Přejít na obsah

Elektrika

Elektronika, el. výbava, VAG a diagnostika...


624 témat v tomto fóru

  1. MaxiDot 1 2 3 4 26

    • 641 odpovědí
    • 288k zobrazení
  2. Projektorová světla 1 2 3 4 35

    • 855 odpovědí
    • 252.2k zobrazení
    • 375 odpovědí
    • 238k zobrazení
  3. Kódovanie BCM u faceliftu 1 2 3 4 18

    • 427 odpovědí
    • 196.3k zobrazení
    • 368 odpovědí
    • 158.4k zobrazení
    • 415 odpovědí
    • 152.3k zobrazení
    • 343 odpovědí
    • 131.2k zobrazení
    • 221 odpovědí
    • 116.6k zobrazení
  4. LED denni svetla 1 2 3 4 7

    • 174 odpovědí
    • 98.3k zobrazení
    • 192 odpovědí
    • 80.1k zobrazení
  5. Nefunkční klimatizace 1 2 3 4

    • 77 odpovědí
    • 71.4k zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 2.8k zobrazení
    • 91 odpovědí
    • 168.5k zobrazení
    • 336 odpovědí
    • 166.1k zobrazení
    • 196 odpovědí
    • 138.5k zobrazení
  6. Xenony 1 2 3 4 24

    • 597 odpovědí
    • 119.6k zobrazení
  7. Climatronic 1 2 3 4 13

    • 305 odpovědí
    • 93.4k zobrazení
    • 240 odpovědí
    • 88.3k zobrazení
    • 40 odpovědí
    • 77.7k zobrazení
    • 186 odpovědí
    • 74.8k zobrazení
    • 54 odpovědí
    • 70.7k zobrazení
    • 142 odpovědí
    • 70k zobrazení
  8. Predni mlhovky 1 2 3 4 6

    • 134 odpovědí
    • 68.1k zobrazení
    • 131 odpovědí
    • 67.4k zobrazení
    • 125 odpovědí
    • 66.6k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Nechcem to zakriknut. Po prvom dni jazdy, cca 200km sa drzi teplota oleja nizsie. Rano okresky do 100c, predtym 107-108. Dialnica poobede so zastavkou v pol ceste cca 110. Od 106-113. Predtym 119-123. V pondelok dam celu dialnicu bez zastavky tak uvidime ako sa bude spravat vtedy. Ak sa to bude drzat, tak za mna je to uz prijatelne, aj ked tu tdi pisu chlapi okolo 105-110 dialnica.
    • @Vápno A muzu se zeptat, jakym zpusobem ve vasich pripadech baterky odesly? Napr. zhorsovalo se postupne startovani nebo ukazoval neco infotainment? Nebo baterky odesly ze dne na den? Tim myslim predevsim to, ze jeden den auto nastarovalo bez problemu a druhy den uz ne.
    • Ta chyba tam již není. Po doplnění se vše vymazalo z HVACu a zůstala tam jen klapka na pravé straně, ale o té vím dlouhou dobu a funguje, pohrál jsem si s ní trochu a fouká jak teple, tak studeně. Ačkoliv mám jednu myšlenku: Byl jsem teď znovu auto napíchnout na diagnostiku (04. 07. 2025 čase 22:05, počasí je teď 17°C), chyba v HVACu zůstala jen ta klapka. Nastartoval jsem, motor a voda nebyla zahřátá, žralo to 0,4l/h nafty, ale co mě zarazilo byl tlak v chladiči, ten byl 5.0bar. Postupně, jak jsem zahříval auto, tak tlak byl nějakých 5.6bar při teplotě vody necelých 65°C. Je to normální tlak při této venkovní teplotě a teplotě vody? Předtím tam bylo 10bar, ale to bylo venku asi 32°C... Kompresor se na měření točil, jak má, i po přidání plynu se mu zvedly otáčky.
    • Vydržela, protože je to AGM. Nejvíc odchází EFB, které to chytré dobíjení prostě nedávají.  Mně vydržela originál AGM v O3 8 let a tátovi dokonce 10. 
    • D3E801E02DC-Elektrická_zarízení.pdf
×
×
  • Vytvořit nový...