Jump to content

Hospůdka u RAPIDa

    35 topics in this forum

      • 107 replies
      • 20,336 views
      • 39 replies
      • 7,909 views
      • 14 replies
      • 539 views
      • 58 replies
      • 22,145 views
      • 48 replies
      • 9,471 views
      • 55 replies
      • 15,664 views
    1. Rapid ve světě

      • 1 reply
      • 700 views
      • 5 replies
      • 1,200 views
      • 3 replies
      • 1,550 views
      • 287 replies
      • 34,076 views
      • 0 replies
      • 1,472 views
      • 2 replies
      • 1,467 views
      • 96 replies
      • 20,154 views
      • 9 replies
      • 3,884 views
    2. Politika Škodovky

      • 13 replies
      • 2,638 views
      • 12 replies
      • 4,274 views
      • 8 replies
      • 6,234 views
      • 0 replies
      • 2,758 views
      • 17 replies
      • 4,125 views
      • 7 replies
      • 3,369 views
      • 27 replies
      • 8,728 views
    3. Rapid nebo Roomster ???

      • 243 replies
      • 26,280 views
      • 25 replies
      • 9,151 views
      • 10 replies
      • 3,472 views
    4. co se stalo s pneu ?

      • 9 replies
      • 3,368 views


    • Aktuální příspěvky

      • Bohuzel pri instalaci jsme zjistili, ze nesedi posledni pravy senzor ... Je spatne vyvrtana dira, tak ze ten senzor nejde dobre zasunout ... Dira je komplet mimo a presne je vrtla v tom prohnutem, tak, ze ani nejaka uprava neni mozna ... Bohuzel to odflakli ... Budu to resit s prodejcem, ale moc si od toho neslibuji ...   U poslednich trech fotek to jde krasne videt, jak je ta dira uplne mimo ...  
      • Když je toto téma nazvané tak obecně, tak se zeptám, jestli lze do převodovky bez obav lít olej SAE75W-90 - originální Škoda: https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/g060726a2-prevodovy-olej-1l-skoda-13762.html   Jde mi o to, že v návodu k obsluze Favorita se píše SAE 80.   Díky.
      • Hlavně necituj bezprostředně předcházející příspěvek - není to dovoleno.
      • Líp bych to nenapsal, přesně takhle to vidím i já.
      • Zdarec,   Pořídil jsem si Formana GLXi.    Nejdřív jezdil v klidu, pak jsem na něm dělal brzdy. Vyměňoval jsem alternátor.    Ale k problému, při jízdě po přidání plynu se začne dusit. Začne to celý cukat. Největší problém je proti kopci. To se šplhám na 1 a skoro volnoběh až nahoru. Pak se to třeba záhadou rozjede a fičí. Ale problém přetrvává i když se to rozjede. A trvá asi do 4tis otáček.. Pak to chytne saze a je cítit jak motor najednou dobře jede.    Vyměnil jsem tedy podtlaky od váhy až ke vstřiku. Když tam byly ty starý nedržel ani volnoběh a to nešlo jezdit vůbec.    Kde mám hledat problém?    Svíčky jsou OK.    Díky za pomoc. 
    ×