Přejít na obsah

Motor 1.2 HTP

170 témat v tomto fóru

  1. Snímač otáček motoru fabia 1,2 1 2

    Od Kubajs99,
    • 29 odpovědí
    • 17.1k zobrazení

  2. Problém s motorem 1.2 HTP LPG - chyby 16556 a 16685 1 2

    Od Vally,
    • 25 odpovědí
    • 16.4k zobrazení

  3. Brzdíte motorem 1.2 HTP? 1 2 3

    Od Mr.Pavka,   
    • 68 odpovědí
    • 16.3k zobrazení

  4. Otáčky po nastartování 1 2

    Od Aleš Veigend,   
    • 25 odpovědí
    • 15.7k zobrazení

  5. Fabia 1.2 HTP 44 kw po studenem startu kolisaji otacky a strili do sani 1 2

    Od Kamil07,
    • 29 odpovědí
    • 15.4k zobrazení

  6. Generalna Oprava motoru 1.2 HTP 51 kW

    Od makerpali,   
    • 7 odpovědí
    • 15k zobrazení

  8. Palivový filtr

    Od MILAZAR,
    • 18 odpovědí
    • 14.1k zobrazení

  9. Fabia HTP II 51kw - hází chyby výfuku...

    Od DarkManCZ,
    • 23 odpovědí
    • 13.4k zobrazení

  10. 1.2 HTP 51 kW Padá do nouzového režimu 1 2

    Od VAG BoBo,
    • 25 odpovědí
    • 12.9k zobrazení

  11. Motor jede na dva válce, svítí kontrolka emisí / motoru

    Od remeslo,
    • 10 odpovědí
    • 12.7k zobrazení

  12. 1,2HTp chyba 16804

    Od cvachabl,
    • 6 odpovědí
    • 12.6k zobrazení

  13. koupě 1,2 HTP 44kw nebo 51kw

    Od stoupa1980,
    • 20 odpovědí
    • 12.3k zobrazení

  14. Tlaky motoru 1 2

    Od Kubajs99,
    • 27 odpovědí
    • 12.1k zobrazení

  15. Závada? Klepání v motoru 1 2

    Od Host Makyn20,
    • 26 odpovědí
    • 11.4k zobrazení

  16. Emisná kontrola

    Od Stefan Sutto,
    • 6 odpovědí
    • 11.3k zobrazení

  17. HTP 1gen. / HTP 2gen. a HTP po facelifte 1 2

    Od Mischo77,
    • 27 odpovědí
    • 11k zobrazení

  18. HTP 51 Kw při studeném startu zachrastí stejně jako TSI

    Od schneefall,
    • 18 odpovědí
    • 10.9k zobrazení

  19. Zápach po jazde do kopca

    Od springb,
    • 7 odpovědí
    • 10.7k zobrazení

  20. Přebytek olej u Fabie 1.2 HTP 1 2

    Od Subzero789,
    • 39 odpovědí
    • 10.4k zobrazení

  21. Orientace měrky oleje u 1.2 HTP

    Od DEFIANT,
    • 14 odpovědí
    • 9.9k zobrazení

  23. GO motoru - zkušenosti

    Od Ludva 77,
    • 4 odpovědi
    • 9.6k zobrazení

  24. Při studeném startu kolísají otáčky a dusí se 1.2htp 51kw

    Od Krtek7788,
    • 21 odpovědí
    • 9.2k zobrazení

  25. zakarbonovaný motor

    Od ctirad1,
    • 7 odpovědí
    • 8.9k zobrazení

  26. Padání paliva?

    Od cvachabl,
    • 13 odpovědí
    • 8.8k zobrazení

  27. Náhodná chyba Hallovho snímača

    Od jaba,
    • 11 odpovědí
    • 8.7k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Joži22
      Zvedací body

      Od Joži22 · Vloženo

      zdravim. prosim ta vedel by si mi to vytlacit na tlaciarni? bohuzial ja moznost nemam. samozrejme ze by som to nechcel zadarmo. dakujemza odpoved
    • ab79
      Přehrávání Videa

      Od ab79 · Vloženo

      Ok, a poustis to z mobilu nebo přes flashku?
    • Ján Mekiňa
      DSG v Škode Octavia IV RS / 2024 - 2.0TSI

      Od Ján Mekiňa · Vloženo

      Čauko, skúsim tak nejak odpovedať v krátkosti na tvoje poznatky:   1. Nedokážem posúdiť, ale je pravda že cca 2 týždne jazdím 18 + 18km (do práce a späť) a potom to zoberiem na dlhšiu trasu aspoň 100km 2. Naopak mám toho zapnuté úplne minimum, mám to sice v plnej výbave včetne nezávislého kúrenia, ale zapínám to minimálne. Vyhrievané sedadlá a volant skoro vôbec. 3. Teplota oleja mi vyskočí kľudne aj na 105 stupňov a už po 12km. Ten dvojliter sa zohreje relatívne rýchlo, ale k prehrievaniu podľa mňa určite nedochádza, myslím že to bude normálne prevádzková teplota, pretože sa mi stalo snáď iba raz, že by sa auto ešte dochladzovalo po tom čo som zaparkoval. 4. To určite nehrozí, do auta čapujem iba prémiovú 95 okt. zo Shellu, raz za 2 mesiace to preložím 100 oktánom. Na palive som nikdy vo svojich autách nešetril, chápem význam kvalitných aditív a ani do mojej druhej naftovej oktávky ktorá je mierne nad základnou výbavou nečapujem nič iné len V-power naftu zo Shellu. Hlavne je mimo moje rozlišovacie schopnosti, prečo si niekto kúpi auto za milión a tankoval by do toho nejakú "pančovanú" naftu alebo benzín. Ešte 4 roky dozadu som vlastnil aj BMW e46 touring, r.v. 2001. Dovoz z Talianska, kupované 2010 s nájazdom 180tis. km. Auto dostávalo po celú dobu vlastníctva iba w-power naftu zo Shellu a olej Mobil plus 5w-40. Mechanici v BMW mi povedali, že auto bolo skoro na 100 percent stočené, aj napriek tomu mi motor najzadil ďalších 400 tis. km kým praskla hlava valca. Na týchto veciach jednoducho nešetrím. Ja si myslím, že to bude tak ako to písal Bouchy v tom bode 1, v každom prípade idem za 2 týždne do autorizáku (to auto na operák je odtiaľ) na prezúvanie takže sa kompletne na to DSGčko spýtam a o svoje poznatky sa tu potom prípadne podelím.   S pozdravom Honza.
    • Hore93
      Zvuk podobný klikání od oblasti palivového filtru

      Od Hore93 · Vloženo

      Dnes kdyz jsem startoval auto, tak spatne chytlo a motor zacal vydavat nepravidelny na otackach motoru nezavisly zvuk, ktery je podobny klikani a pochazi od oblasti palivoveho filtru/remene. Nevi nekdo co by to mohlo byt?
    • Sup4KV
      Hluk od podvozku s DCC... bubnovani...

      Od Sup4KV · Vloženo

      Co máš silný benzín  ? Na naftu 110kw jsou psaná nejmenší kola 215/60 R16 95V 7,0JX16
×
×
  • Vytvořit nový...