Přejít na obsah

Elektrika

Kabeláž, klima, topení, el.spotrebiče, alternátor, centrál, alarmy, GSM+GPS, VAG, airbagy, parkasistenty..


263 témat v tomto fóru

    • 375 odpovědí
    • 128,1k zobrazení
    • 1,2k odpovědí
    • 307,2k zobrazení
    • 890 odpovědí
    • 140,2k zobrazení
  1. Climatronic 1 2 3 4 23

    • 552 odpovědí
    • 123,4k zobrazení
    • 337 odpovědí
    • 91,4k zobrazení
  2. VCDS - Kódování ŠKODA Rapid MR16+ 1 2 3 4 14

    • 342 odpovědí
    • 153,2k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 1,5k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 116 zobrazení
    • 8 odpovědí
    • 955 zobrazení
    • 6 odpovědí
    • 1,7k zobrazení
    • 25 odpovědí
    • 5,9k zobrazení
    • 81 odpovědí
    • 37k zobrazení
    • 7 odpovědí
    • 923 zobrazení
    • 52 odpovědí
    • 16,6k zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 507 zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 319 zobrazení
  3. Light Assistent

    • 14 odpovědí
    • 7,7k zobrazení
  4. Kde najdu relé?

    • 17 odpovědí
    • 1,5k zobrazení
    • 6 odpovědí
    • 5k zobrazení
  5. Nefunguje ostřikovač

    • 1 odpověď
    • 771 zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 393 zobrazení
  6. Snímač tlaku oleja

    • 2 odpovědi
    • 950 zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 2,8k zobrazení
    • 16 odpovědí
    • 7,2k zobrazení
    • 6 odpovědí
    • 1,2k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Pánové, držte se zadání tématu. Diskuzi o převodovce jsem smazal.   
    • Hele podle všeho ta klapka  Vyčistil jsem, vrátil... Mohlo to být i výměnou autobaterie, že si hledala polohu atd., od té doby jsem se na to nesoustředil a nezaznamenal to  Podle všeho tedy nic, co by měl člověk řešit, pokud to nedělá pořád.
    • Olejová vana na EA211 1.0 TSI, 1.2 TSI i 1,5 TSI je z duralové slitiny, obecně mají duraly nízkou mez kluzu oproti oceli. Originální šroub má ocelové těsnění, ocel má Youngův modul pružnosti cca 205 GPa při RT, měď má cca 80 GPa při RT. Tzn, pro ocel je třeba cca 2,5 x vyšší utahovací síla, aby těsnila stejně jako měď. Nebudu riskovat otlačení dosedací plochy pro těsnění kvůli tomu, že automobilka raději zvolí ocelové těsnění, které je levnější než 2 mm tlusté měděné. Nová olejová vana stojí nesmysl, výměna je složitá, musí dolů i kompresor klimatizace.
    • ...co se mi podařilo vytáhnout z jednoho prodejce... Tak kdyby někdo řešil něco podobného... Každopádně, Jedničkové Octávie mají i multifunkční volant kde je také tempomat... Takže, kdyby měl někdo schéma zapojení na jedničkovou octu... A kdyby někdo chtěl páčku na tempomat, o jedné bych asi věděl... 😄
    • Že to palivo je tak levné že neleze do penez
×
×
  • Vytvořit nový...