zdravím, v rámci jarní prohlídky 23.4.2024 jsem nechal vyvážit letním kompenty, nasadit je na auto a zároveň zkontrolovat geometrii na Kamiqu (najeto 49.000 km). Pouze na levém předním kole byla malá odchylka ve sbíhavosti. Geometrie byla seřízena na předepsané hodnoty (podle protokolu). Dnes jsem jel trochu delší trasu (než jen ze servisu domů) po dálnici a zdá se mi, že při vyšší rychlosti (cca od 90 km/h) řízení trochu táhne do prava. Je to ale vždy pouze pod plynem. Pokud vyřadím, tak řízení nikam netáhne. Nemáte s tím někdo zkušenosti ? Pozn.: nevím, jestli byla geometrie seřízena už s nasazenými letními pneumatikami nebo ještě se zimními pneumatikami.  Děkuji Sluka
    • Na ramenach sa budu menit obidva silentbloky, takze tam objednavam aj vsetky srouby. Takisto aj odlucovac oleja so sroubami a gumove ulozenie predneho stabilizatora spolu so sponami a sroubami Bude sa to robit v autorizaku, tak snad nejake sroby na poloos budu mat.
    • Doplním - zrychlení S III fc s 206 kW je 5,2 s / combi 5,3 s z 0 na 100km/h. Takže to až tak dramatický propad není. Spíše bych se zaměřil na max. točivý moment, kde má nový S IV 195 kW k dispozici stejných 400Nm, ale již od 1650 ot. Předchozí 206 kW verze až od 2000 ot.
    • ...tak úplně dolu jsem se nedostal... 😄 Přiznám se, že jsem koukal jen na linky na začátku a zbytek jsem bral jen jako diskuzi o nich... Dík za upozornění...
    • Toliko do toho zase nevidím, nevím jaký je tam typ kloubu. Ale určitě se bude muset povolit a sundat poloosa, takže šroub na poloosu a spojovák na spodní čep spodního ramene. Asi bych si taky ověřil jestli na montáž není potřeba nějaký přípravek. Třeba někdo napíše víc 🙂 
×
×
  • Vytvořit nový...