Přejít na obsah

Motor 1.6 TDI CR

177 témat v tomto fóru

  1. 1.6 TDI CR (77KW) 1 2 3 4 19

    Od jarda109283,
    • 459 odpovědí
    • 269.3k zobrazení

  2. EGR ventil 1 2 3 4 15

    Od maxop,
    • 362 odpovědí
    • 214.5k zobrazení

  3. Filtr pevných částic (DPF) - problémy, regenerace 1 2 3 4 11

    Od michael9,
    • 268 odpovědí
    • 178.9k zobrazení

  4. Výměna oleje a jaký olej do 1.6 TDI CR 77 kW 1 2 3 4 11

    Od gosh,
    • 270 odpovědí
    • 160.8k zobrazení

  5. Rozvody 1,6 TDI CR 1 2 3 4 5

    Od sr5,
    • 114 odpovědí
    • 97k zobrazení

  6. Spotřeba 1.6 TDI CR 77 kW 1 2 3 4 7

    Od rachal,
    • 157 odpovědí
    • 73.3k zobrazení

  8. Octavia 1.6 TDi CR - palivový filter 1 2 3 4

    Od Octavius,
    • 76 odpovědí
    • 53.1k zobrazení

  9. Vstriky - 1.6TDI CR - repas, cisteni, testovani, vymena 1 2 3 4 7

    Od Knightey-,
    • 156 odpovědí
    • 103k zobrazení

  10. Dieselgate - 23R6 servisní opatření pro diesely EA189 1 2 3 4 20

    Od Tony350z,
    • 482 odpovědí
    • 96.4k zobrazení

  11. Vadný vstřikovač 1 2

    Od Zdeněk K.,
    • 34 odpovědí
    • 73.5k zobrazení

  12. Kontrola činnosti DPF 1 2 3 4

    Od lars,
    • 82 odpovědí
    • 52.8k zobrazení

  13. Porucha motoru 1.6 tdi CR 1 2

    Od Lukas Rigo,   
    • 33 odpovědí
    • 52.8k zobrazení

  14. Problem s trhanim motora 1 2 3

    Od Janes360,
    • 56 odpovědí
    • 43.7k zobrazení

  15. Zvýšené otáčky na volnoběh - vypalování DPF?

    Od Tamaguci,
    • 14 odpovědí
    • 40.9k zobrazení

  16. Nouzový režim

    Od Tony350z,
    • 23 odpovědí
    • 38.5k zobrazení

  17. Problém s EGR Octavia 2/facelift/1.6TDI/77kw/r.v.2010/CAYC 1 2

    Od Miroslav Danihlík,   
    • 34 odpovědí
    • 36.6k zobrazení

  18. veko hlavy valcov-únik oleja 1 2 3

    Od libero,
    • 66 odpovědí
    • 36k zobrazení

  19. Snímač polohy recirkulace spalin 1.6 TDI 77kW (CAYC) r.v 2011

    Od pepekawa,
    • 21 odpovědí
    • 35.7k zobrazení

  20. Termostat 1 2 3

    Od Ovce,
    • 50 odpovědí
    • 35.4k zobrazení

  21. Výmena oleja po 15.000km alebo 30.000km? 1 2

    Od maxop,
    • 34 odpovědí
    • 34.2k zobrazení

  23. Kontrolka žhavení 1 2

    Od Reky,
    • 27 odpovědí
    • 32.3k zobrazení

  24. Kouř a smrad od motoru 1.6 TDI CR - viz foto

    Od Bielan,   
    • 23 odpovědí
    • 30.9k zobrazení

  25. 1,6 TDI zvýšené volnoběžné otáčky 1 2

    Od Tony350z,
    • 39 odpovědí
    • 29.6k zobrazení

  26. Strata výkonu pri pridávaní plynu až skapínanie

    Od cabko,
    • 8 odpovědí
    • 29.2k zobrazení

  27. Hodnota vstřiků za studena.1.6tdi

    Od Beri84,
    • 24 odpovědí
    • 26.7k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • GeorgeC
      Android Auto

      Od GeorgeC · Vloženo

      Hello everyone, I have a Škoda Scala with Bolero SW MEN3_EU_SK370_P0113P / MU0469. Can someone please share public Google Drive or Mega.nz links for firmware updates: MU0742 → MU1760 → MU1798 → MU1800? Thanks in advance!  
    • Errsee
      Přepínání telefonu applecarplay

      Od Errsee · Vloženo

      Tak v návodu nic nebylo ale konečně jsem měl čas to pořádně najít.    je to v úvodní obrazovce s připojením telefonu a dole je nastaveni a tam je možnost vybrat čím má byt který telefon připojen.    ale hezky schované.    nás původní Kodiaq jen zmáčknu přepnutí a byl klid. 
    • csabac
      Teplota oleja

      Od csabac · Vloženo

      @suri. máte TDI na firme? vedel by si mi dať odsledovať teploty oleja na diaľnici?
    • csabac
      Teplota oleja

      Od csabac · Vloženo

      Chladič som vonku nemal. To by som musel rozobrať pol predku  ale je tak zakrytý pri TDI, že špinu som priamo registroval len v dvoch pasoch o šírke 10 cm. Inde hmyz nic nenaráža skrz zaplastovania. Sa čudujem že to auto dôkaze vôbec dýchať. Ak nepomôže iné, dôjde aj na demontáž chladiča, ale zatiaľ podľa toho ako to vyzerá, to nie je kriticky bod.   Dúfam, že tu nikoho neurazím, ale Vaculikovych 140°c si môže nechať. Ja nebudem trápiť ten motor a jeho diely vysokými teplotami. Každý olej, motor má ideálnu pracovnú teplotu a teda permanentných 120-125°C ja nepovažujem za zdravé podmienky ani pre degradáciu oleja, ani pre časti motora.   Tie veci nestoja svet, ale ja potrebujem, aby to auto prežilo ďalších 100k km a nie do neho sypal peniaze. Preto som predal 5r s 250k, lebo som čakal, že ďalších 250 mám pokoj. No to som od začiatku nemal s týmto.   Proste potrebujem zúžiť potenciálne príčiny a tým aj pokus/omyľ/výdavky. Ak zrátam 1000eur čo tento problém zhltol skrz "výrobnej" vady G13, už som mohol mať za to mať vreckové na dovolenku, či časť peňazí na motor na čln. Nehovoriac o dome, kam potrebujem prioritne dávať. takže potrebujem to auto udržať funkčné ďalšie 2r., bez pchania prachov do neho.
    • lenovoman
      Čištění virtual cockpitu

      Od lenovoman · Vloženo

      ak mi ostane niečo ako tie vlákna tak použijem vzduchový sprej a vyfúkam to a je to ok. Následne po čistení auta ako palubovky, dverí a podobne zoberiem vysávač a všetko povysávam dôkladne , nádstavce mám k vysávaču ako kefu a predĺžený používam pomedzi dverami aby som sa vedel dostať všade.   Niečo s tej kefky môže odpadnúť samozrejme ale netreba moc tlačiť na to, alebo si dokúpte nejaký štetec z mikrovlákien a použite ten pokiaľ Vám moc vypadávajú vlákna s toho v tej sade.
×
×
  • Vytvořit nový...