psurn

Ještě zkusit technický benzín, ten určitě laku nic neudělá. Prodává se i benzinový čistič, který je myslím namíchaný s toluenem.

Mě takto vykradli auto kvůli kamerce za 500 kč a k tomu vybrali ještě schránku před spolujezdcem a ze zadních sedadel si odepnuli popruh pro psa ... Stalo se to přes noc v celkem úzké ulici mezi domy.

Mam podobný adaptér u FI, neplacené Torque, okamžité údaje jako teplota, tlak sání.. celkem super, ale na ten náčet chyb a reset řekl bych nic moc, Vag mi najde 4 a Torque jednu.

A jsi si jistý těmi kilometry? Já je nechal vyměnit při téměř totožném nájezdu u BKY z konce roku 04 a rozvody se zdály v pořádku, krom té nejmenší kladky, která vyndaná při točení pískala, ale protože byla celokovová, tak by asi taky ještě vydržela.

Jednou bylo tuším ve zprávách, že v nějakém městě měly auta poškozený lak od agresivního spadu z továrny.

Ahoj, měl bych dotaz k přisávání teplého vzduchu do filter-boxu, zda zde existuje nějaká spojovací trubka nebo hadice mezi filter boxem a krycím plechem nad motorem. Já zde nic nemám, ale rozdíl průměrů mezi osazením na filter-boxu a trubkou z krycího plechu je 40 mm na 30 mm a tak mě napadlo, zdali mi tam nechybí nějaký propojovací člen. Dlouho dobu bojuji se sporadickou chybou netěsnosti sání. Díval jsem se do etky, ale tuto pasáž jsem nenašel, ani ten krycí plech nad motorem. Zjistil jsem, že krycí plech má číslo 03C253041K a žádná trubka s ním propojená není. Toto téma se proto může smazat.

Nemáš volně položen v přihrádce nějaký předmět anebo by to mohl být povolený šroubek.

Během provozu jsem dotahoval dvakrát ručku, mohlo to být možná tím. Měl jsem zato, že samostav byl uvolněný, ale buben dolu stejně nešel. Byla to ale tehdy skoro premiéra, tak si tím zcela nadzvedlým klínkem nejsem jistý.

Jsem rád, že je to ok, brzdy jsou opravdu zatím jen lehce jeté, tady nebylo nutné ani uvolnit samostav. Předtím jsem měnil asi ve 167T, tekl již jeden váleček, ale abych bubny sundal, musel jsem zcela povolit ručku.

Má najeto asi 20T a opravdu mě překvapilo celkem malé množství prachu a opotřebení, Tato čelist tedy je nejspíš trochu méně v záběru.

Při kontrole a pohledu na brzdové obložení jsem si všimnul, že je na jedné straně nerovnoměrně opotřebované brzdové obložení ve třech místech. Napadá někoho, čím by to mohlo být způsobeno.

Rotující auto se špatně srovnává do směru, proto je jednodušší počkat, až se přední guma chytí a sama zatočí než korigovat zadní.

Kdysi jsem mel podobné dohady se sousedem, ale vždy jsem to uhrál na to, že tam bylo ještě jiné volné místo společného pozemku, které by mohl on využít na parkování. Sice tvrdil, že se mu z jiného místa špatně vyjíždí, ale dal si říci.

A nedotáhl jsi tu matku náhodou moc? Já jsem dával vše nové i s bubnama ( kromě lanovodů) a ta ručka na plno stejně brzdí až úplně nahoře a na první dva zuby nesmí zabírat, takže musí jít lehce.

Řekl bych, že u těch dvou válečků nebude ta destička tak náchylná na kmitání a vychýlení, prostě ji rovnoměrněji domáčknou na kotouč

Já podobnou z Ali mám taky kolem 600 kč, FHD asi nemá, ale záznam není špatný, z blízka je i čitelná SPZ. A funguje už možná 2 roky. Zkoušel jsem najít ten eshop viva, ale vyjela mi sanitární technika.

Já jsem koupil celkem levně od nějakého překupníka sadu těchto dvou, neboť je mám již prošlapané a nerezový rámeček brzy odpadne. Ale když se podíváš na spojkový, tak vlastně nemá horní překrytí a jsou na něm 2 špunty na zamáčknutí, ale otvory ve spojkovém pedálu nejsou. Ten nerezový rámeček vypadá zcela jako originál, ale ten zbytek ne nebo to je na jiný pedál. Dám na tyto dva asi zpět standartní kryty.

FI 2004 183T vše podruhé vyměněno, loni brzdovka při celkové výměně zadních brzd a chladící kapalina, letos olej v převodovce Shell spirax.

Nikdo neví, zdali lze pedály někam namontovat anebo se jedná o nepoužitelnou napodobeninu?

Ahoj, na svoji FI jsem zakoupil tyto kryty ale při pokusu o jejich montáž jsem zjistil, že mi na auto nepasují. Nevíte někdo, na který vůz Škoda by vlastně měly být. Rád bych je nabídl k prodeji.

jsou vidět v prostoru rezervy před zadním nárazníkem, na každé straně je myslím taková mřížka

Já měl vložku zapalovače taky zkorodovanou, protože mi tam nateklo pootevřeným střešním oknem.

dle fotek bych řekl opraveno k nepoznání

Máme Murray, po 7 letech sekání jsem teď měnil řemen pohonu a nůž, u kterého na opačné straně než je břit již chyběla část materiálu nože. Jinak se sekačkou spokojenost.

Dnes jsem vyměnil olej v převodovce, zátky byly trochu zatuhlé a není moc prostoru pro nasazení imbusu, ale jinak to šlo celkem bez problému. Otázka je to správné množství, doplnil jsem podobně jako alexandrap asi jen 1,5 l oleje. Řadit jde perfektně, olej měl najeto asi 105T.