Motor 1.8 TSI
64 topics in this forum
-
- 2,875 replies
- 411,578 views
-
- 161 replies
- 59,301 views
-
- 192 replies
- 52,765 views
-
- 49 replies
- 21,790 views
-
- 71 replies
- 16,929 views
-
- 39 replies
- 16,402 views
-
- 81 replies
- 11,927 views
-
- 7 replies
- 5,815 views
-
-
- 49 replies
- 16,281 views
-
- 50 replies
- 12,632 views
-
- 27 replies
- 10,284 views
-
- 13 replies
- 9,010 views
-
- 16 replies
- 8,380 views
-
- 26 replies
- 6,834 views
-
- 14 replies
- 6,502 views
-
- 17 replies
- 6,140 views
-
- 16 replies
- 5,915 views
-
- 13 replies
- 5,770 views
-
- 28 replies
- 5,061 views
-
- 31 replies
- 4,163 views
-
-
- 6 replies
- 4,161 views
-
- 8 replies
- 3,542 views
-
- 12 replies
- 3,518 views
-
- 16 replies
- 3,473 views
-
- 3 replies
- 3,371 views
-
Aktuální příspěvky
-
Čau borci,hledal sem všude na googlu nápovědu k moji Tiptronicu 5hp 19...koupil sem ho levně a neřadilo...dal sem nový olej filtr a to samé....jednička v pořádku ale nepřeřadil dál pak se rozsvítil maxidot červeně,pak sem tedy zas vše vyndal a podíval se na ty solenoidy...neskutečně ucpané,jenže zas složil a beze změny,pak znovu a vyndal sem celou tu desku a ta byla ucpaná...vyčistil dal dohromady a ted řadí krásně 1 i 2 i 3 ale jakmile hodí 4ku tak nouzák....vlastně ono tam tu 4ku ani nezařadí,diagnostika bez chyby jen opravdu jen někdy když to zkouším 20minut tak napíše(4 rychlostní stupen chybny převodový poměr P0734-35 00) joo a je normální že ty solenoidy píšou všechny na pc zkrat na kostru/plus?při zkoušce na vag fungují -
Mám stejný problém. jakmile se olej ohřeje na 55 tak to přestane. Vstřikovače Bosch a 250tis odchylka kolem +0,6mg -
-
Na gateway 3Q0907530AC lze sice napětí změnit, ale výsledek je takový, že start/stop tímto řešením funguje dál. Řešení však existuje. -
Já pořád doufám a věřím, že to update SW zlepší. Mám pořád naději, když to tady mnozí píšete a byla to i motivace, abych napsal na zákaznickou linku. Taky jsem chtěl vědět, jaký tam mám typ alternátoru, když mám tažné. Zatím čekám na vyjádření technika. Spotřeba na dálnici se nechá udržet pod 6 litrů, ale chce to lehkou nohu a hodně "dvouválcovat" v eko režimu. Rozhodně ne nad 120 km/h. Jak to jde nad a do kopce, tak je tam hned 8 litrů průměr. Můj osobák je D5 Plzeň - Praha za 5,7 litrů. Jednou jsem to jel dost svižně. Bylo to za 9,2 litrů. Je to zbytečné týrání. Zajímavé je pozorovat dostupný výkon na digitálním panelu. Max. tak 70% výkonu.
-