psurn
-
Počet příspěvků
1007 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem psurn
-
Přelít o litr mně přijde fakt hodně, to tam asi lejou z nějakýho tanku a usnul u toho . Já jsem si jednou přelil asi 3 mm a raději jsem to odpustil.
-
Tak hlavně, že už je to ok, ale mělo by se odvzdušňovat od nejvzdálenějšího kola tedy PZ. Tak jsem to dělal já a povedlo se naštěstí napoprvé.
-
Dodělával jsem si druhou zrcadlově na pravou stranu u fabie, přidal jsem si ještě vypínač, abych je mohl zapnout dle potřeby a použil jsem led-žárovky, čímž u obou je spotřeba kolem 3w, tedy menší, než když svítila pouze jedna klasická žárovka 5w. Zapojení je paraelní - od vypínače k lampičkám a kabel jsem protáhl za polstrováním a dole pod kobercem na spojnici zadních tlumičů, což asi není moc ideální. Kufr je krásně osvětlen a pouze když je potřeba.
-
Vím, že auta nelze porovnávat, ale myslím si, že u starých aut dobíjení nebylo nic moc, pamatuji že mi na volnoběh problikávala kontrolka a ta baterka držela. Chtěl jsem tím říci, že pokud potřebuješ v autě více energie tak je větší či druhý akumulátor řešením, zvláště pokud se jezdí delší trasy.
-
S dobíjením by neměl být problém. Kdysi jsem koupil stovku, která měla za zadními sedačkami baterii z traktoru. Pamatuji že byla fakt velká a já ji asi během 3 let nikdy nedobíjel.
-
Ta venkovní spodní guma by měla jít vysunout směrem nahoru a lze ji trochu dotvarovat a vrátit zpátky. Začni od kraje a postupně nadzvedávej.
-
Z toho co píšeš, se mi zdá, že ti odvzdušňovali od předu a to by bylo špatně, neboť se to provádí od nejvzdálenějšího kola, začíná se tey PZ, pak lz,pp a lp. Pokud to dělali jinak, mohl by být systém stále trochu zavzdušněn.
-
Ze své zkušenosti nedoporučuji kabinový filtr Fram, který se asi po 2 měsících odlepil a přestal těsnit. Olejový filtr se zdá být dobrý.
-
Ahoj kluci, mám dotaz k výfuku pro 1,4 16V, je zde dvojitá spona mezi středním dílem a katalyzátorem, ale mně již doslova odpadly oba šrouby, co sponu svírají. Jak jsou ty trubky orezlý, tak to i celkem drží spolu a zatím to asi ze spoje nefouká. Lze s tím takto jezdit anebo se brzy výfuk rozlomý, máte s tím někdo zkušenost?
-
Oba dva způsoby mají své pro a proti a budeš-li si za rok měnit i zbývající dvě, tak bych dal nové na zadek.
-
Když mi zůstavalo zapnuté boční stropní světlo, tak pomohlo pouze vyčištění kontaktů uvnitř. Je to hliník a ten časem zkoroduje a je třeba ho nečím mechanicky očistit.
-
Dělá mi to asi to samé a již řadu let, takový elektronický zvuk, mně to trvá někdy sekundu a někdy třeba i 5. Servo jsem se si také myslel, pak jsem tu kdysi našel ten zvuk nahraný v mp3 a bylo u něj uvedeno, že je to snad něco se řízením ventilů..? už si to bohužel nepamatuji přesně.
-
Chladici kapalina by mela v poho 5 let vydrzet. Je to myslim i uvedeno na vyrobku od vyrobce. Drive ji nemenim.
-
daji se zvysit volnobezne otacky u motoru 1.6 55kw AEE?
psurn odpověděl na Millosh téma v Motor 1.6 MPI
Mohlo by to být tím sáním - filtrem, protože to při jízdě nedělá a tak se tam asi vhání více vzduchu a motor jde lépe. -
Barva a cena je dobrá, bál bych se těch km, i udávaná hodnota je dost na motor a podvozek. Chce se to v ní projet.
-
Mám fábii mod. roku 05 a zde zpoždění plynu skoro nepozoruji. Motor má max. krouťák na cca 3900 ot/min, ale snese v pohodě i jízdu kole 2 tis. Jinak jde o to si na auto zvyknout a pak se sním jezdí myslím dobře. Mně to taky chvíli trvalo, když jsem přešel z fáčka.
-
Zustávali mi malinko viset destičky (pomohlo očištění třmenu), ale bylo to slyšet zejména v zatáčkách a kola zahřátá téměř nebyla. Možná kdyby byly kotouče hodně nerovnoměrně sjeté, nemusely by desky dobře odskakovat.
-
Taky bych se přiklonil ke snímači otáček, mně se ještě resetoval palubni pc a pomohlo vyčištění kontaktů.
-
Čím se jede pomaleji, tak se ujede méně km a proto spotřeba roste, jak je již napsáno výše: 1000km/hod tak máš spotřebu 0.07l, 100km/hod=0.7l, 10km/hod=7l, protože na volnoběh ti to sežere 0.7l/hod
-
Konstantní je když stojíš, proto pc ukazuje l/h, ale když se rozjedeš, tak se změní na l/km a pak se dle rychlosti úměrně mění.
-
Možná se málo vrací a stačilo by je uvolnit.
-
Octavia II 2.0TDi 103kW vypíná motor (zdechne)
psurn odpověděl na Sv Martin Chumchalů téma v Motor 2.0 TDI PD
Podobně si myslím by se mohl projevovat i špatný snímač otáček na klikovce (padání otáček, reset palubního pc, kontrolky) -
Něco podobného mi dělal snímač otáček, spadly na nulu, rozsvítilo se mazání a restartoval se palubní počítač. Stalo se mi to za jízdy, snad jsem ani nezastavil. Stačilo na něm prostříknout kontakty a jezdí se v pohodě dál. Víc kontrolek ale nesvítilo a ASR nemám.
-
necelých 83, někomu vydrží přes 100, někdo mění po 60, začínají prostě od krajů, jinak vše vypadá zcela ok
-
Ahoj, chtěl bych se Vás zeptat na názor, včera jsem kontroloval rozvody u svého motoru, řemeny jsou naplé, ale všiml jsem si, že se na krajích místy začínají jakoby třepit na vlákna, jak moc je to vážné a kolik by ještě měly vydržet. Předem díky.