Přejít na obsah

Motor 1.9 TDI

1 236 témat v tomto fóru

  1. Octavia 1,9 TDi 81 kW netáhne / ztráta výkonu 1 2 3 4 27

    Od xaker,
    • 670 odpovědí
    • 428,2k zobrazení

  2. Spotřeba TDI 1 2 3 4 41

    Od xkali,
    • 1k odpovědí
    • 208,5k zobrazení

  3. Výměna rozvodů 1 2 3 4 9

    Od Tezmen,
    • 224 odpovědí
    • 199,5k zobrazení

  4. Výměna oleje a olejového filtru 1 2 3 4 13

    Od galaher,
    • 310 odpovědí
    • 153,1k zobrazení

  5. Octavia 1,9 TDi 66 kW netáhne / ztráta výkonu 1 2 3 4 7

    Od greypes,
    • 171 odpovědí
    • 122,2k zobrazení

  6. Teple starty 1.9TDI 1 2 3 4 5

    Od Erik2t5,
    • 106 odpovědí
    • 111,7k zobrazení

  8. Chip motoru 1.9TDI 66kW 1 2 3 4 8

    Od (cz)tomves,
    • 195 odpovědí
    • 71,1k zobrazení

  9. Nouzový režim - Octavia 1.9 TDI 81 kW 1 2 3

    Od ad0da,
    • 68 odpovědí
    • 70,1k zobrazení

  10. Chip motoru 1.9TDI 81kW 1 2 3

    Od Darpl,
    • 65 odpovědí
    • 54,2k zobrazení

  11. Palivový filtr 1 2

    Od kartmen,
    • 42 odpovědí
    • 27,5k zobrazení

  12. Nouzový režim 1.9 TDI 66 kW 1 2

    Od mosnic,
    • 25 odpovědí
    • 20,5k zobrazení

  13. Regulace plnícího tlaku/Překročena horní mez 1 2 3

    Od nneill,
    • 55 odpovědí
    • 119,6k zobrazení

  14. Výměna těsnění pod hlavou cena

    Od Jiří Fojtík,
    • 24 odpovědí
    • 109,3k zobrazení

  15. hadičky 1 2 3 4 9

    Od Ivanek007,
    • 212 odpovědí
    • 102,7k zobrazení

  16. Hydroštely 1 2 3 4

    Od TomasB,
    • 93 odpovědí
    • 92,4k zobrazení

  17. Mizí voda 1 2 3 4 5

    Od nothing,
    • 116 odpovědí
    • 89,9k zobrazení

  18. Špatný studený start 1 2 3 4 5

    Od miro84,
    • 110 odpovědí
    • 89,1k zobrazení

  19. Ventil N75 nebo N18? 1 2 3

    Od traveller,
    • 62 odpovědí
    • 84,5k zobrazení

  20. Zabudovaný el. příhřev chlad. kapaliny - jak to funguje? 1 2 3

    Od thepich,
    • 61 odpovědí
    • 77,9k zobrazení

  21. Ztráta výkonu po vyčištění EGR ventilu 1 2

    Od spritetom,
    • 33 odpovědí
    • 74,5k zobrazení

  23. Únik chladící kapaliny 1 2 3 4

    Od lukkkas123,
    • 78 odpovědí
    • 70,5k zobrazení

  24. Divný zvuk motoru OI TDI 1 2 3 4 6

    Od balvan,
    • 125 odpovědí
    • 69k zobrazení

  25. Jde váha vzduchu opravit? 1 2

    Od petrucio,
    • 37 odpovědí
    • 65,8k zobrazení

  26. Výměna chladící kapaliny.

    Od StandaOctavia2000,
    • 19 odpovědí
    • 65k zobrazení

  27. vypíná turbo 81kW TDi - poptávka na čištění 1 2 3

    Od Adnots,
    • 68 odpovědí
    • 65k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • denaturax
      Rány při řazení, hluk při nízkých otáčkách v zadní části auta 4x4

      Od denaturax · Vloženo

      Zdravím, vyřešil jste příčinu problému?
    • e1.
      95 vs 98 oktan

      Od e1. · Vloženo

      Ruská ropa má práveže viac síry. https://spravy.pravda.sk/domace/clanok/628794-podcast-chemik-hudec-z-stu-ruska-ropa-nie-je-uplne-odlisna-od-inych/
    • Aleš Sluka
      Geometrie

      Od Aleš Sluka · Vloženo

      Zdravím, v rámci jarní prohlídky 23.4.2024 jsem nechal vyvážit letním kompenty, nasadit je na auto a zároveň zkontrolovat geometrii na Kamiqu (najeto 49.000 km). Pouze na levém předním kole byla malá odchylka ve sbíhavosti. Geometrie byla seřízena na předepsané hodnoty (podle protokolu). Dnes jsem jel trochu delší trasu (než jen ze servisu domů) po dálnici a zdá se mi, že při vyšší rychlosti (cca od 90 km/h) řízení trochu táhne do prava. Je to ale vždy pouze pod plynem. Pokud vyřadím, tak řízení nikam netáhne. Nemáte s tím někdo zkušenosti ? Pozn.: nevím, jestli byla geometrie seřízena už s nasazenými letními pneumatikami nebo ještě se zimními pneumatikami.  Děkuji Sluka
    • Kyselinka
      Simering na poloose 1.2 TSI 66kw EA211

      Od Kyselinka · Vloženo

      Na ramenach sa budu menit obidva silentbloky, takze tam objednavam aj vsetky srouby. Takisto aj odlucovac oleja so sroubami a gumove ulozenie predneho stabilizatora spolu so sponami a sroubami Bude sa to robit v autorizaku, tak snad nejake sroby na poloos budu mat.
    • stanmar
      2.0 TSI 195kW

      Od stanmar · Vloženo

      Doplním - zrychlení S III fc s 206 kW je 5,2 s / combi 5,3 s z 0 na 100km/h. Takže to až tak dramatický propad není. Spíše bych se zaměřil na max. točivý moment, kde má nový S IV 195 kW k dispozici stejných 400Nm, ale již od 1650 ot. Předchozí 206 kW verze až od 2000 ot.
×
×
  • Vytvořit nový...